Корабли - посты - стр. 39

Удержаться от влечения к страстным дамам смог лишь капитан - да и то лишь большим усилием воли и молитвами.

Помимо кораблей, производимых собственной промышленностью, советский флот получал немало образцов иностранной постройки, особенно в 1942-1945 годах. Каждый из представителей этой категории имел уникальную и неповторимую историю, в том числе и крейсер «Милуоки». Временно переданный Северному флоту СССР и переименованный в «Мурманск», он стал первым крейсером этого соединения.

Титаник в своё время был крупнейшим кораблем в мире, но плавать смог не долго: его первое и единственное путешествие началось десятого апреля 1912 года и закончилось спустя четыре дня. Трагедия произошла в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года.

Принятые в результате Вашингтонского соглашения 1922 года ограничения на тоннаж кораблей водоизмещением от 10000 тонн заставили морские державы активно включиться в гонку крейсеров, на которые данные ограничения не распространялись. Потенциальный противник Франции в Средиземном море — Италия — активно включился в гонку, проведя закладку двух тяжёлых «вашингтонских» крейсеров типа «Тренто» и четырех лёгких крейсеров типа «Альберико ди Барбиано».

Археологи есть не только на суше, но и под водой — шведские ученые нашли военный корабль 17 века.

В поэме “Илиада” Гомер указывает, что для переброски своих войск в Трою, греки использовали 1186 кораблей. А когда прибыли туда, все суда сразу вытащили на сушу - и так они делали всегда.

Иногда силы природы, саркастично посмеиваясь, подбрасывают нам – человечеству, считающему себя кладезем знаний, интересные загадки. Они мало того что твердые, как орешки, так после раскалывания из скорлупы выкатываются такие ядра-факты, которые напрочь ломают академические представления.

Старые суда на побережье Кольского залива. Они давно выработали свой ресурс, так что переживать за них не стоит. Тем более что им на смену уже приходят новые корабли.

43-километровый остров в акватории Атлантического океана называют землёй погибших кораблей. За что он получил такое зловещее название?

Наверняка каждый обращал внимание на то, что у многих судов на носу ниже ватерлинии имеется какой-то странный выступ, по форме выглядящий как некое подобие «нароста». Очевидно, что делают их не для красоты, а с какой-то конкретной целью. Как же эта штуковина называется и для чего на самом деле она нужна?

В это путешествие, обещавшее стать грандиозным, отправились пассажиры в количестве более 2 тысяч человек. В живых остались единицы.

Гребной винт, являясь основным движителем кораблей, катеров, подводных лодок и прочих водных судов, подвергается наиболее сильным нагрузкам в процессе эксплуатации. В этом посте поговорим об одной интересной, но не очевидной проблеме, из-за которой происходит постепенное разрушение лопастей винтов (и не только корабельных).

Многие из нас любят вечерком или на выходных поваляться на диване и посмотреть какой-нибудь интересный фильм. Кто-то любит ужасы, кто-то детективы, ну а кто-то увлекается приключенческими фильмами и желательно с историческим уклоном.

В ходе масштабной программы развития подводного флота #США на вооружение были приняты 10 субмарин типа «Порпойз» (тип Р). Они стали базой для дальнейшего развития всех американских крейсерских подводных лодок. Но сами эти субмарины не подходили для выполнения подобных функций из-за ряда недостатков.

В 1660 году, у берегов острова Тексель, самого большого острова в Северном море, произошла трагическая гибель голландского корабля. На борту находилось огромное количество ценных грузов, включая сундуки, содержащие драгоценные сокровища, такие как дорогая одежда, текстиль, столовое серебро, кожаные переплеты книг и многое другое.

Эти опасные и загадочные существа вызывают у большинства глубинный древний страх.

14 сентября 1914 года у острова Триндади, Бразилия, состоялось пусть и небольшое, но крайне знаковое событие в мировой истории флота – сражение между RMS Carmania («Кармания») и SMS Cap Trafalgar («Кэп Трафальгар»). Знаменательно оно тем, что это была первая битва вспомогательных крейсеров, доказавшая их «право на жизнь». Что иронично, немецкий корабль был замаскирован под Carmania.

Грациозный дельфин использует волну, которую корабль гонит впереди себя. Только посмотрите, какие "пируэты" он выделывает!

«Часть команды – часть корабля». Так скандировали персонажи «Пиратов Карибского моря», которых проклятье обрекло вечно скитаться среди океанских просторов. Не живыми и не мёртвыми.

Численность этого загадочного племени, укрывшегося от суеты большого мира в горах на границе Судана, Эфиопии и Кении, составляет примерно 28 тыс. человек. И все они как один не считают себя людьми.

Территориальные споры между Парагваем с одной стороны и Бразилией, Аргентиной и Уругваем с другой привели к войне, начавшейся в декабре 1864 года. В Бразилии она получила название «Парагвайская война», а в Парагвае — «Великая война».

Снова показывают США «кто здесь хозяин»?

Линкор Paris был представителем линкоров типа Courbet — первых дредноутов, построенных для французского военно-морского флота. Тем не менее за историю своей службы корабль, названный в честь столицы Франции, успел послужить на благо нескольких государств.

Paris строился на верфях компании Forges et Chantiers de la Méditerranée. Линкор нёс 12 305-мм орудий главного калибра и 22 138-мм орудия вспомогательного калибра. Он развивал скорость в 21 узел.

Королевский флот Нидерландов после Первой мировой войны был довольно малочисленным и устаревшим. Серьёзным шагом вперёд стала разработка и постройка эсминцев типа Admiralen.

К началу 20–х годов XX века командование голландского флота было вынуждено признать, что его крупнейший по численности тип эсминцев Wolf, насчитывавший 8 единиц, устарел морально и технически.

На судне могут разместиться 7600 пассажиров, а экипаж "Icon of the Seas" составит 2350 человек.

Корабль находится на берегу одного тёплого моря, и наверняка, стоит там по сей момент.

В Средиземном море на месте затонувшего римского корабля исследователи из Франции и Италии обнаружили изделия из стекла и необработанные стеклянные блоки. Клад таился на глубине 350 метров между Корсикой и Капрайей. Судя по находке, свое последнее плавание судно совершило в конце I - начале II веков нашей эры.