Москва советских времен умела ошеломлять своим размахом и передовыми технологиями не только приезжих, но и самих москвичей. Так, например, в 1973 году на проспекте Калинина (Новый Арбат) время от времени собирались совершенно немыслимые для того времени автомобильные пробки, да и тротуары заполнялись толпами прохожих настолько плотно, что передвигаться по улице было сложно.
Понятно что на видео не полностью всё показано, но... уж очень хочется узнать.
Мэрия Москвы разрабатывает еще один способ отслеживать жителей. Она потратит 155 млн руб. на систему мониторинга пассажиропотока: на остановках общественного транспорта разместят 220 аппаратно-программных комплексов, которые будут собирать MAC-адреса пользовательских устройств и отслеживать по ним движение пешеходов.
В этот раз начнем с одного из самых интересных транспортных проектов второй половины прошлого века.
О проектах Бернейса можно рассказывать очень много. В своем деле он проявлял прямо-таки диавольскую смекалку и находчивость.
Наконец-то американцы достроили свой аппарат для сбора отходов жизнедеятельности. И наконец-то астронавты больше не будут проситься сходить "по маленькому" в российский сегмент.
В 1930-е годы, вместе с развитием промышленности, было создано множество изобретений, которые сегодня являются неотъемлемой частью нашей жизни. Одним из таких изобретений стало оргстекло. Этот материал прозрачный и изготовлен из пластика. Во время его дебюта все были очарованы им. Настолько, что в 1939 году даже решили построить автомобиль с кузовом из оргстекла. Этот автомобиль был Pontiac Plexiglas Ghost Car.

