2159
19
Компания Jeep презентовала Wagoneer S — первую глобальную электрическую модель бренда. Автомобиль появится в продаже на родине осенью 2024 года и первое время будет доступен только в насыщенной комплектации Launch Edition с двумя моторами и множеством опций. Цены на самый быстрый в истории серийный Jeep стартуют с отметки 71 995 долларов США или 6,5 миллионов рублей по текущему курсу.
Габариты Jeep Wagoneer S — 4886×2123×1645 мм. Кроссовер отдалённо напоминает бензиновые Wagoneer, но новинку отличает новый подход к дизайну. Фирменную стилистику пришлось адаптировать к принципиально новой силовой установке, для того чтобы обеспечить приемлемый коэффициент лобового сопротивления. Попутно Wagoneer S снабдили, к примеру, новой оптикой, подсвеченной «решёткой радиатора» и крупным спойлером.
Jeep Wagoneer S получит два электромотора с отдачей 600 л. с. и 837 Нм и при весе 2570 кг сможет ускоряться до 60 миль в час за 3.4 секунды — на 0.1 секунды быстрее Grand Cherokee Trackhawk, ранее считавшегося самой динамичной серийной моделью. Максимальная скорость составит 200 км/ч. Примерный запас хода, обеспечиваемый 100-киловаттной батареей, превысит 480 км. На зарядку аккумулятора с 20 до 80 % уйдёт 23 минуты.
Jeep не уточняет никаких внедорожных характеристик электрокара, но подчёркивает, что силовая электроника получила несколько режимов работы для разных дорожных сценариев и при равномерном движении даже может отключать передний мотор, чтобы экономить электричество.
Роскошный салон Wagoneer S можно считать самым цифровым среди современных Jeep. Машину оснастили медиасистемой сразу с четырьмя экранами: помимо двух традиционных в центре и перед водителем, имеется пассажирский дисплей и отдельный тачскрин для настроек климата. В состав комплектации Launch Edition также войдут 19 динамиков McIntosh с сабвуфером, задний диван с подогревом и вентиляцией, панорамное остекление и 20-дюймовые колёса. Отделывать салон будут только синтетическими тканями, полученными посредством переработки вторсырья. По той же причине — чтобы подчеркнуть экологичность новинки — во внешней отделке Wagoneer S не применяется хром.
До конца 2024 года Jeep рассчитывает вывести Wagoneer S на рынки США и Канады, после чего начнёт глобальную экспансию электрокара. Строго говоря, батарейная модель у бренда уже есть — это значительно более компактный паркетник Avenger, но он продаётся только в странах Европы. Ареал обитания нового кроссовера должен оказаться гораздо шире.
Jeep Wagoneer S получит два электромотора с отдачей 600 л. с. и 837 Нм и при весе 2570 кг сможет ускоряться до 60 миль в час за 3.4 секунды — на 0.1 секунды быстрее Grand Cherokee Trackhawk, ранее считавшегося самой динамичной серийной моделью. Максимальная скорость составит 200 км/ч. Примерный запас хода, обеспечиваемый 100-киловаттной батареей, превысит 480 км. На зарядку аккумулятора с 20 до 80 % уйдёт 23 минуты.
Jeep не уточняет никаких внедорожных характеристик электрокара, но подчёркивает, что силовая электроника получила несколько режимов работы для разных дорожных сценариев и при равномерном движении даже может отключать передний мотор, чтобы экономить электричество.
Роскошный салон Wagoneer S можно считать самым цифровым среди современных Jeep. Машину оснастили медиасистемой сразу с четырьмя экранами: помимо двух традиционных в центре и перед водителем, имеется пассажирский дисплей и отдельный тачскрин для настроек климата. В состав комплектации Launch Edition также войдут 19 динамиков McIntosh с сабвуфером, задний диван с подогревом и вентиляцией, панорамное остекление и 20-дюймовые колёса. Отделывать салон будут только синтетическими тканями, полученными посредством переработки вторсырья. По той же причине — чтобы подчеркнуть экологичность новинки — во внешней отделке Wagoneer S не применяется хром.
До конца 2024 года Jeep рассчитывает вывести Wagoneer S на рынки США и Канады, после чего начнёт глобальную экспансию электрокара. Строго говоря, батарейная модель у бренда уже есть — это значительно более компактный паркетник Avenger, но он продаётся только в странах Европы. Ареал обитания нового кроссовера должен оказаться гораздо шире.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Jeep Gladiator превратили монструозный внедорожник 6х6
- Geely представила в России новый Atlas с японским автоматом и полным приводом
- BMW Z4 превратился в ретрородстер за 288 тысяч евро
- Игрушечный автомобиль McLaren Senna по цене новой LADA Vesta Cross
- Робособаке поручили следить за порядком на заводе BMW
Новости партнёров
реклама
Но вот Крузак сотый, который ровесник того самого Джипа жив по сей день у моего дяди в деревне. Внешнее состояние так себе, но ездит исправно.
Джип продавали уже проблемным через два года.
Был бы вариант по нормальной цене прадик взять, было бы счастье.
На счёт джипа у меня очень устаревшие сведения. Прошло почти 20 лет и впечатления остались не очень. Но уверен, что даст не одну сотню очков любому китайскому го-ну.
Но спасибо за совет!
По работе купили пару китайцев, покатался и уж лучше простой Прадо, чем всё это.
А мне на рыбалку самое то. И дороги за городом не всегда хорошие.