12598
1
Водитель прозевал торможение на пешеходном переходе и вырулил в кювет, едва не зацепив человека.
Смотреть с 0:25
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария на пешеходном переходе
- Неслабый занос на МКАД
- Авария на ПП
- Пешеходный троллинг
- ДТП с учебным авто
Новости партнёров
реклама
Споры по поводу пешехода можно продолжать бесконечно НО факт тот что причина в неработающих стопарях остаются фактом.
И таки да - это проблема всех старых машин - гниют фишки в задних фонарях довольно часто.
Помоему очевидно что если человек стоит у края проезжей части, никуда не идет, не двигается,то ПДД трактуют это не как обязательно остановку для водителей? Я не прав? Поясните? Я стоя у обочины создам "пробку" на дороге? Правы ли будут водители остановившиеся возле (перед ПП) меня?
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает...
10.1 Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Если пешеход границу проезжей части не переступил, то правонарушения ни с вашей, ни с его стороны нет - п.13.1, 14.1 ПДД.
Если пешеход стоит на тротуаре далее одного шага от края проезжей части, то ни по п.10.1, ни по п.13.1 и 14.1 ПДД вы его пропускать не обязаны.
Но не стоит и забывать, что смело шагать под приближающийся автомобиль тоже не самая умная мысль. Не смотря на то, что есть довольно не мало пешеходов не особо беспокоящихся о свой жизни, большинство всё таки, жить хотят. И это большинство не отважится смело шагать под автомобиль, а будет стоять на краю проезжей части и ждать, пока автомобиль остановится (либо пока образуется просвет)
Первое - «Обочина» – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
Второе - п14.1.ПДД России: Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Пешеход НЕ НАХОДИЛСЯ на проезжей части! И даже не "выказывал намерений" какими либо движениям тела перейти дорогу или выйти на проезжую часть - тупо стоял!
Водитель Пассата (пассат если я не ошибаюсь?) НЕ ОБЯЗАН был останавливаться, и мог ехать дальше! Но принял решение об остановке, не оценив в полной мере дорожную ситуацию! Это создание аварийной ситуации!
НО! Но это не исключает требование к Регу держать скорость и дистанцию...
Резюме: Пешик молодец, ОБА водятла олени, Рег Олень с бОльшим Оленизмом!
Но суровая реальность такова, что большинство пешеходов даже понятия не имеют, что они, согласно ПДД, чего-то там обязаны. Почему на эту тему нет социальной рекламы в СМИ - отдельный вопрос.
Согласно той-же суровой реальности, даже, если не прав пешеход (не этот случай), то чтобы не стать козлом отпущения, водителю придётся очень сильно попотеть...
1. Если пешеход сбит не на переходе, то 100% виноват пешеход, и автоматически никаких претензий к водителю.
2. У меня был случай, когда я чуть не сбил человека на переходе, который начал переходить дорогу спиной (дама болтала с подругой стоя у перехода спиной к дороге, да так и стала спиной вперёд переходить) скорость 36км/ч по регистратору. С этим ещё надо что-то делать.
Ну что делать, приходицо снижать скорость, втыкать в оба. Притормаживать если вдруг чего чудится...
да, тормоза хорошие, и я сначала в зеркало смотрю, что б не поймать кого нибудь если вдруг заторможу
Выпрыгивать на обочину с пешеходом - играть в рулетку, ставкой где жизнь или здоровье пешехода и свобода рега.
По мне так лучше заплатить за ремонт своего авто, чем лишиться ВУ или вообще при летальном исходе пешика, присесть лет на пять.