Железные дороги в разных уголках мира очень сильно отличаются друг от друга: разнятся вид и раскраска локомотивов, ширина колеи, дизайн вагонов или язык, на котором говорят проводники.
Прокуроры обвиняют 92 сотрудника "Казахстан Темир Жолы", отвечавших за безопасность на железных дорогах, в использовании фальшивых документов при трудоустройстве в нацкомпанию.
![Аэровагон Абаковского | [История НТП]](https://tn.fishki.net/26/upload/post/2020/11/27/3485377/56bdac3f4e4b593ec5c734c93f31588b.jpg "Аэровагон Абаковского | [История НТП]")
История научно-технического прогресса важна и интересна не только благодаря своими открытиями, инновациями и прорывными идеями, изменяющими все вокруг.
![Рельсовый дирижабль Schienenzeppelin | [История НТП]](https://tn.fishki.net/26/upload/post/2020/12/01/3488599/230ff4806dfe7bc7107549a6e15c4e6f.jpg "Рельсовый дирижабль Schienenzeppelin | [История НТП]")
Недавней статьей про «Аэровагон Абаковского» мы начали серию, рассказывающую про попытки реализовать скоростное железнодорожное сообщение, ...
Самый длинный деревянный железнодорожный мост в Европе, узкоколейка Антоновка - Заречное, мост через речку Стыр, Украина
Конечно же то, что мы в России называем скоростными поездами - это совсем не скоростные поезда. Да, технически например "Сапсан" может развивать скорость до 300-350 км/ч, ...
Проверка целостности тормозной магистрали производится при каждой пробе автотормозов. Существует сокращенное и полное опробование автотормозов.
Немного цифр. В начале XX века протяженность железных дорог США достигала фантастических даже по современным меркам 416 тысяч километров.
Чего только не выдумывали изобретатели конца XIX – начала XX века в поисках новых конструкций и путей оптимизации старых.
В Японии черепахи часто оказываются в районе железнодорожных путей, и при попытке перебраться через них гибнут сами и создают опасность крушения поезда.
Железные дороги в России каждый год перевозят 1 миллиард 300 миллионов пассажиров. В среднем каждый из нас 9 раз в году является пассажиром поезда, но это очень маленькая цифра.
Поезда в Советском Союзе были как артерии - они связывали не только грузы и промышленность, но и миллионы людей.
Предлагаю сегодня вспомнить какие паровозы были самыми большими в СССР.Гигантомания начального периода Советской власти коснулась и железнодорожный транспорт.
Сегодня будет небольшой обзор, пожалуй, самого распространенного семейства электропоездов - электропоезда ЭР2.
После окончания Великой Отечественной войны в СССР началось восстановление разрушенной экономики. Строились новые заводы и фабрики, отстраивались разрушенные города.
Разработка первого отечественного электровоза было поручено группе инженеров московского завода "Динамо".
Каким будет самое долгое железнодорожное путешествие, которое можно совершить по современным железным дорогам?
«Дорога, дорога, осталось немного!». А ведь в мире действительно есть опаснейшие дороги, передвигаясь по которым ты будешь бояться, что это твой последний путь.
Предлагаю сегодня поговорить о электропоезде который на долгие годы стал основной рабочей лошадкой пригородных перевозок Советского Союза.
Думали, что будет складный заголовок? Мог бы быть, конечно... но пост про РЖД, поэтому ничего складного и логичного в посте не будет, хотя парочка фотографий вам точно понравится...
На высоте около 3500 метров в Альпах располагается Юнгфрауйох - самая высокогорная в Европе железнодорожная станция.
Об этом заявили руководители компании. Они добавили, что понимают все риски, но делать нечего.
Крупнейшим дорожным проектом прошлого года стал Московский скоростной диаметр (МСД) - единственная внутригородская магистраль протяженностью 68 км. Время проезда через город - всего 40 минут.
«шестерка» самых респектабельных поездов, которые поражают своими роскошью и комфортом.
Жаль, что нет поезда, на котором можно уехать в прошлое. Зато можно уехать на поезде воспоминаний во времена, когда личный автомобиль всё ещё был не у каждого первого, ...
В середине 60-х годов прошлого века во Франции началась реализация проекта по созданию высокоскоростного аэропоезда.
От аварий на дороге никто не застрахован, но порой они бывают настолько странными, что остаётся только руками развести.
С каждым годом количество этих уникальных транспортных систем сокращается. Например, в Нижегородской области, откуда родом авторы поста, действующих осталось всего две.
В недавней статье «Почему поезд на воздушной подушке Aérotrain проиграл конкуренцию скоростному поезду TGV?
1 марта 1984 года началась регулярная эксплуатация скоростного электропоезда ЭР200 по маршруту Москва - ЛенинградСкоростной электропоезд ЭР200-01 - это первый советский скоростной электропоезд, ...
Кажется, за этот год мы слегка соскучились по путешествиям, не правда ли? Пандемия (тьфу-тьфу-тьфу) отступает и скоро мы снова начнём путешествовать.
