6516
1
ВАШИНГТОН, 2 мая - РИА Новости. Американский космический корабль Crew Dragon, на борту которого находится международный экипаж из четырех человек, успешно приводнился в районе Мексиканского залива у побережья Флориды, НАСА ведет прямую трансляцию.
Crew Dragon коснулся воды в расчетные 2.57 по времени Восточного побережья США (9.57 мск). Около шести с половиной часов назад корабль отстыковался от Международной космической станции для возвращения на Землю.
Корабль Crew Dragon прилетел на МКС в ноябре 2020 года с экипажем из американцев Майкла Хопкинса, Виктора Гловера и Шэннон Уолкер, а также японца Соити Ногути. В конце апреля им на смену прилетел другой Crew Dragon с экипажем из американцев Шейна Кимброу и Меган МакАртур, японца Акихико Хосидэ и француза Тома Песке. Кроме них сейчас на станции находятся россияне Олег Новицкий и Петр Дубров, а также американец Марк Ванде Хай, которые прибыли на МКС на корабле "Союз МС-18" в этом месяце.
Корабль Crew Dragon прилетел на МКС в ноябре 2020 года с экипажем из американцев Майкла Хопкинса, Виктора Гловера и Шэннон Уолкер, а также японца Соити Ногути. В конце апреля им на смену прилетел другой Crew Dragon с экипажем из американцев Шейна Кимброу и Меган МакАртур, японца Акихико Хосидэ и француза Тома Песке. Кроме них сейчас на станции находятся россияне Олег Новицкий и Петр Дубров, а также американец Марк Ванде Хай, которые прибыли на МКС на корабле "Союз МС-18" в этом месяце.
Источник:
Ссылки по теме:
- SpaceX во время испытаний взорвала ракету-носитель Falcon 9
- Илон Маск отправит в космос простых людей: бизнесмена, врача и победителей конкурса
- Россия построит собственную орбитальную станцию к 2025 году
- Взлетело на воздух ещё одно детище Илона Маска: не в космос, а вдребезги...
- Мусорный «метеорит» пролетел над Якутией
Новости партнёров
реклама
2. смысла делать на новом оборудование устаревшую технику - глупость.
3. одно из достоинств частника типа spacex - отсутсвие советов директоров как в корпорациях и в том же nasa. вместо совещаний он сам принимает решения. в том числе и инновационные.
5. тупо думать, что какие-то древние технологии прям ключевой фактор.
6. все вышесказанное приводит к тому, что запускать грузы бочками маска дешевле
-----
Боинг думает совершенно по-другому :))))
А восхвалять то,что было уже пройдено на заре космонавтики,это как бы даже не смешно....
А кто восхваляет???Просто после развала нашего гражданского авиастроения,мы вновь возродили собственное производство авиадвигателей,создали своё производство композитных материалов. МС-21,будет процентов на 95(если не больше) российским,а как насчёт в этом отношении с Боинг и Аэрбасом???? А насколько Драгон америганский???
----
на 95 он не будет.
боинг и аирбас прекрасно понимают что самолет покупают не потому что он "на 95%" европейский или американский, а потому что он выгоден в эксплуатации.
скажи мне, а как так вышло что МС-21 стоит как А320 и Б737?
ведь затраты на производство, на рабочую силу в России в разы меньше затрат в европе или в штатх?
--------
ээээээ
ну как бы быстрые стыковки были в 70х, зачем их восхвалять?
"А восхвалять то,что было уже пройдено на заре космонавтики,это как бы даже не смешно...."
1 час 34 минуты
12 сентября 1966 года
Т.е. это конечно хорошо, что предпринимаются попытки возродить авиастроение. Вот только результат пока так себе. А прошло уже 20 лет этого возрождения.
В третьих,чего бы это не стоило,это НАШ самолет и никакие санкции нам не помешают,а это самое главное!!!
пока заказ самолетов с ПД-14 даже до десятка не доходит и те покупает ростех (рэдуингс) который владеет ОАК.
https://www.avianews.com/interestingaviation/2021/03/03/airbus_boeing_planes_price_2021/https://www.avianews.com/interestingaviation/2021/03/03/airbus_boeing_planes_price_2021/
каталожная стоимость
А320CEO - 101 млн
A320NEO - 110 млн
B737-800 - 106 млн
B737-8MAX - 121 млн
пафоса то поубавь - это НАШ самолет.
Самолет это не погремушка для патриота, а инструмент для зарабатывания денег.
можно еще интересную историю вспомнить
Иран, может купить наши самолеты, Ил-96 или Ту-204 и никакие санкции это не могут помешать. НО Иран не покупает, предпочитает летать на 747-100!!! и в один момент, как только сняли санкции которые потом вернули Иран сразу заказал СОТНИ Боингов и Аирбасов. почему так?
очень "патриотично"
прям герой
А А320 и Б737 - древние как говно мамонта. Там технология за хххх лет их производства уже вылизана и оптимизирована по самое немогу.
что плохого что и они летают и наши нормально летают, почему одно другому должно мешать?
Вот вопрос дальшейшего развития - это да, вопрос интересный. Тут будем посмотреть.
а новый КК у нас все никак не сделают.
20+ лет рожали Ангару и она толком не летает
13 лет чиним МЛМ Наука