Корабли - новые посты - стр. 8

По условиям Лондонского морского договора 1930 года резко ограничивалось число кораблей, вооруженных орудиями калибра свыше 155 мм. Для Японии, где проектировалось несколько вариантов тяжелых крейсеров, несущих такие орудия, это означало возможность строительства только легких крейсеров.

Наверняка каждый обращал внимание на то, что у многих судов на носу ниже ватерлинии имеется какой-то странный выступ, по форме выглядящий как некое подобие «нароста». Очевидно, что делают их не для красоты, а с какой-то конкретной целью. Как же эта штуковина называется и для чего на самом деле она нужна?

43-километровый остров в акватории Атлантического океана называют землёй погибших кораблей. За что он получил такое зловещее название?

Старые суда на побережье Кольского залива. Они давно выработали свой ресурс, так что переживать за них не стоит. Тем более что им на смену уже приходят новые корабли.

Современный человек едва ли уверенно может сказать, что такое беляны. Эти огромные корабли, ходившие по рекам, полностью ушли в прошлое. Однако еще около ста лет назад речные суда, которые назывались беляны, были очень известны, а появились они еще раньше.

В 1947 году Бюро судостроения представило проект эсминца type 47A. На его основе в рамках масштабной программы возрождения флота был получен заказ на проектирование более крупного эсминца — охотника на подлодки. В техническом задании указывались более мощная ГЭУ, усиленное зенитное вооружение, а также лёгкое бронирование корпуса и рубки. В связи с этим стандартное водоизмещение было увеличено — до 2,5 тыс.т., чтобы разместить новую силовую установку.

Ещё в период Первой мировой войны многие страны предпринимали попытки сделать торпеды, способные самостоятельно находить цели, наводиться на них и поражать. Знания о физике звуков под водой и технические возможности тех времен в целом были ещё недостаточны для воплощения подобных концепций в жизнь.

Угроза Голландской Ост-Индии со стороны Японии требовала радикального усиления колониального флота. Ввод в строй крейсера «Де Рюйтер», закладка ещё двух крейсеров типа «Тромп», которые являлись переходным вариантом между лёгкими крейсерами и лидерами эсминцев, по программе усиления флота 1932г. лишь частично компенсировали ситуацию. Лёгких крейсеров в японском флоте было не много, и, по мнению Морского штаба, основным противником должны были стать эсминцы.

В первой половине 30-х годов XX века японский флот пополнился большим количеством эскадренных миноносцев. С 1926 по 1933 года в строй вступили 24 эсминца типа «Фубуки», за ними последовала серия из 6 единиц типа «Хацухару» и 10 единиц типа «Сирацую». В голландском Морском штабе с тревогой следили за усилением лёгких сил японского флота, так как японские амбиции грозили затронуть Голландскую Ост-Индию с её богатыми нефтяными залежами.

Иногда силы природы, саркастично посмеиваясь, подбрасывают нам – человечеству, считающему себя кладезем знаний, интересные загадки. Они мало того что твердые, как орешки, так после раскалывания из скорлупы выкатываются такие ядра-факты, которые напрочь ломают академические представления.

Во время Второй мировой войны ВМФ Великобритании разработали систему различных мер для борьбы с подводными лодками Кригсмарине. Одну из ведущих ролей в этом деле играли специальные соединения кораблей, так называемые «эскортные группы» (Escort Groups). Своими действиями они смогли сломить влияние Кригсмарине и их «Волчьих стай» и тем самым обеспечить относительную безопасность трансатлантических конвоев.

Море полно опасностей, и даже скрывшись под его поверхностью, избавиться от них не получится. Поэтому моряки, а особенно моряки-подводники вынуждены постоянно сохранять бдительность и находятся в состоянии стресса. Чтобы преодолеть стресс, порой нужно заняться чем-то очень обыденным. Например, перекусить. Однако это возможно лишь в относительно подходящих для этого условиях.

В поэме “Илиада” Гомер указывает, что для переброски своих войск в Трою, греки использовали 1186 кораблей. А когда прибыли туда, все суда сразу вытащили на сушу - и так они делали всегда.

Археологи есть не только на суше, но и под водой — шведские ученые нашли военный корабль 17 века.

Принятые в результате Вашингтонского соглашения 1922 года ограничения на тоннаж кораблей водоизмещением от 10000 тонн заставили морские державы активно включиться в гонку крейсеров, на которые данные ограничения не распространялись. Потенциальный противник Франции в Средиземном море — Италия — активно включился в гонку, проведя закладку двух тяжёлых «вашингтонских» крейсеров типа «Тренто» и четырех лёгких крейсеров типа «Альберико ди Барбиано».

Титаник в своё время был крупнейшим кораблем в мире, но плавать смог не долго: его первое и единственное путешествие началось десятого апреля 1912 года и закончилось спустя четыре дня. Трагедия произошла в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года.

Что вы представляете себе, когда слышите словосочетание "грузовой корабль"? Скорее всего какой-нибудь контейнеровоз или, быть может, нефтяной танкер. Маловероятно, что вам придет в голову образ чего-то настолько специфичного, как тяжеловоз, особенно с полупогружной конструкцией.

В начале 1930-х годов французская военная доктрина рассматривала Италию в качестве потенциального противника. До 1933 года между итальянским и французским флотами шло соревнование только по крейсерам и лёгким силам. По линейным кораблям сохранялся паритет.

Строительство Францией «Дюнкерка» нарушило это равновесие.

После поражения в Первой мировой войне Германия продолжала оставаться потенциальным противником Франции, но основной угрозой Морской генштаб всё же считал Италию, а приоритетным театром военных действий — Средиземное море. Поэтому французский флот должен был сохранять паритет с итальянским. И если в плане линейных сил и крейсеров в середине 1920-х годов такой паритет соблюдался, то в отношении лёгких сил итальянский флот опережал французский.

Ленд-лиз принес СССР за время Второй мировой войны 17 501 000 тонн грузов, среди которых было оружие, продукты, техника, припасы и другое необходимое имущество для ведения боевых действий. Примерно 23 процента из этого доставили 78 арктических конвоев, которые шли из Англии и Шотландии через Атлантический и часть Северного Ледовитого океана в Архангельск и Мурманск.

Помимо кораблей, производимых собственной промышленностью, советский флот получал немало образцов иностранной постройки, особенно в 1942-1945 годах. Каждый из представителей этой категории имел уникальную и неповторимую историю, в том числе и крейсер «Милуоки». Временно переданный Северному флоту СССР и переименованный в «Мурманск», он стал первым крейсером этого соединения.

Цивилизации инков, ацтеков, майя – развитые доколумбовые культуры, обладавшие обширной береговой линией и подходящими климатическими условиями для развития мореходства. Существовала ли морская торговля между этими государствами?

Корабли императора Калигулы, построенные в I веке н.э., не предназначались для морских сражений или путешествий. Это были великолепные дома наслаждений, украшенные золотом и драгоценными камнями.

Удержаться от влечения к страстным дамам смог лишь капитан - да и то лишь большим усилием воли и молитвами.

У берегов Норвегии есть водоворот Мальстрём вблизи Лофотенских островов.

Главная причина большинства техногенных катастроф — человек, а точнее человеческая лень и пренебрежение правилами безопасности. Конечно, непоправимое может произойти и от отсутствия знаний о том, как надлежит обращаться с тем или иным грузом.