Транспорт - новые посты - стр. 8

Ежедневно подземным транспортом пользуется огромное количество человек. Поэтому неудивительно, что здесь можно увидеть всякое! В этой подборке представлены фотографии пассажиров, которые чудят кто во что горазд.

Давайте вспомним, как обстояли дела с электропоездами в 50-е годы? Этот вопрос обсудим сегодня на примере одного из последних электропоездов самой первой, созданной в СССР, серии С — поезде Ср3

Что и говорить, более интересной переделки ГАЗ-24-02, наверное, не сыскать. Идея переделать «Волгу» в троллейвоз пришла группе молодых кадров из крымского ПАТП, сообщается на страничке Технического музея «Фаэтон» в Фейсбук.

Речные трамвайчики - так в народе прозвали небольшие речные теплоходы, работавшие в советские времена как полноценный общественный городской транспорт (сейчас они ходят только в экскурсионном режиме). Чаще всего это были суда вместимостью до 200 пассажиров, плавно идущие по водной глади реки со скоростью 20-25 км/ч. Куда более шустрые суда на подводных крыльях, разгоняющиеся до 60 км/ч, называли в обиходе Ракетами вне зависимости от модели корабля.

ЛАЗ был одним из самых мощных автозаводов всего Советского Союза. Завод базировался во Львове, за это он и получил свое название (Львовский Автобусный завод – ЛАЗ). Многие автобусы широко использовали в аэропортах на аэродромах. До сих пор в разных уголках СНГ можно иногда увидеть известную модель завода ЛАЗ 695, которая не сходила с конвейера целых 46 лет.