28797
4
1
25 июля на 1307 километре трассы М-5 Урал в Туймазинском районе Киа Рио с семьей из ХМАО, ехавшей в отпуск на море, по неизвестной причине выехала на встречную полосу, в результате чего произошло столкновение с Тойотой, которую от удара отбросило на Мазду.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Водитель Киа мог уснуть за рулем.
— 38-летний водитель «Киа-Рио» из Ханты-Мансийского автономного округа погиб на месте, его 32-летняя супруга и двое дочерей 11 и 4 лет госпитализированы. Доставлены в больницу 41-летний водитель «Тойоты» из Новосибирской области и его 16-летняя пассажирка, — рассказал в своем блоге главный госавтоинспектор республики Динар Гильмутдинов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Фура с алкоголем на полном ходу врезалась в стелу "Новокузнецк"
- Авария дня. Муж и жена погибли под Краснодаром
- Авария дня. Три человека погибли и пятеро пострадали в Архангельской области
- Авария дня. Заснула за рулем и устроила лобовое столкновение
- Авария дня. Водитель фуры устроил смертельное ДТП
Новости партнёров
реклама
Как бы не хотелось по-быстрому проехать, лучше взять за правило, например режим труда и отдыха водителей (для международных), график примерно такой (по выходному дню):
4,5 часа за рулем; 45 минут - перерыв; 4,5 часа за рулем; 45 мин перерыв; 1 час - за рулем.
далее серьезный перерыв, формата вздремнул.
Помню дальнобой рассказывал, что усталось подкрадывается незаметно: весь город на автопилоте пройти может со всеми знаками и светофорами, только напарник выручает в этом случае - видит, что в пограничном состоянии сидящий за рулем: начинает вопросы задавать. Если ответы начинают в неадекват уходить, то срочно надо тормошит и меняться.
Берегите себя и близких!
Я чаще всего слушаю не музыку, а аудио книги в дальних дорогах. Однажды, после 14 часов пути, ночью, я словил себя на мысли, что не помню что было пару минут назад. Почти уснул. Не считая лопнувшее заднее левое колесо, это был самый страшный в жизни момент на дороге. Остановился, умылся, прогулялся, доехал до стоянки дальнобоев и лег спать. После этого случая - строгий режим езды и сна. Не шутите с этим. Дорога такого не прощает.
А все потому, что при ударе энергия двух автомобилей суммируется, но и поглощают ее тоже оба этих авто, поэтому на каждую машину приходится лишь половина суммарной энергии удара.
В обоих случаях энергия и импульс распределяется между автомобилями.
Чтобы рассуждать в вашем стиле - надо сравнивать столкновение двух автомобилей и столкновение с бетонной стеной.
Конечно скорости не складываются, складывать надо импульсы, причём векторно.
Ехал я из Тарко-Сале в Шадринск, под Уватом возле гостиницы на стоянке решил поспать,а сон был про то,как продолжаю ехать. Когда начал просыпаться, а спал где-то час всего, то первое что я увидел, фары, паркующегося напротив меня, автомобиля. И не сразу отличил, где сон,а где явь. Потом сижу, чай пью, курю и думаю:"А ведь хорошо,что так получилось. Могло быть гораздо хуже.".
Если на трассе хочется спать, "собак" начинаете видеть, дорога в "точку" уходить-лучше остановиться и поспать хоть 40 минут. Вот нифига время не выиграете, уж сколько раз проверяли. Максимум было выиграли 4-5 часов на 3000 км. Только в первом случае тапок до 180-200 давили, а во втором всё в пределах ПДД.
Перед поездкой сплю, пока сам не проснусь, встали, позавтракали и в путь. Вещи загружены в машину с вечера.
В этот раз наверное придётся с ночёвкой ехать, так как на другой более медленной машине поеду.