18572
20
Российский фотограф и фанат истории Дмитрий Осадчий пять лет фотографировал брошенную военную технику по всему миру. Его аэрофотоснимки как нельзя лучше показывают некогда могущественных, а ныне ржавых титанов. На первый взгляд эти лодки, танки и самолеты кажутся выстроенными в ряды и готовыми к действию, но на самом деле их время ушло.
Дмитрий Осадчий посетил более 50 стран. Он фотографировал самолеты в пустыне ОАЭ и лодки, застрявшие в российских льдах. Он пробирался сквозь болота, леса и пустыни, чтобы найти тщательно охраняемые объекты, которые обычно никто не видит.
Дмитрию 38 лет, он из Санкт-Петербурга. Свой первый дрон он купил пять лет назад и с тех пор его жизнь изменилась.
"Я начал снимать в основном корабли, потом затонувшие корабли. Потом я понял, что мне интересно снимать брошенную технику, - рассказал он. - Практически вся она не очень доступна и находится на охраняемой территории. Приходится ехать в дальние страны, а потом гулять по лесам, болотам или пустыням - и даже тогда дрону еще далеко лететь".
Размышляя о том, что его привлекает в ржавеющих машинах, он сказал: "Мне нравится на них смотреть. Трудно объяснить, но в этом упадке есть какая-то неописуемая красота, которую нельзя найти больше нигде. Вот почему меня привлекают заброшенные места. Это дух истории и неизведанного".
Дмитрию 38 лет, он из Санкт-Петербурга. Свой первый дрон он купил пять лет назад и с тех пор его жизнь изменилась.
"Я начал снимать в основном корабли, потом затонувшие корабли. Потом я понял, что мне интересно снимать брошенную технику, - рассказал он. - Практически вся она не очень доступна и находится на охраняемой территории. Приходится ехать в дальние страны, а потом гулять по лесам, болотам или пустыням - и даже тогда дрону еще далеко лететь".
Размышляя о том, что его привлекает в ржавеющих машинах, он сказал: "Мне нравится на них смотреть. Трудно объяснить, но в этом упадке есть какая-то неописуемая красота, которую нельзя найти больше нигде. Вот почему меня привлекают заброшенные места. Это дух истории и неизведанного".
Этот экраноплан класса "Лунь", получивший название "Каспийское морское чудовище", был обнаружен США во время холодной войны и вытащен на пляж в Дербенте, Россия, в июле 2020 года. Воздушное судно имеет длину 92 метра, размах крыльев составляет 37,5 метра, а вес - около 380 тонн.
×
Экраноплан класса "Лунь" был экспериментальным экранопланом, разработанным Советским Союзом в 1960-х годах. Он классифицируется Международной морской организацией как корабль, но на самом деле образует отдельную технологическую группу. Корабль был спроектирован так, чтобы парить на высоте от одного до пяти метров над поверхностью воды с использованием аэродинамического принципа "эффекта земли".
Ряды списанных танков Т-80, зарастающих травой на бронетанковом ремонтном заводе в Ленинградской области. Они поступили на вооружение в 1979 году как основные боевые танки, спроектированные и изготовленные Советским Союзом. Модель используется до сих пор и экспортировалась в другие страны, включая Великобританию, Пакистан и Южную Корею.
Т-80 был вторым основным боевым танком в мире, оснащенным газотурбинным двигателем после шведского Strv 103, и первым, кто использовал его в качестве основного силового двигателя.
Списанные БТР-70 на территории бронетанкового ремонтного завода в Ленинградской области. Восьмиместный бронетранспортер был принят на вооружение в 1972 году и широко экспортировался. У 11,5-тонных машин броня 9 мм спереди и 7 мм по бокам.
Завод по ремонту бронетехники в Ленинградской области называют крупнейшим танковым кладбищем в европейской части России.
Lockheed Tristar L-1011, широкофюзеляжный пассажирский трехрежимный авиалайнер, который фотограф описывает как "возможно, самый крутой заброшенный самолет, который я когда-либо видел". Он лежит в большой пустыне Руб-эль-Хали в ОАЭ и является частью коллекции Национального автомобильного музея Эмиратов.
Авиалайнер Lockheed Tristar L-1011 является частью музейной коллекции, принадлежащей шейху Абу-Даби Хамаду бин Хамдану Аль Нахайяну, также известному как "Радужный шейх". Шейх Хамад получил свое прозвище после того, как купил семь новеньких автомобилей Mercedes 500 SEL и раскрасил их в цвета радуги. Его коллекция автомобилей, частью которой является и этот самолет, была названа самой сумасшедшей коллекцией автомобилей в мире.
Самолет-амфибия "Бериев Бе-6" в Мурманской области. Эти самолеты эксплуатировались с 1949 до конца 1960-х годов в России и Китае.
В первую очередь для морской разведки и патрулирования, но также участвовали в торпедно-бомбовых ударах, минных и транспортных операциях.
Списанные вертолеты и самолеты на территории заброшенного военного аэродрома в Ленинградской области.
Справа на снимке то, что Дмитрий Осадчий называет "последним и самым красивым советским паровозом". Это поезд P36, который ржавеет в Лебяжском железнодорожном музее и форте "Красная Горка" в Ленинградской области. P36 получил прозвище "Генерал" из-за характерной красной полосы по бокам. Это был советский пассажирский поезд, и в период с 1950 по 1956 год таких поездов было построено 251 штука.
"Вертолетное кладбище" на авиаремонтном заводе в Ленинградской области. Среди вертолетов, используемых российскими военными, - боевой вертолет Ми-24, эксплуатируемый с 1972 года, который был экспортирован в 48 стран, не считая территории бывшего Советского Союза. Построено более 2648 единиц.
Источник:
Затопленный катер-торпедолов проекта 1388 "Шелон" в гавани Угольная в Кронштадте, Россия, где он годами стоял на якоре, прежде чем был разрезан на металл. Это же судно изображено вмерзшим в лед зимой. Устаревший в результате технических усовершенствований, этот торпедолов мог бы специализироваться на радиологическом мониторинге.
Десяток вертолетов, некоторые без лопастей, на бывшем полигоне ГАУ на аэродроме Селезнево в Ленинградской области.
Считается, что аэродром был построен в конце 1930-х годов, но так и не был завершен из-за начавшейся русско-финской войны (1939-1940). В 1950-х годах аэродром стал летным училищем, а затем полигоном.
Эсминец "Расторопный" ждет утилизации у причала Кронштадтского морского завода. Работы над кораблем начались в 1986 году, первый рейс он совершил в 1988 году. В 2015 году "Расторопный" был продан на металлолом.
Кормовое и носовое орудия эсминца "Расторопный" были разобраны, а стволы орудий прикрыты досками. В исходном состоянии на "Расторопном" были установлены четыре 130-миллиметровых B-13 орудий. Противовоздушная оборона обеспечивалась парой 76,2-миллиметровых зенитных орудий 34-К и парой 45-миллиметровых зенитных орудий 21-К, а также двумя 12,7-миллиметровыми пулеметами ДК или ДШК.
Истребитель Су-27 лежит в кустах у полузаброшенной военной базы недалеко от Санкт-Петербурга. Вступив в строй в 1985 году, самолет выполнял основные функции ПВО дальнего действия против американских бомбардировщиков SAC B-1B и B-52G / H, защищал советское побережье от авианосцев и сопровождал истребители дальнего радиуса действия для советских тяжелых бомбардировщиков.
Военно-транспортный самолет Антонов Ан-8, место нахождения которого "стало местом паломничества всех пилотов беспилотников в Санкт-Петербурге и Ленинградской области", как написал Дмитрий Осадчий. Двухтурбинный легкий военно-транспортный самолет советской конструкции с высокорасположенным крылом был списан с вооружения в 2004 году. Первый полет модель совершила в 1956 году.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Россиянин прошел 40 тысяч км и собирается за Полярный круг
- 30 профессиональных аэроснимков, от которых захватывает дух
- Нью-Йорк пошел ко дну
- Россия испытала "Циркон"
- Отпуск на Камчатке: обзор Instagram-аккаунтов тех, кого не пустили в этом году в Европу
Метки: аэрофотография брошенная военная техника брошенная техника военная техника заброшенная техника фоторепортажи
Новости партнёров
реклама
<<< экраноплан класса "Лунь" >>>
имеет правильное наименование "ракетный корабль-экраноплан проекта 903 "Лунь" и никогда не был "Каспийским морским чудовищем".
Советский экспериментальный экраноплан КМ (Корабль-макет),
разработанный в конструкторском бюро Р. Е. Алексеева, имел размах крыла 37,6 м, длину 92 м. Пиндосы, получив снимки со спутника, были в ах.уе и назвали его "Каспийский монстр".
КМ имел максимальную взлётную массу 544 тонны, до появления самолёта Ан-225 это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире.
КМ и послужил основой для разработки и создания экраноплана-ракетоносца "Лунь"
за последующий текст хочется уже издеваться над трупом
Оттащите Тушёнкину от клавиатуры!
Что по сути не устраивает?
Автор, если переводишь статью через гугл переводчик, то хоть не позорься так и проверяй что ты там перевел. Ведь бред же выходит. Скорее всего в оригинале было слово "vehicle", что включает в своё понятие как ЛЮБОЙ транспорт, но автору поста почему то перевелось это как автомобиль... А додумать сам он упорно не мог и явно даже не проверял свой получившийся текст...
Всему приходит свой срок
А всё понятно "Источник: dailymail.co.uk переведено..."(с)