63560
1
Все знают, что согласно статистике, самолет является одним из самых безопасных видов транспорта. Однако, когда самолет падает, количество жертв всегда огромно. Многие сразу начинают задаваться вопросом, вот если бы был парашют то жертв было бы намного меньше и у людей был бы шанс спастись.
Вообще конечно утверждается, что парашют — это не выход, и вот почему:
1. Парашют даже в сложенном виде занимает много места. Кто-то, может, и согласится отправиться в полёт без багажа взамен на то, что ему предоставят парашют, но много ли таких наберётся?..
2. Допустим, парашюты есть, но что в данном случае делать пожилым людям и беременным женщинам, которые вряд ли смогут совершить прыжок?
3. Самолет летит на высоте где-то 10–11 км над землей и если вы попытаетесь выпрыгнуть с парашютом, то просто не сможете дышать.
4. Скорость, с которой летит самолет, равна где-то 800–900 км/ч, так что при попытке выпрыгнуть вы можете быть просто размазаны.
5. Знаете, сколько стоят парашюты? От 50 тысяч до 250 тысяч, поэтому это весьма дорогое удовольствие.
6. Конечно, если самолет начнет падать, паники избежать не удастся. Представьте, в каком состоянии будут люди, сможете ли вы трезво мыслить и воспользоваться парашютом в такой ситуации?
7. Вряд ли человек сможет правильно надеть парашют, который в первый раз видит. То есть нужно ещё и заранее научиться это делать. И если вы уж решили лететь с парашютом, придётся лететь в нём всю дорогу.
8. Ну и, в конце концов, чтобы прыгать, нужно обладать большой храбростью. Многие предпочтут надеяться до последнего вместо того, чтобы шагать в бездну.
Так что, если парашют и будет в самолете, он никого не спасёт.
2. Допустим, парашюты есть, но что в данном случае делать пожилым людям и беременным женщинам, которые вряд ли смогут совершить прыжок?
3. Самолет летит на высоте где-то 10–11 км над землей и если вы попытаетесь выпрыгнуть с парашютом, то просто не сможете дышать.
4. Скорость, с которой летит самолет, равна где-то 800–900 км/ч, так что при попытке выпрыгнуть вы можете быть просто размазаны.
5. Знаете, сколько стоят парашюты? От 50 тысяч до 250 тысяч, поэтому это весьма дорогое удовольствие.
6. Конечно, если самолет начнет падать, паники избежать не удастся. Представьте, в каком состоянии будут люди, сможете ли вы трезво мыслить и воспользоваться парашютом в такой ситуации?
7. Вряд ли человек сможет правильно надеть парашют, который в первый раз видит. То есть нужно ещё и заранее научиться это делать. И если вы уж решили лететь с парашютом, придётся лететь в нём всю дорогу.
8. Ну и, в конце концов, чтобы прыгать, нужно обладать большой храбростью. Многие предпочтут надеяться до последнего вместо того, чтобы шагать в бездну.
Так что, если парашют и будет в самолете, он никого не спасёт.
Источник:
Ссылки по теме:
- Еда в самолете: бизнес-класс против эконома на примере 20 авиакомпаний
- Пассажир в самолёте сел рядом с незнакомцем, который выглядит в точности, как он сам
- Это просто кошмар! Что творят пассажиры в самолетах
- Гондолопланы: на чем мы будем летать в недалеком будущем
- Насущный вопрос: нужны ли в пассажирском самолете парашюты?
Новости партнёров
реклама
1) Пожар(корпуса)
2) Взрыв
А теперь попробуй назови мне хотя две авиакатастрофы,где подобные приблуды реально спасут жизни.
Бройлер-747,падающий 350 серий-не в счет
В мире капитализма, даже Жидомасоны, знающие все торсионные поля и занимающие первые позиции форбса, летая на личных самолетах, и даже в космос(космотуризм) не придумали для своей драгоценной сраки катапульту или парашютную систему, для спасения своей дико ценной жизни.
И далее.
1) В чем твоя проблема, летай с парашютом, оформляй его как ручную кладь, не?
2) Без комментариев- у тебя нет ни совести, ни души, ни детей, ни родителей, и сам ты никогда не состаришься. Только ты и твой парашют, а на всех остальных срать хотел. Красава(нет)
3)Тебе придется почитать учебник физики. От орущего дебила, который выпучив глаза, будет тяХать дверь, пытаясь побороть сопротивление ветра на такой скорости, лучше никому не станет. А станет хуже, если в очередной, раз когда самолет перевернется в штопоре или в пике, твоя тушка упадет на нормального человека. Попробуй в машине дверь открыть на скорости 200 км, сними на видео и покажи как это просто. И ДАЖЕ если каким то чудом, ты осилишь эту процедуру. Передавай привет баротравме, и начинай радоваться освежающему ветерку, который тебе яйца оторвет, если ты их гвоздями не приколотишь к ляшке, ибо всё тоже сопротивление воздуха, которое, к слову, немного тебя разогреет, до вскипания.
4) Без комментариев- Попроси админа гугла тебя разбанить, да поищи, где курсы проводят и сколько стОит мешок твоего личного счастья.
5) Как будто одного дебила нам мало, тебе подавай стадо баранов, которые начнут в дорожке к выходу топтать друг друга и поубивают себя, еще до самого падения, а возможно и до сообщения от пилотов-"Всё норм посоны, мы смогли вытянуть ету дрянь и сели аварийно(например при возгорании одного движка)". А давка будет обязательной программой, ибо 15-30 секунд на осознание проблемы (двигло горит или падаем вниз головой, ага) + 15-30 секунд на парашют + 5 секунд на выпрыгивание каждого пассажира (120-150 рыл=10-12 минут) . Есть подозрение, что самолеты так долго не падают. Есть подозрение, что ты первый начнешь скакать через головы бабушек и беременных женщин, выцарапывая им глаза и отпинывая их от выхода и отнимая ИХ парашют, потому что свой забыл под сидением.
7) Ты не причем, ты летишь в хвосте, где нет выхода, и тебя обязательно отправят в нокаут, до заветного прыжка. Потому что если тебе суждено оказаться в падающем самолете, удача БЫЛА нужна тебе...
А вообще, всё это басни и нытьё. Жизнь у тебя типа одна? Дык чё ты летаешь на шаражках, типа "Араавиалинии" и "Полбеды"? Летай Аэрофлотом(эти типы уже лет 10 летают без падений, чёта типа говорят, что становятся лучшей компанией в Европе) . Что? Дорого? Тогда с чего взял, что все бомжи кинуться скупать билеты с личной катапультой и инструктором с 3 размером сисек, если основную безопасную компанию авиаперевозчиков не загружают на 100% ???
Нахер ты нужен, иди, гуляй
2) билет станет дороже. первыми заорут пассажиры
3) пассажиры обычную инструкцию прослушать не могут, с чего это они вдруг послушают как пользоваться парашютом и без паники прыгать с аварийного самолёта?
Нееет, первым заорёт авиаперевозчик, а пассажир ответит снижением авиаперевозок.
Еще как вариант пробоина в корпусе тоже может привести к разрушению каркаса и собственно падению, причем парашют вам там точно не понадобится и даже если он будет на вас надет воспользоваться им не сможете. Взрывная декомпрессия если и не убьет моментально, то уж точно ни о каких прыжках речи не будет идти ибо без сознания будете.
А ну да и самое главное, погуглите когда происходят авиакатастрофы и прикиньте помодет ли вам парашют)
1. Парашют занимает места не больше рюкзака и легко уместится под сидением
2. Кто захочет- прыгнет и нельзя лишать шанса других
3. Никакой дурак с 10 км прыгать не будет, а подождёт высоты 5-3 км
4. Скорость в нижних слоях атмосферы будет ниже
5. Для авиакомпании 250 тыс не деньги- выплаты родственникам будут значительно выше!
6. Хочешь жить- самоорганизуешься хочешь не хочешь
7. Инструктаж может занять не больше чем время на то, как стюардессы размахивают руками, указывая на аварийные выходы
8. Опять же, лучше приземлиться с полными штанами и инфарктом, чем в лепешку с запашком.
Вот это самый тупой пункт. Когда речь идёт о жизни и смерти, человек и не такое совершит.Прыгнули бы даже не раздумывая.
90% всех авиакатастроф происходит при взлёте или посадке.
Какой к чертям парашют?
Удачи!
(Ведь прыгать при взлете и посадке бсполезно)