2368
35
После череды тизеров Toyota наконец-таки презентовала новый кроссовер, который в США станет наследником линейки Highlander и будет носить её имя. Автомобиль при этом имеет электрическую силовую установку и радикально отличается от предшественников своим дизайном.
Основой для внешности паркетника стал концепт bZ Large SUV образца 2021 года. Товарный автомобиль сохранил узнаваемый силуэт и идентичную светотехнику на корме, но при этом получил новый передок в актуальном фирменном стиле марки. По своим габаритам новинка вышла несколько крупнее четвёртого поколения Highlander: длина выросла до 5050 мм, а колёсная база растянулась до 3050 мм. Заявленный объём багажника при сложенных креслах третьего ряда составляет 1292 литра, а если их поднять, то для поклажи останется около 450 литров.
Салон привлекает необычным дизайном центральной консоли, в передней части которой размещены два углубления под телефоны, между которыми расположен островок с несколькими клавишами и селектором режимов движения. На передней панели установлена пара экранов: 14-дюймовый мультимедийный тачскрин и 12.3-дюймовая цифровая приборка. Имеется проекция на лобовое стекло.
В зависимости от версии кроссовера покупатели могут выбрать два раздельных кресла или диван на втором ряду, тогда как третий ряд в любом случае предназначен для двух пассажиров.
В оснащении авто ожидается фирменный комплекс водительских ассистентов Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0), множество USB-портов, подогрев и вентиляция кресел, обогрев руля, аудиосистема с 6 или 11 динамиками и многое другое.
Предлагать электрический Highlander в США планируют в нескольких версиях. Базовые автомобили получат один 221-сильный электромотор (268 Нм) на передней оси в паре с батареей на 77 кВт·ч, тогда как модели подороже будут дополнены вторым электродвигателем на задней оси, а суммарная отдача силовой установки составит уже 338 сил (438 Нм). Для полноприводных моделей доступен и выбор аккумулятора на 95.8 кВт·ч вместо 77-киловаттного. Запас хода варьируется от 434 до 515 км. Все варианты кроссовера получат зарядный порт NACS по умолчанию, что позволит им без переходников заряжаться на станциях Tesla.
Выпуск батарейного Highlander наладят на заводе марки в штате Кентукки. Первые товарные машины сойдут с конвейера ближе к концу 2026 года. Планирует ли компания экспорт модели на другие рынки — вопрос открытый.
Салон привлекает необычным дизайном центральной консоли, в передней части которой размещены два углубления под телефоны, между которыми расположен островок с несколькими клавишами и селектором режимов движения. На передней панели установлена пара экранов: 14-дюймовый мультимедийный тачскрин и 12.3-дюймовая цифровая приборка. Имеется проекция на лобовое стекло.
В зависимости от версии кроссовера покупатели могут выбрать два раздельных кресла или диван на втором ряду, тогда как третий ряд в любом случае предназначен для двух пассажиров.
В оснащении авто ожидается фирменный комплекс водительских ассистентов Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0), множество USB-портов, подогрев и вентиляция кресел, обогрев руля, аудиосистема с 6 или 11 динамиками и многое другое.
Предлагать электрический Highlander в США планируют в нескольких версиях. Базовые автомобили получат один 221-сильный электромотор (268 Нм) на передней оси в паре с батареей на 77 кВт·ч, тогда как модели подороже будут дополнены вторым электродвигателем на задней оси, а суммарная отдача силовой установки составит уже 338 сил (438 Нм). Для полноприводных моделей доступен и выбор аккумулятора на 95.8 кВт·ч вместо 77-киловаттного. Запас хода варьируется от 434 до 515 км. Все варианты кроссовера получат зарядный порт NACS по умолчанию, что позволит им без переходников заряжаться на станциях Tesla.
Выпуск батарейного Highlander наладят на заводе марки в штате Кентукки. Первые товарные машины сойдут с конвейера ближе к концу 2026 года. Планирует ли компания экспорт модели на другие рынки — вопрос открытый.
×
Ссылки по теме:
- Концепт нового электрического спорткара Toyota FT-Se
- RAV4 EV — Первый полностью электрический серийный автомобиль Toyota
- Какие электромобили предлагают современные автопроизводители
- Бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге готовится к сборке электромобилей e-Neva
- Электрические «немцы»
реклама
Лучше бы Тойота развивала водородное направление.
И лучами в голову проникает.