




Читая заголовок, можно предположить, что речь пойдет об образовательных телепередачах, которые так широко были распространены в советские времена. Кстати говоря, идея создания подобных передач была не самой плохой - занимаясь "с телевизором" можно было и подтянуть пробелы в знаниях, и начать изучать какой-нибудь язык, да и просто любопытства ради прослушать, например, материал из программы старших классов.










Москва советских времен умела ошеломлять своим размахом и передовыми технологиями не только приезжих, но и самих москвичей. Так, например, в 1973 году на проспекте Калинина (Новый Арбат) время от времени собирались совершенно немыслимые для того времени автомобильные пробки, да и тротуары заполнялись толпами прохожих настолько плотно, что передвигаться по улице было сложно.








Понятно что на видео не полностью всё показано, но... уж очень хочется узнать.



Мэрия Москвы разрабатывает еще один способ отслеживать жителей. Она потратит 155 млн руб. на систему мониторинга пассажиропотока: на остановках общественного транспорта разместят 220 аппаратно-программных комплексов, которые будут собирать MAC-адреса пользовательских устройств и отслеживать по ним движение пешеходов.






В этот раз начнем с одного из самых интересных транспортных проектов второй половины прошлого века.

О проектах Бернейса можно рассказывать очень много. В своем деле он проявлял прямо-таки диавольскую смекалку и находчивость.

