70303
13
1
Сегодня жительница Магнитогорска Челябинской области Наталья Шагивалиева запряжет ослов в свой Range Rover Evoque. Такой акцией она мстит автосалону, продавшему машину и отказывающемуся менять двигатель после поломки.
«Сегодня я украсила машину, как телегу — соломой. Рядом с автосалоном, где продают эти „телеги“. Скоро привезут двух осликов, которых мы запряжем, чтобы показать, что ни на что другое эти автомобили не годятся», — объяснила Шагивалиева.
В автосалоне, с которым конфликтует женщина, вызвали полицию и намерены убрать автомобиль.
В автосалоне, с которым конфликтует женщина, вызвали полицию и намерены убрать автомобиль.
Конфликт начался летом прошлого года. Наталья Шагивалиева купила Range Rover Evoque. После 37 тыс. километров пробега двигатель вышел из строя. Гарантия уже кончилась, а эксперт автосалона заявил, что хозяйка авто заливала некачественный бензин. Наталья Шагивалиева заявила, что эксперт связан с автосалоном. Независимые оценки, сделанные по ее заказу, сделали удивительные выводы. Если им верить, то в автосалоне во время технического обслуживания ни разу не меняли масло, из-за этого разрушились поршень, кольца и клапаны.
Жительница Магнитогорска подала в суд на автосалон. На четверг, 16 февраля, назначено предварительное заседание. Пока идет подготовка к делу, она проводит пиар-компанию против автосалона. Сначала в городе появились баннеры с надписями: «Хочешь купить Evoque? Купи двух ослов! С любовью, Апекс» и «Окунись в сказку! Купи Range Rover Evoque и через 37 км твоя карета превратится в тыкву. С любовью, Апекс». Сейчас в городе появились новые билборды.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- В Китае Range Rover Evoque врезался в своего двойника
- Отличия Range Rover Evoque от китайского Landwind X7
- Неплохая копия Range Rover Evoque
- В Ростове неизвестные облили салон Range Rover краской
- Компактный внедорожник Suzuki переделанный под Range Rover
Новости партнёров
реклама
1.Если движок загнулся от плохого бензина, значит заправлялись плохим бензином регулярно. Автосалон мог-бы провести контрольную закупку на АЗС и подтвердить свои выводы протоколом исследований бензина. После этого сообщить клиентке и информацию о двигателе и информацию о АЗС.
Тогда клиентка судилась-бы с АЗС и репутация ленд-ровера не пострадала-бы.
2. Клиентка просила поменять двигатель, даже не весь автомобиль. Причина жесткого упорства салона в совокупности с нежеланием искать доказательства своей версии - странная.
3. Ситуация действительно плохо говорит о марке Range Rover. Многие производители идут навстречу клиентам даже в таких неоднозначных ситуациях. А уж тем более это логично для Range Rover - в надежность которого многие не верят.
Он уверяет что в этих машинах нужно разбираться и брать или новую или на гарантии. Типа, это не японка, которой все равно как за ней ухаживают (кстати, спорное утверждение, что за японками не нужно ухаживать).
У него целый список примет, когда нужно продавать машину, что бы ремонтировал ее новый владелец.
А так, Range Rover ему нравится.
Надо понимать, что дилер-это не сам РейнджРовер, а некий продавец, соответствующий стандартам фирмы по сервису и салону, поэтому начинать стоит с жалобы в представительство Рейнджа на дилера. Те дилера пинают и дело сдвигается.
Ну и надежность-не самое главное для покупателя этих машин, иначе бы они на Дайхатсу поголовно гоняли)
А сейчас купил права, купил машину, сел и поехал.
Как решение - в автошколах устроить отдельный курс по устройству и обслуживанию автомобиля. Устроить третий экзамен по этой теме. Итог - все водители будут знать минимум об устройстве и эксплуатации авто.
Это же сколько еще денег можно в бюджет с народа состричь и распилить, если сам народ не хочет учиться? :))))
Фактически все женщины не разбираются в тонкостях обслуживания авто от слова вообще. В итоге имеем - скупой платит дважды, а глупый трижды :)
Ну, начиная с деталей - все детали двигателя - подшипники, цилиндры и поршни производятся из металла. Поршни чаще всего делают из легких сплавов алюминия, цилиндры из металла и чугуна. Здесь в первую очередь стоит вспомнить физику и то, что при нагреве тела расширяются, и от того, из чего это самое тело сделано, зависит время нагрева и коэффициент расширения.
Конструкторами все детали двигателя настроены таким образом, чтобы зазор между цилиндром и поршнем был минимальным. Пока детали не нагрелись до необходимой температуры и не расширились, считайте, что двигатель ваш работает не так, как это предусмотрено производителем. А уж если быть совсем точным, то цилиндро-поршневая группа движка испытывает колоссальнейшие внережимные нагрузки (и чем холоднее на улице - тем бОльшие), и подвержена наибольшему износу в момент нагрева до рабочей температуры. Стоит ли при этом начинать движение и дополнительно нагружать двигатель? Наверное, нет.
Плюс - маслу надо разогреется, тогда оно будет полноценно смазывать все трущиеся детали.
Двигатель важно и нужно прогревать. Вне зависимости от вида топлива и системы его подачи.
Время прогрева двигателя - другой вопрос, зависит от ряда факторов и может варьироваться, в зависимости от температуры окружающего воздуха, объема двигателя и проч.
Так вот, спустя полгода после покупки у меня стал "троить" движок. И вот этот распрекрасный сервисный центр стал "е.б.а.т.ь мне мозги", мол, замените топливо, держите при езде более высокие обороты. Приезжал к ним регулярно на промывку инжектора и прочие (само собой платные) процедуры. Ну что сказать, дурак был, верил в то, что уж в фирменном сервисе меня должны обслуживать по-фирменному.
В результате итог - ПОСЛЕ окончания гарантии я попадаю на капитальный ремонт двигателя с заменой выпускных клапанов и распредвала (50 т.р. по тем временам это почти 2 штуки баксов).
А потом я узнаю, что Chevrolet выпускала специальный циркуляр, говорящий о бракованной партии выпускных клапанов, с предписанием всем СЦ заменять эти клапана всем владельцам указанных двигателей. БЕСПЛАТНО (то есть за счет Chevrolet).
Судиться с "Рольфом" не стал, ибо к тому времени откапиталенную машину уже продал. Но в этот говносалон и говносервис я больше никогда не обращусь.
Поэтому в историю этой женщины я ОЧЕНЬ ДАЖЕ ВЕРЮ!
Простите за ошибку, это был не "Рольф", а "ДЖЕНСЕР"!!
Они в той моей ситуации вообще не причем. Я тупо перепутал. Приношу свои извинения.
Не удивлюсь, если на ТО она сама требовала не менять масло, потому что "это новый Рейндж Ровер, вы охренели тут меня разводить?!"
Вообще, такой срок без ухода в таких руках - это реклама.
Нашел какой-то гараж-мастерскую - все сделали качественно за 30мин. Ну и с парнями разговорился - типа "че на модную СТО не поедете работать?", на что мне ответили, что и на БМВ в Киеве работали и т.д.
Это я к чему - IMHO, большинство работяг на "модных" СТО отличает от "гаражников" только наличие дорогого оборудования...
Ровер едет в трёх случаях-с ремонта,на ремонт , и на эвакуаторе.
Если с ровера не течёт масло-значит уже всё вытекло.
Знаете зачем в ровере подогрев заднего стекла? Чтобы когда толкаете его в сервис зимой-можно было иногда погреть руки
Ровер-не машина,а пылесос. Пылесос бабла из карманов хозяина..
Ит.д и т.п...
Были два брата -близнеца-клиенты нашего сервиса. Купили по роверу. Продали через 5 мес,т. к устали ездить к нам и слышать в ответ-"бабла надо -космос-бодай гарантию" Устали гонять на гарантию,бодаться,терять бабло из за отсутствия их на работе...
Купили по мерсу(каких не знаю,но,типа,крутой паркетник). История повторилась,понты кончились.. Купили по приоре.Сказали-погоняем лет 5 и выкинем на х...)))