
В начале 1950-х годов на ГАЗе разработали большой полноприводный внедорожник для армии, который мог использоваться для перевозки солдат и выполнять функции артиллерийского тягача. Первый прототип модели ГАЗ-62 сделали в 1952 году.
В начале 1950-х годов на ГАЗе разработали большой полноприводный внедорожник для армии, который мог использоваться для перевозки солдат и выполнять функции артиллерийского тягача.

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Всё начиналось с модели ИЖ-5, которую можно считать первым гражданским советским внедорожником с несущим кузовом и полным приводом. Машину стали доводить до ума. Это закончилось рождением ИЖ-14, который уже больше походил на серийный автомобиль.
Всё начиналось с модели ИЖ-5, которую можно считать первым гражданским советским внедорожником с несущим кузовом и полным приводом. Машину стали доводить до ума.

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

В 1980-х годах прошлого века маршрутные такси были популярны во многих советских городах. Чуть ли не единственным автомобилем, использовавшимся в те времена в качестве маршрутки, был латвийский РАФ-2203. Это был самый массовый советский микроавтобус и фактически единственный отечественный.
В 1980-х годах прошлого века маршрутные такси были популярны во многих советских городах. Чуть ли не единственным автомобилем, использовавшимся в те времена в качестве маршрутки, ...

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Разумеется, с каждым годом жизнь наша становится всё краше. А жизнь автомобилистов - замечательнее вдвойне.
Разумеется, с каждым годом жизнь наша становится всё краше. А жизнь автомобилистов - замечательнее вдвойне.

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Ульяновский автозавод начал отгружать заказчикам принципиально новые автомобили скорой помощи, выполненные на базе грузовика УАЗ «Профи».
Медицинская версия «Профи» имеет кузов-фургон интегрального типа, он сделан по каркасно-панельной технологии — силовая клетка сварена из стальных труб, а наружные панели отформованы из пластика. У кузова три двери — одна боковая и две задние, причем во всех дверях есть стекла.
Медицинская версия «Профи» имеет кузов-фургон интегрального типа, он сделан по каркасно-панельной технологии — силовая клетка сварена из стальных труб, а наружные панели отформованы из пластика. У кузова три двери — одна боковая и две задние, причем во всех дверях есть стекла.
Ульяновский автозавод начал отгружать заказчикам принципиально новые автомобили скорой помощи, выполненные на базе грузовика УАЗ «Профи».

Любовь – это для нищебродов.
Всегда думала, что чувства и эмоции – самое дорогое, что есть у нас в жизни, но глядя на эту подборку, начинаю думать иначе.
Всегда думала, что чувства и эмоции – самое дорогое, что есть у нас в жизни, но глядя на эту подборку, начинаю думать иначе.
Любовь – это для нищебродов.
Всегда думала, что чувства и эмоции – самое дорогое, что есть у нас в жизни, но глядя на эту подборку, начинаю думать иначе.
Всегда думала, что чувства и эмоции – самое дорогое, что есть у нас в жизни, но глядя на эту подборку, начинаю думать иначе.

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

На одной из бесплатных парковок в Бангкоке каждый день происходит транспортный коллапс. Это одна из самых загруженных парковок в мире, машины стоят настолько близко к друг другу, что некоторые водители вешают пенопластовые "буферы" на бампер, чтобы хоть как-то обезопасить автомобиль. Столкновения происходят очень часто, ведь чтобы выехать с парковки, автомобиль нередко приходится выталкивать руками.
На одной из бесплатных парковок в Бангкоке каждый день происходит транспортный коллапс. Это одна из самых загруженных парковок в мире, машины стоят настолько близко к друг другу, ...

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные

Страшно признать, но факт: «Запорожец» уходит в историю. Вы же заметили, что их почти не осталось на улицах? Да что там — даже анекдоты о пенсионере, который врезается на «Горбатом» в дорогую иномарку, год от года рассказывают всё меньше и меньше.
Словом, ещё десятилетие-два — и культовый народный автомобиль останется только у коллекционеров, музейщиков, да ещё нескольких десятков увлечённых своим делом автомастеров. Так что ностальгируем, пока не поздно!
Словом, ещё десятилетие-два — и культовый народный автомобиль останется только у коллекционеров, музейщиков, да ещё нескольких десятков увлечённых своим делом автомастеров. Так что ностальгируем, пока не поздно!
Страшно признать, но факт: «Запорожец» уходит в историю. Вы же заметили, что их почти не осталось на улицах?

Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
Всякие разные. Прикольные, непонятные, смешные, ужасные и то что рядом
