
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Trabant 601 вошёл в число символов социалистической Германии, и стал одной из самых дешевых и осмеянных машин в истории. Выпускался почти 30 лет и успел разойтись по рукам в количество более 2 800 000 экземпляров.
Trabant 601 вошёл в число символов социалистической Германии, и стал одной из самых дешевых и осмеянных машин в истории.

В начале 1950-х годов на ГАЗе разработали большой полноприводный внедорожник для армии, который мог использоваться для перевозки солдат и выполнять функции артиллерийского тягача. Первый прототип модели ГАЗ-62 сделали в 1952 году.
В начале 1950-х годов на ГАЗе разработали большой полноприводный внедорожник для армии, который мог использоваться для перевозки солдат и выполнять функции артиллерийского тягача.

Минивэн ИЖ-042 – это попытка обогнать Москвич, с оглядкой на японский автопром.
Вопреки расхожему мнению, Ижевский автомобильный завод за всю свою историю создал не только «комби» и Оду. У предприятия есть музей, и там хватает интересных концептов.
Вопреки расхожему мнению, Ижевский автомобильный завод за всю свою историю создал не только «комби» и Оду. У предприятия есть музей, и там хватает интересных концептов.
Минивэн ИЖ-042 – это попытка обогнать Москвич, с оглядкой на японский автопром.
Вопреки расхожему мнению, Ижевский автомобильный завод за всю свою историю создал не только «комби» и Оду.
Вопреки расхожему мнению, Ижевский автомобильный завод за всю свою историю создал не только «комби» и Оду.

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всё начиналось с модели ИЖ-5, которую можно считать первым гражданским советским внедорожником с несущим кузовом и полным приводом. Машину стали доводить до ума. Это закончилось рождением ИЖ-14, который уже больше походил на серийный автомобиль.
Всё начиналось с модели ИЖ-5, которую можно считать первым гражданским советским внедорожником с несущим кузовом и полным приводом. Машину стали доводить до ума.

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

В 1980-х годах прошлого века маршрутные такси были популярны во многих советских городах. Чуть ли не единственным автомобилем, использовавшимся в те времена в качестве маршрутки, был латвийский РАФ-2203. Это был самый массовый советский микроавтобус и фактически единственный отечественный.
В 1980-х годах прошлого века маршрутные такси были популярны во многих советских городах. Чуть ли не единственным автомобилем, использовавшимся в те времена в качестве маршрутки, ...

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Разумеется, с каждым годом жизнь наша становится всё краше. А жизнь автомобилистов - замечательнее вдвойне.
Разумеется, с каждым годом жизнь наша становится всё краше. А жизнь автомобилистов - замечательнее вдвойне.

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Ульяновский автозавод начал отгружать заказчикам принципиально новые автомобили скорой помощи, выполненные на базе грузовика УАЗ «Профи».
Медицинская версия «Профи» имеет кузов-фургон интегрального типа, он сделан по каркасно-панельной технологии — силовая клетка сварена из стальных труб, а наружные панели отформованы из пластика. У кузова три двери — одна боковая и две задние, причем во всех дверях есть стекла.
Медицинская версия «Профи» имеет кузов-фургон интегрального типа, он сделан по каркасно-панельной технологии — силовая клетка сварена из стальных труб, а наружные панели отформованы из пластика. У кузова три двери — одна боковая и две задние, причем во всех дверях есть стекла.
Ульяновский автозавод начал отгружать заказчикам принципиально новые автомобили скорой помощи, выполненные на базе грузовика УАЗ «Профи».

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Страшно признать, но факт: «Запорожец» уходит в историю. Вы же заметили, что их почти не осталось на улицах? Да что там — даже анекдоты о пенсионере, который врезается на «Горбатом» в дорогую иномарку, год от года рассказывают всё меньше и меньше.
Словом, ещё десятилетие-два — и культовый народный автомобиль останется только у коллекционеров, музейщиков, да ещё нескольких десятков увлечённых своим делом автомастеров. Так что ностальгируем, пока не поздно!
Словом, ещё десятилетие-два — и культовый народный автомобиль останется только у коллекционеров, музейщиков, да ещё нескольких десятков увлечённых своим делом автомастеров. Так что ностальгируем, пока не поздно!
Страшно признать, но факт: «Запорожец» уходит в историю. Вы же заметили, что их почти не осталось на улицах?
