Паровозы всегда привлекают внимание.
Тема железных дорог часто будоражит умы не только фанатов и любителей техники, но и простых людей. Все из-за того, что есть какая-то романтика в этих железных великанах. Ведь это как живые динозавры, которые были на заре зарождения транспорта и живы до сих пор.
Современные локомотивы (тепловозы, электровозы) да и моторвагонный подвижной состав сегодня буквально напичканы всевозможными приборами безопасности, пестрящими непонятными сугубо профессиональными сокращениями: АЛСН, МАЛС, КЛУБ, КПД, БЛОК, УКБМ, ТСКБМ, САУТ, КОН, ЭПК и прочими. Все эти средства помогают подстраховать работу машиниста, чтобы не допустить различные негативные последствия в работе железнодорожного транспорта.
Покататься на паровозах сейчас можно во многих регионах — на туристических или даже рейсовых. Но кто ими управляет, если машинистов уже полвека учат ездить на дизеле или электропоездах?
Состоявшейся в феврале 1956 года ХХ съезд КПСС, ознаменовал закат паровозной эры в СССР, в связи с принятием решения о переходе на новые перспективные виды тяги - дизельную и электрическую. Это решение безусловно дало огромный толчок дальнейшему развитию железнодорожных магистралей в стране. Однако мало кто сегодня уже вспоминает, каким трагическим оно оказалось для многих тысяч людей, чья судьба не один десяток лет неразрывно была связана с паровозами
Предлагаю сегодня вспомнить какие паровозы были самыми большими в СССР.
Гигантомания начального периода Советской власти коснулась и железнодорожный транспорт.
В Словакии есть небольшой футбольный стадион, по которому проложены железнодорожные пути, а поезд перед зрительскими трибунами может проехать прямо во время матча. Такое зрелище было бы уместно для команды "Локомотив", но нет – на этом стадион играет клуб "Татран".
Есть такой замечательный фестиваль Hunter Valley Steamfest, он буквально создан для настоящих брутальных мужиков, которые в детстве не наигрались в паровозики.
Песня «Постой, паровоз» стала знаменитой и ушла в народ после того, как Юрий Никулин и Георгий Вицин исполнили ее в комедии Леонида Гайдая «Операция Ы». После показа фильма на больших экранах слова песни навсегда врезались в память зрителей.
Это самый масштабный проект позднего царского времени. Давайте разберёмся, кто им занимался, почему так долго и какие были сложности.
40 пожарных и 12 единиц техники участвовали в спасении старичка. Но безуспешно. Машинное отделение полностью уничтожено.
В превалирующем большинстве стран движение на дорогах правосторонее. В российских поездах, на большинстве направлений, движение тоже остаётся правосторонним (кроме участка Москва-Казань). Но почему при этом водитель авто сидит почти всегда слева, а вот у машиниста поезда - справа.

