Сообщество Урбанистика всякая – Популярное – страница 3

С 2010 года число зданий в неудовлетворительном состоянии сократилось в 7,4 раза - с 1325 до 177.

Только за прошлый год отреставрировано более 200 памятников истории и культуры. Среди них как небольшие особняки, храмы, так и крупные павильоны ВДНХ:

Особняк Рутковских, построенный в XIX веке.

Наверняка все уже позабыли как раньше выглядели территории у входа в московское метро.

Пестрая реклама, хаотичные парковки, всюду ларьки и торговые павильоны, перекрывающие подходы ко многим станциям. Все это больше походило на базар, нежели на транспортный объект.

Порядок наводили не один год, зато результат того стоит. И это наглядно видно:

Во время открытия диаметра Путин также заявил, что наступил момент для высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом. Время в пути составит 2 часа 15 минут вместо сегодняшних 4 часов.

Раньше в Капотне не было парка в общепринятом понимании.

Была просто очень запущенная, заболоченная территория, куда жители окрестных домов приходили пожарить шашлыки. Несложно догадаться, что со временем потенциально красивое место обрастало кучами мусора.

Небоскребы величественно смотрятся на горизонте, но каждое строение отбрасывает тень. Вот и онлайн-сообщество Urban Hell показывает бетонные джунгли без прикрас. Участники делятся фотографиями зданий и городов, свидетельствующими о том, что мы уже живем в антиутопии. Будь то грязные трущобы на фоне блестящего центра города, заброшенные стадионы или переполненные улицы под неоновыми огнями, - неужели это лучшее, на что мы, люди, способны?

Мы редко смотрим на жесткую инфраструктуру — автомагистрали, мосты, железные дороги и т. д. — как на произведения искусства, внушающие благоговейный трепет. Однако в городской среде шедевры окружают нас повсюду, и вот тому доказательства.

Если вам не повезло на шумных соседей или вы живете рядом с железной дорогой, знайте, жителям многоэтажки в Чунцине (Китай) не повезло еще больше.

С развитием урбанистики города стали более организованными и функциональными. Планировщики уделяют большое внимание организации транспортных развязок, строительству жилищных комплексов и социальной инфраструктуры. Современный подход к обустройству позволяет создавать города, которые максимально соответствуют потребностям жителей и обеспечивают им комфортную жизнь.

Почти 10 лет назад в районе Раменки находился так называемый "Шанхай" - тысячи гаражей с нелегальными СТО, кафе, магазинами, мини-отелями, саунами и другими сомнительными заведениями.

Неудивительно, что это место стало одним из самых криминальных в Москве.

Машины, машины, везде стоят машины, даже если и не положено. Базар, ларьки, реклама, мнооооого рекламы.

Правда, пока это было, казалось чем-то самой собой разумеющимся. Но если сравнивать, стало гораздо "чище".

Чистые пруды

Чем дальше, тем больше городов с очень удобной инфраструктурой дорожного движения — и не только для автомобилистов, но и для пешеходов и велосипедистов. Кое-где реализованы отличные идеи, облегчающие жизнь.

В больших городах полно возможностей, но не меньше проблем. Шум транспорта, изнуряющие поездки на работу и загрязнение окружающей среды — всё это прямо влияет на наше здоровье и благополучие, и градостроители несут ответственность за то, чтобы мы все не посходили с ума, просто живя своей жизнью в мегаполисе. И вот подборка случаев, когда они справились на «отлично».

Архитектура 20-го века - это разнообразие стилей, масштабов, конструкций, микс традиционных архитектурных веяний с новыми, креативными идеями. В этой подборке - одни из самых красивых и впечатляющих зданий от архитекторов прошлого столетия со всех точек планеты. От массивных зданий в стиле брутализма до интересных интерьеров - окунёмся в архитектуру 20-го века.

Это знаковое место для нескольких поколений москвичей. Здесь начинали свой путь многие известные артисты, музыканты, писатели, ученые, спортсмены. Тысячи жителей прошли через его кружки и секции.

В этом году, впервые за 60 лет, Дворец пионеров на Воробьевых горах приведут в порядок.