14050
3
Представленный в 2013 году компакт-хетч BMW i3, существовавший как в гибридном, так и полностью в электрическом исполнении, сняли с конвейера три года назад. За океаном этих машин суммарно продали 45 100, подавляющее большинство до сих пор на ходу и потихоньку начинают требовать новые высоковольтные батареи. Многие уверены, что владение электромобилем - это дёшево, но есть одно большое но.
Как свидетельствуют возмущённые отзывы владельцев пожилых i3 в соцсетях, установка свежей АКБ с работой обходится в 33–38 тыс. долларов США (3 - 3,5 миллиона рублей), а одному клиенту дилер насчитал аж 71 тыс. долларов (6,5 миллионов рублей)! Это при том, что на излёте карьеры рекомендованная производителем стоимость новенького BMW i3 варьировалась в пределах 45–52 тыс. долларов в зависимости от исполнения.
Неудивительно, что многие хозяева BMW i3 предпочитают решать вопрос иными путями. Считается, что состоящая из восьми модульных ячеек батарея i3 выходит из строя не сразу, а постепенно, что позволяет менять не всю батарею, а лишь выдохшийся модуль, цена которого составляет порядка 3.5 тыс. долларов (320 000 рублей). В BMW этим не занимаются, однако находятся мастерские и специалисты, готовые работать с АКБ поблочно.
Источник:
Ссылки по теме:
- Корея запретила поставку в Россию батарей для электромобилей
- Наезд на механика американского автосервиса
- Как выбраться из электромобиля если он разрядился
- В России научились «скручивать пробег» электрокаров. Как определить обман
- Новый виток санкций - Япония запретила поставки в Россию моторных масел и аккумуляторов
Новости партнёров
реклама
Я к тому что сравнивать цены 2013 и 2024 года неправильно, а то привыкли все что только у нас инфляция бывает.
Пока не изобретут перерабатываемую долгоиграющую батарейку - двс лучший вариант, если чисто из этих двух вариантов смотреть.
42 лошадки.
Про новые акб не пишут, пишут про первые - 10 летней давности. Они устарели, у них не было контроллеров и пр опций. Современные акб понадежнее и подолговечнее. Но вам это не расскажут.
https://z-lib.io/book/16252116https://z-lib.io/book/16252116
Нутда, осрбенно в Германии, где эл. энергия стоит в 10 раз дороже чем в России.
"Derzeit kostet Strom in neuen Tarifen durchschnittlich rund 31 Cent pro kWh (Kilowattstunde)."
В Германии в среднем 31 евроцент за киловат/час. Вот и считай.
У нас почти 7. Подмосковье.
А там.... тадам - 500-900 тысяч рублей (в РФ в наличии) - и это сразу перекрывает всю экономию на ТО и на ремонтах. Не говоря уже о том, что в этот Лиф фиг влезешь, машина для коротышек.
я не против электромобилей, но удовольствие это не для всех