

В 1910 году в США была построена шхуна «Wyoming». Предназначался этот парусник для перевозки песка, щебёнки, угля и других грузов вдоль восточного побережья страны. Грузоподъёмность корабля поражает воображение – целых 5100 тонн.
Добиться такого показателя удалось благодаря использованию нестандартных инженерных решений.

Крушение сухогруза с 4200 автомобилями произошло почти два года назад. Но оно не перестает "подбрасывать" проблемы рабочим-утилизаторам.


После чего случился скандал "континентального" масштаба. Оказалось, что такой танец не очень вяжется с традиционными военными мероприятиями.


Причиной коллапса в Суэцком канале стала человеческая ошибка. Так считают в управлении Суэцкого канала. Капитан мог просчитаться при управлении или со скоростью движения.






Безопасность как наземного, так и морского и воздушного транспорта складывается из огромного числа параметров, но нельзя не отметить отдельной строкой навигационные огни, позволяющие не только увидеть транспорт в небе или на воде, но и понять летит ли он, буксирует кого-то и что вообще там происходит...



Частичное обесточивание - АРЩ теряет электропитание.
Частичное обесточивание - АРЩ теряет электропитание.










Ни капитана, ни экипажа. Российские специалисты отмечают, что такое явление не имеет ничего общего с мистикой, правда, многие с ними, конечно, не согласны.
Ни капитана, ни экипажа.







