40390
9
Пилоты гражданской авиации обладают отличным чувством юмора. Лишний раз убедится в этом вы сможете прочитав данный пост.
Для экипажа воздушного лайнера длительные перелеты не менее скучны и утомительны, чем для пассажиров. Однако если люди в салоне могут почитать газеты или мирно подремать, летчикам приходится искать свои способы скоротать время — например, немного пошутить и напугать всех в самолете.
Туалетная пауза
Как вы думаете, что делают летчики, когда во время трансатлантического перелета им приходится отлучиться в туалет? Неужели они включают автопилотирование? Пилот из Шотландии оказался более находчив: он вышел из кабины, держа в руках концы длинной веревки и торжественно вручил их паре пассажиров из первого ряда, попросив, пока он справляет нужду, контролировать самолет. Вернувшись, он взял «управление» в свои руки, а потом вдруг уронил веревку, изрядно напугав окружающих.
×
Опоздание пилота
Перед тем, как сесть за штурвал пассажирского лайнера, летчикам приходится много учиться. Что же должны думать люди, когда самолетом собирается управлять один из простых пассажиров с последнего ряда? Капитан некой британской авиакомпании любил перед полетом занять одно из свободных мест в салоне. Через некоторое время он начинал возмущаться, что самолет не взлетает, и громко объявлял, что сам займет место за штурвалом, если летчики, наконец, не начнут действовать. Потом вставал, направлялся в кабину, дверь за ним захлопывалась, и самолет начинал двигаться.
«Дымный» лед
Один из страшных снов, постоянно преследующих аэрофобов - горящий самолет. Но не волнуйтесь раньше времени! Возможно, струйка белесого ничем не пахнущего дыма - это всего лишь шутка «остроумного» пилота. Так, некий летчик был уволен за то, что он стащил у стюардесс сухой лед, положил его в один из ящичков в туалете, и как только ото льда пошел пар, очень напоминающий дым, выскочил из кабинки с криками «Черт! Мы горим!».
Спальная комната
Пик всевозможных розыгрышей авиаперевозчиков приходится, конечно, на День Дурака - 1 апреля. Одну из самых забавных новостей сообщила однажды канадская авиакомпания. Она заявила о начале продажи спальных мест эконом-класса. Предполагается, что они будут расположены в багажных отсеках над креслами. Для достоверности сообщение сопроводили фотографией, наглядно демонстрирующей, как это будет выглядеть.
Странный попутчик
Вы предполагаете, что все, кто окажется вокруг вас в салоне самолета, обязательно будут людьми? А если кресло рядом займет огромный человекообразный примат? Именно так любил пошутить пилот американской авиакомпании: он переодевался в очень правдоподобный костюм гориллы. «Умное животное» абсолютно самостоятельно, без дрессировщика шло на посадку, шокируя остальных пассажиров, как ни в чем не бывало занимало кресло и пристегивало ремни, а потом вдруг вставало с места и отправлялось в кабину пилотов.
Радиошутки
У пилотов есть доступ к громкой связи, они могут делать любые объявления и частенько этим злоупотребляют. Им нравится веселиться на полную катушку, отпуская различные замечания до, во время и по окончании полета. Так, пассажирам могут сообщить: «Выключите, пожалуйста, мобильные телефоны, компьютеры, видеоигры и любые иные устройства, которые могут нарушить работу кардиостимулятора капитана воздушного судна!» А один из индийских пилотов решил пошутить иначе и во время полета из Дели в Мумбай на нормальной высоте включил систему экстренного оповещения «сближение с землей». Потом он оправдывался, что хотел всего лишь потренировать экипаж - отработать действия в экстремальных ситуациях.
Слепая удача
Еще одна классическая шалость - убедить пассажиров, что пилот ничего не видит. Поэтому некоторые летчики-остряки надевают черные очки, берут в руку палочку и изображают слепых, демонстративно проходя перед взлетом по салону к кабине, запинаясь, натыкаясь на кресла и людей. Но не беспокойтесь: главное, чтобы хорошее зрение было у штурмана (если, конечно, его еще не уволили за то, что он подбросил сухой лед в туалет).
Театральная постановка
Стюардессы порой тоже любят потрепать пассажирам нервы. Когда девушкам скучно, они могут разыграть на глазах у изумленной публики целый спектакль. В крупных лайнерах во время взлета и посадки они обязаны занять специальные кресла лицом ко всем, сидящим в салоне. Что должны подумать летящие в самолете люди, услышав, как одна из девушек восклицает: «Ну посмотрим, будут ли новые шасси лучше старых!» или тихо, но внятно для всех окружающих произнести: «Михалыч-то силен - после вчерашнего не только на работу явился, но и за штурвал сел!».
Источник:
Ссылки по теме:
- Опытный пилот ответил на популярные вопросы, касаемые авиации
- Этого бы пилота в команду battlefield
- Шлем пилота F-35
- Приколы и курьезы во время радиопереговоров
- Полет на самолете, разрушаем популярные в народе мифы.
Новости партнёров
реклама
Преамбула: работал он в Черновицком аэропорту техником в авиационно-технической базе. И послали его и ещё двух техников в командировку куда-то то ли в Харьков, то ли в Донецк. Отработали они там неделю, а на выходные заскучали (деньги кончились), захотелось им смотаться домой, а в те времена в тот город летал Ан-24 из Черновцов и ребята решили договориться с экипажем - люди-то свои, черновицкие. Утром в субботу подошли, договорились, но командир им говорит, пройдите в самолет сейчас, а то у нас натянутые отношения с местным отделом перевозок, еще настучат начальству, что мы внеплановых пассажиров возим.
Ребята прошли к самолету передали борттехнику слова командира, он проводил их в кабину экипажа, ждите.
Полный экипаж Ан-24 - 5 человек: 2 пилота, штурман, борттехник, бортрадист и есть еще место в кабиня для проверяющего - откидное. А тут дорога близкая и экипаж летал без штурмана и радиста. Когда командир, второй и бортач пришли после посадки пассажиров, ребята попросили посмотреть взлет из кабины, работали в Аэрофлоте только второй год, было еще интересно. Командир согласился, взлетели. Ребята поблагодарили и пошли в салон, последний ряд был пустой, сели, раскинули картишки.
А одеты они были в стандартную аэрофлотовскую форму, только лычки на погонах были не золотичтые, как у летного состава, а серебристые - наземники... но кто из пассажиров в этом разбирается.
Теперь амбула, со слов Олега: раскидали мы партию в дурачка, подымаю глаза, а на нас квадратными глазами уставились все сорок пассажиров. С их точки зрения: завели их в самолет, прошли в кабину трое в форме, самолет взлетел, трое в форме вышли из кабины и играют в карты... А КТО ВЕДЕТ САМОЛЕТ??!!!
Пассажиры и очень нервными бывают
Вторая часть марлезонского балета. Мой дядька на тот момент как раз работал в авиации, и именно специалистом по расшифровке черных ящиков. А, надо сказать, что самописцы проверяют после каждого полета, неважно, удачного или нет. Поделилась я с дядькой этой хохмой, а он мне в ответ говорит:
- Чему удивляешься? На этом рейсе почти каждый раз такой цирк творится.
И рассказал кусочек разговора пилотов, который сам слышал на самописце. Тот же рейс, но примерно за месяц до моего полета. Диалог между КВС и вторым, далее К и В (да простят меня специалисты за неточности, привожу по памяти):
К: - Скорость?
В: - Такая-то (ну не знаю, какая она там в цифрах была, авт.)
К: - Мало
В: - Точка принятия решения
Диалог между КВС и вторым, далее К и В (да простят меня специалисты за неточности, привожу по памяти):
К: - Скорость?
В: - Такая-то (ну не знаю, какая она там в цифрах была, авт.)
К: - Мало
В: - Точка принятия решения
Молодой врач-проктолог проводит процедуру
Одну руку положил на плечо больному,
а вторую вводит в анальное отверстие.
Подходит другой врач, кладёт руку на второе
плечо больного и спрашивает:
- Ну как, получается?
И вдруг слышится испуганный голос больного:
- Доктор, а что у меня сейчас в заднице ?
Вне зависимости от страны.