Корабли - посты - стр. 32

Желание иметь самый мощный корабль присуще любому флоту мира. Ведь знание того, что твоя боевая единица сильнее любого своего противника, придаст уверенности кому угодно. Подобная концепция была интересна как конструкторам, так и адмиралам во все времена. В колониальный период она привела к созданию нового класса кораблей, первым из которых стал легендарный английский «Дредноут».

Вашингтонский договор 1922 года об ограничении военно-морских сил поставил крест на амбициях императорской Японии обзавестись мощным линейным флотом, не уступающим американскому и британскому. Поэтому после того, как японским дипломатам не удалось увеличить квоты на постройку новых линейных кораблей, пришлось прекратить строительство новейших линкоров типа «Тоса», «Амаги» и «Кии», уже заложенных на стапелях.

У берегов Норвегии есть водоворот Мальстрём вблизи Лофотенских островов.

Корабли императора Калигулы, построенные в I веке н.э., не предназначались для морских сражений или путешествий. Это были великолепные дома наслаждений, украшенные золотом и драгоценными камнями.

Цивилизации инков, ацтеков, майя – развитые доколумбовые культуры, обладавшие обширной береговой линией и подходящими климатическими условиями для развития мореходства. Существовала ли морская торговля между этими государствами?

Ленд-лиз принес СССР за время Второй мировой войны 17 501 000 тонн грузов, среди которых было оружие, продукты, техника, припасы и другое необходимое имущество для ведения боевых действий. Примерно 23 процента из этого доставили 78 арктических конвоев, которые шли из Англии и Шотландии через Атлантический и часть Северного Ледовитого океана в Архангельск и Мурманск.

После поражения в Первой мировой войне Германия продолжала оставаться потенциальным противником Франции, но основной угрозой Морской генштаб всё же считал Италию, а приоритетным театром военных действий — Средиземное море. Поэтому французский флот должен был сохранять паритет с итальянским. И если в плане линейных сил и крейсеров в середине 1920-х годов такой паритет соблюдался, то в отношении лёгких сил итальянский флот опережал французский.

В начале 1930-х годов французская военная доктрина рассматривала Италию в качестве потенциального противника. До 1933 года между итальянским и французским флотами шло соревнование только по крейсерам и лёгким силам. По линейным кораблям сохранялся паритет.

Строительство Францией «Дюнкерка» нарушило это равновесие.

Что вы представляете себе, когда слышите словосочетание "грузовой корабль"? Скорее всего какой-нибудь контейнеровоз или, быть может, нефтяной танкер. Маловероятно, что вам придет в голову образ чего-то настолько специфичного, как тяжеловоз, особенно с полупогружной конструкцией.

Море полно опасностей, и даже скрывшись под его поверхностью, избавиться от них не получится. Поэтому моряки, а особенно моряки-подводники вынуждены постоянно сохранять бдительность и находятся в состоянии стресса. Чтобы преодолеть стресс, порой нужно заняться чем-то очень обыденным. Например, перекусить. Однако это возможно лишь в относительно подходящих для этого условиях.

Во время Второй мировой войны ВМФ Великобритании разработали систему различных мер для борьбы с подводными лодками Кригсмарине. Одну из ведущих ролей в этом деле играли специальные соединения кораблей, так называемые «эскортные группы» (Escort Groups). Своими действиями они смогли сломить влияние Кригсмарине и их «Волчьих стай» и тем самым обеспечить относительную безопасность трансатлантических конвоев.

В первой половине 30-х годов XX века японский флот пополнился большим количеством эскадренных миноносцев. С 1926 по 1933 года в строй вступили 24 эсминца типа «Фубуки», за ними последовала серия из 6 единиц типа «Хацухару» и 10 единиц типа «Сирацую». В голландском Морском штабе с тревогой следили за усилением лёгких сил японского флота, так как японские амбиции грозили затронуть Голландскую Ост-Индию с её богатыми нефтяными залежами.

Угроза Голландской Ост-Индии со стороны Японии требовала радикального усиления колониального флота. Ввод в строй крейсера «Де Рюйтер», закладка ещё двух крейсеров типа «Тромп», которые являлись переходным вариантом между лёгкими крейсерами и лидерами эсминцев, по программе усиления флота 1932г. лишь частично компенсировали ситуацию. Лёгких крейсеров в японском флоте было не много, и, по мнению Морского штаба, основным противником должны были стать эсминцы.

Ещё в период Первой мировой войны многие страны предпринимали попытки сделать торпеды, способные самостоятельно находить цели, наводиться на них и поражать. Знания о физике звуков под водой и технические возможности тех времен в целом были ещё недостаточны для воплощения подобных концепций в жизнь.

В 1947 году Бюро судостроения представило проект эсминца type 47A. На его основе в рамках масштабной программы возрождения флота был получен заказ на проектирование более крупного эсминца — охотника на подлодки. В техническом задании указывались более мощная ГЭУ, усиленное зенитное вооружение, а также лёгкое бронирование корпуса и рубки. В связи с этим стандартное водоизмещение было увеличено — до 2,5 тыс.т., чтобы разместить новую силовую установку.

Современный человек едва ли уверенно может сказать, что такое беляны. Эти огромные корабли, ходившие по рекам, полностью ушли в прошлое. Однако еще около ста лет назад речные суда, которые назывались беляны, были очень известны, а появились они еще раньше.

По условиям Лондонского морского договора 1930 года резко ограничивалось число кораблей, вооруженных орудиями калибра свыше 155 мм. Для Японии, где проектировалось несколько вариантов тяжелых крейсеров, несущих такие орудия, это означало возможность строительства только легких крейсеров.

В 1959 году советские учёные открыли новую страницу в освоении ядерной энергетики в мирных целях. В этот год ленинградские корабелы передали морякам арктического флота Мурманскому пароходству) первый и единственный в мире атомный ледокол «Ленин». Главную энергетическую установку его составляли три реакторами типа ОК-150, разработанные под руководством академика А.П. Александрова).

Япония была одной из первых морских держав, которая осознала важность развития принципиально нового класса боевых кораблей — авианосцев. Уже в 1919 году в кораблестроительную программу включили строительство двух кораблей этого класса. Учитывая то, что японский флот во многом ориентировался на британский, японские инженеры решили пойти по пути создания британских авианосцев «Аргус» и «Фьюриес».

Судоходные каналы — это водные пути, специально построенные для обеспечения прохода судов. Их строят, чтобы соединить между собой моря, озера и реки. Такие каналы имеют жизненно важное значение, поскольку предлагают более короткие маршруты транспортировки, а также помогают регулировать водные перевозки внутри стран.

Считается, что тактика «волчьих стай» — Rudeltaktik — широко использовалась только подводниками Кригсмарине и принесла им серьёзный успех в битве за Атлантику. Именно по настоянию командующего подводными силами адмирала Дёница, тактика одиночных выходов субмарин практически изжила себя, так как приводила к значительно меньшей эффективности, чем атака хорошо скоординированным группами.

Во Второй мировой войне участвовало много стран, большинство из которых известно почти любому, а вот иные припомнит не каждый. В числе таких — Куба, ставшая центром мировых событий спустя более чем 20 лет, однако тогда занимавшая скромную, в сравнении с остальными, нишу. Однако, несмотря на это, кубинцы обладали флотом, пускай и не таким, как у ведущих держав, но боеспособным и даже оказавшимся в бою против немецкой субмарины.

Благодаря удачному сочетанию мощной артиллерии, торпед и мореходных качеств эсминцы Второй мировой как класс получились весьма универсальными кораблями. Они могли торпедировать линкоры. Их пушки были опасны даже для крейсеров. Высокая скорость делала их хорошими разведчиками. Мореходность и дальность плавания позволяли действовать на коммуникациях противника.

Американский линкор USS Idaho (BB-42) был третьим и последним в серии «Нью-Мексико». Он стал четвёртым кораблём за историю ВМС США, названным в честь штата Айдахо.

Конструктивных отличий от систершипов USS New Mexico (BB-40) и USS Mississippi (BB-41) у Idaho было не так много. Все линкоры серии несли 12 356-мм орудий с дальностью стрельбы около 23 км и имели одинаковую систему бронирования.

В нидерландском Морском музее хранится весьма интересная гравюра, которая изображает корабль, построенный в Роттердаме в 1653 году.

Открытое море — враждебная человеку стихия. И хоть многие умеют плавать и даже любят воду, но оказаться одному посреди открытого океана без надежды на спасение и помощь — по-настоящему страшно. Поэтому-то люди так любят читать книги и смотреть фильмы про храбрых героев, преодолевающих шторма и бури, но оказаться на их месте хочется далеко не всем.

На протяжении истории покорения морей людьми корабли шли на дно. Это случалось по самым разным причинам: от ошибок экипажа и незнания особенностей мореплавания до войн и штормов, топивших корабли с завидным постоянством. И часто, особенно, если на корабле было нечто ценное, возникал вопрос — как добраться до лежащего на дне судна и его груза. Иногда это получалось, а бывало, что и нет.

Гражданская война в России являлась противостоянием не только «красных» и «белых». Участие в ней принимали и страны Антанты. В частности, Великобритания, помимо пехотных частей, осуществлявших интервенцию в разных частях бывшей Российской империи, направляла к русским берегам в том числе и флот.

Королевский флот Нидерландов внёс свой вклад в борьбу союзников против стран «оси». К сожалению, он был незначительным: корабли были либо захвачены, либо потоплены, но голландские моряки с честью шли в последний для себя бой.