




Если бы современный человек попал на военный корабль XVIII века, находящийся в дальнем плавании, – он бы, вполне вероятно, принял его за Ноев ковчег. По словам британского историка Роджера, «так уж получилось, что британский военно-морской флот XVIII столетия объединил в себе дисциплину и эффективность военного корабля с детской площадкой, фермерским подворьем, цирком и парком развлечений».






Необычная, и даже вопиющая ситуация произошла на Тихоокеанском флота России, в середине 1990-х годов. В 1994 году были списаны и проданы в Южную Корею два тяжелых авианесущих крейсера - "Минск" и "Новороссийск".



Корабли входят в историю либо благодаря своим славным деяниям, либо как главные морские катастрофы. Британский линкор «Бархэм» попал во вторую категорию. 25 ноября 1941 года он был потоплен немецкой субмариной. Эта трагедия унесла жизни 862 моряков, сделав «Бархэм» первым в списке по человеческим жертвам среди кораблей британского флота Второй мировой, погибших от ударов вражеских подлодок.

Многие годы одной из острейших проблем Гренландии было отсутствие круглогодичной связи с Данией и со столицей Копенгагеном.
Вот почему в конце 1956 года пристальное внимание общественности было привлечено к обсуждению в фолькетинге проекта постройки грузопассажирского судна ледокольного типа, которое смогло бы обеспечить круглогодичную связь острова с Датским королевством.




В сентябре 1970 года советский сухогруз «Светлогорск» вошел в воды Аравийского моря (Индийский океан).
Когда море скрыла непроглядная темнота, сухогруз шел только по радиолокатору. Как вдруг капитан Корнилов получил сообщение, что по курсу «Светлогорска» движется неизвестное судно.



Часть моряков британской ядерной подлодки HMS Vigilant, более известной, как «Секс и кокаин на службе Её Величества» (HMS Sex and Cocaine), заразилась COVID-19 оттопыриваясь в американских кабаках и стриптиз-барах. Ранее эта подводная лодка уже получила специфическую славу из-за секс вечеринок с наркотиками на борту.

Данный пост заинтересовал меня с точки зрения ФОТОГРАФИИ.

На свете осталось не так много мест, где простой гражданин, не военный, не историк и не инженер, может буквально собственной кожей ощутить масштабы гонки вооружений времен холодной войны, без подмены сухими цифрами статистики и бравадой газетных заголовков. Одно из этих мест — Балаклава.




Думаю, не для кого не секрет, что Династия Романовых (а точнее Гольштейн-Готторп-Романовы) это не просто богатая семья была, а богатейшая. Возможно даже самая богатая к началу 20 столетия на планете. Неудивительно, что у них было много различной собственности, как движимой, так и недвижимой.
Давайте вспомним.

Этот парусник был заложен 24 июня 1925 на верфи в германском Геестемюнде (ныне Бремерхафен).
Корпус был сделан из знаменитой крупповской стали. До сих пор существует легенда, что эта сталь предназначалась для строительства германского эсминца, но по неизвестным причинам, строительство эсминца не состоялось и сталь пошла на корпус парусника. Может это и объясняет, что барк почти сто лет продолжает ходить под парусами по морям и океанам?
Корпус был сделан из знаменитой крупповской стали.



Благодаря Сергею Горшкову когда-то скромный военно-морской флот СССР стал вызывать уважение и боязнь у ведущих мировых морских держав.

Этот удивительный корабль прослужил на нашем военном флоте без малого 40 лет. Заложенный ещё до начала русско-японской войны для Черноморского флота он прошел сквозь огонь первой мировой, переходил из рук в руки в годы войны гражданской, был учебным кораблем в межвоенный период. С началом Великой Отечественной войны орудия старого крейсера снова открыли огонь по врагу, помогая Родине выстоять в первый, самый тяжелый военный год.

