В Свердловской области группа мужчин остановились на трассе и избили смотрителя камеры. Пострадавший доставлен в травматологию. Я конечно не сторонник таких мер, но у нас например на юге такого безпредела на трассах нет, камеры только стационарные и перед ними всегда есть разметка, которая предупреждает что впереди камера, все по закону.
они, блт, на педаль газа вам давят, что ли?)
Да ладно!?
Вот к примеру в Москве уже давно идут споры, о том, чтобы на Кутузовском проспекте, установить отбойник - разделитель полос, аварий в этом месте, из-за того, что некоторые народные избранники любят гонять по этой разделительной полосе, глубоко наплевал на любые ограничения скорости, случаются регулярно. Дебаты на эту тему идут уже очень давно, но никто, ставить там отбойник и предотвращать нарушения, чтобы уменьшить там количество ДТП - никто не собирается.
А тут вдруг чувак с треногой озаботился предотвращением нарушения...
Вот это поворот...
Просто ненавижу таких тридварасов! Из-за таких летунов больше половины аварий на дорогах.
Не нарушай с.у.к.а. и будет тебе счастье, нарушил плати штраф.
А эти отморозки решили свою быдлячью "справедливость" навести, ну вот сами статью уголовную себе и нарисовали, теперь будут сидеть и всем плакать что они не виноватые.
Одни твари устраивают подставы, грабят - другие беспредельничают.
Выбор мест установки средств автоматической фиксации осуществляется на основании анализа аварийности на участках автомобильных дорог с высокой вероятностью возникновения ДТП."
и вот этой вот белиберды (Не допускается установка камер на неаварийных участках трасс, в кустах, за столбами, за изгибами дорог, в автомобиле или за кузовом машины, на трассе с большими перепадами высот, на неосвещаемых участках дорог в темное время суток, или при отсутствии обочины шириной 3 метра. Каждая камера должна быть укомплектована инфракрасным распознавателем номерных знаков, опциями внутренней памяти и фотораспечатки), которую изложил автор статьи и в которую вы слепо поверили, ни в ГОСТе, ни в регламенте, просто-напросто нет)
приказ №664 от 23.08.2017 - об утверждении того самого регламента
почитайте, как вас настигнет очередной приступ борьбы с ленью) как автолюбитель и просто участник дорожного движения сможете много полезного почерпнуть)
Всё, адьёс, теперь точно ухожу...
Отдать право на назначение штрафа частнику, который имеет с этого процент.
Собираются восстановить вытрезвители, но... ЧАСТНЫМИ КОНТОРАМИ! Кто сразу же получит право заняться этим на местах? И какой контингент туда будет попадать в большинстве случаев? К гадалке не ходи. Но это уже покрыто словами о заботе о нас, о своих овечках.
Частные тюрьмы? Думаю, долго ждать не придется. Тем более примеры для подражания с Запада и с Америки очень быстро к нам приходят и воплощаются, как правило, если они выгодны "ТАМ /\".
Незнайка на Луне все более воплощается.
(Это никак не относится к правилам, просто представь )
И тут ты видишь знак ограничения,... 70, 70!
Где логика?
А ее здесь нет, просто когда то давно немного впереди было ДТП с наездом на пешехода со смертельным исходом (я помню тот случай). И вместо того, чтобы в этом месте нарисовать зебру, поставить знаки (да, ходят иногда, там тропа дикая проходит из деревни в деревню, оба в полукилометре от трассы), просто ограничили скорость на всей трассе. А перекресток первый от этого места в км не менее пяти.
И вот везде у нас так.
Кстати, вон в Германии, на автобанах вообще ограничений скорости нет - и ничего, все норм,(смертности на дорогоах в 6 раз ниже, чем у нас), да и гайцы как то год-другой назад сами заявляли, что основная причина смертности на дорогах,- это как раз таки в их качестве (точнее в его отсутствии у нас)
p/s Сколько кремлеботской мрази в тренде - они по методичке скулят - не нарушай мол - особенно на ровной дороге, вне города,- предлагаю вообще везде ограничение 30 сделать, а недовольных сразу расстреливать.
Я раньше ставил ограничитель на +60 км/с к разрешённой скорости (это 120 км/ч в городе и 150 км/с за городом), и часто а него упирался. Но в аварии не попадал.
Не в скорости дело, а в мозгах и адекватной оценке ситуации.
Или у вас в городе все грамотные водители?
Обобщать личный опыт, мягко говоря, не умно.
75% аварий - из-за несоблюдения скоростного режима.
Аварийность на дороге - это пьяные за рулём, невнимательность, наглость, переоценка своих возможностей и возможностей автомобиля, техническое состояние автомобиля, качество и сезонность покрышек, люди, которые едут со скоростью ниже скорости потока. Вот основные причины аварий. И да, наши дороги, далеко не везде идеальные.
А знак "40" на ровной дороге с видимостью в километр во все стороны - это тупо отъём денег. И может было бы не так обидно, если бы эти деньги шли в доход государства, может быть хоть малая часть из них оседала бы на дороге в виде нового асфальта, но нет, эти деньги идут вообще неизвестно кому.
"Не нарушай", а вы всё делаете по закону?
Не путайте знаки и ограничения, с треногами, которые фиксируют нарушения.