В павильоне №53 и №54 на ВДНХ работает Музей Гаража особого назначения, где представлены автомобили, обслуживавшие первых лиц страны от эпохи Российской империи до наших дней.
Старинные авто годами стоят под открытым небом на улице. Их владельца выселили, однако он не хочет освобождать паркоместа для соседей.
ГАЗ-3105 - яркий эксперимент в истории отечественного автопрома. Уникальный автомобиль собирали вручную и выпускали только с 1992 по 1996 годы - всего около 100 таких машин.
В этом году московский трамвай отметил 125-летний юбилей. Помимо парада исторических трамваев в честь праздника представят автомобили из коллекций Музея гаража особого назначения ФСО России, Российской автомобильной федерации, автоклубов "Москвич" и "Волга М-21".
Это уже второй подобный кастом-фестиваль. Тематика этого года - легенды советской и российской автомобильной промышленности - машины "Волга" и "Москвич".
Автобус попал в Музей транспорта Москвы в ужасном состоянии: кузов ржавый, каркас деформировался. На данный момент основные работы завершены. Реставрация длилась больше года.
115 лет назад был построен первый серийный образец автомобиля марки "Русско-Балтийский".
Попытки наладить серийное производство были и прежде, но именно "Руссо-Балт" стал наиболее известным и знаковым из них.
Это последняя массовая модель автобуса бывшего завода имени Лихачева.
Удивительные вещи иногда можно обнаружить в сельской глубинке! Например, редкий автомобиль — Jaguar XK150 drophead coupe 1958 года выпуска. Машину купили 25 лет назад с целью восстановить, но руки до нее у владельца так и не дошли. Все эти годы она стояла в сарае и ждала своего часа... А теперь ее выставили на аукцион!
Найти оригинальные детали "Икаруса-180" - задача не самая простая даже в 90-е годы. Еще в 1995 году мастера при восстановлении использовали агрегаты, детали интерьера и экстерьера от более современной двухсотой серии.
Затем автобус стал частью коллекции музея и участвовал в парадах. Спустя более 20 лет работы потребовался ремонт. Реставраторы заменили силовые элементы, обшивку бортов и восстановили исторический облик колесных арок.
Музей техники в Верхней Пышме не перестаёт удивлять новинками, так было и в этот раз. Разрезными макетами двигателей никого особо не удивишь, а вот макет целого автомобиля - это встречается не часто.
Фестиваль "Ретрорейс" пройдет 9 июля на Воробьевых горах. В этом году он посвящен транспорту 1970-1980-х годов.
А пока давайте узнаем больше о транспорте той эпохи. Например, с выпуском какой машины началась массовая автомобилизация страны, какие автобусы называли "гармошками" и "луноходами" и какие редкие экспонаты представят на "Ретрорейсе".
Это оригинальное такси ГАЗ-24-04, один из самых ранних сохранившихся универсалов 1972 года выпуска.
Специалисты Музея транспорта Москвы восстановили кузов и салон автомобиля, двигатель, коробку переключения передач и тормозную систему.

