7457
1
В 2019 году Германия еще опережала Китай по объему экспорта в машиностроении на 1,4 процента. В то же время Китай уже давно превратился в крупнейшего в мире производителя продукции машиностроения.
Германия больше не является мировым лидером в сфере экспорта продукции машиностроения. В 2020 году Китай впервые обогнал Германию, сообщила газета Die Welt со ссылкой на Объединение немецких машиностроителей и производителей промышленного оборудования (VDMA). В минувшем году доля Китая в международных поставках машин и промышленного оборудования достигла 15,8 процента, в то время как Германии - 15,5 процента.
По данным Die Welt, в 2019 году Германия еще опережала Китай по данному показателю почти на 1,4 процента, а в 2020 году - даже на 7 процентов. В тор же время Китай, по заключению VDMA, уже давно превратился в крупнейшего в мире производителя машин.
"Китай производит столько машин и промышленного оборудования, сколько США, Германия, Япония и Италия вместе взятые. Поэтому выход КНР на первое место по экспорту данной продукции был лишь вопросом времени", - отметил глава отдела внешней торговли в VDMA Ульрих Аккерман (Ulrich Ackermann) в интервью Die Welt.
По данным Die Welt, в 2019 году Германия еще опережала Китай по данному показателю почти на 1,4 процента, а в 2020 году - даже на 7 процентов. В тор же время Китай, по заключению VDMA, уже давно превратился в крупнейшего в мире производителя машин.
"Китай производит столько машин и промышленного оборудования, сколько США, Германия, Япония и Италия вместе взятые. Поэтому выход КНР на первое место по экспорту данной продукции был лишь вопросом времени", - отметил глава отдела внешней торговли в VDMA Ульрих Аккерман (Ulrich Ackermann) в интервью Die Welt.
Источник:
Ссылки по теме:
- Китайские астронавты впервые за 13 лет вышли в открытый космос
- Почему союзники не открыли второй фронт во Франции в 1942 году
- Китайцы поделились секретом, как строить 10-этажные дома за сутки
- История одного подвига: "так было нужно"
- Китай отмечает 100-летие коммунистической партии: Азия содрогается!
Отечественное - где-то под хвостом ..хомуты тысяч инспекций душат данями: лицензии, акцизы,, новые маразмы ростехнадзора и пр.
Что удивительно - Китаёзные техники забили Кх..уи всем заводом - Хоть залезай в работающий станок с головой,... Дешево несерьёзно и откаты ништяк !
А у Нас: У вас защиты нет шнека ( 30 лет всё норм, по Совдепу а тут на 31 году пальчик засунуть можно и пое..ть на технологию производсва, то фонарик ЛД светильник нетак установлен - а в прошлом году - САМИ РЕКМЕНДОВАЛИ именно в в таком положении и по норме освешенияи приняли разрешение, а щас - грубейшее нарушение (образно- но точнее нескажешь) !!! )
Буду краток.
Работаю в машиностроительной отрасли.
Завод наш проводит регулярное техническое перевооружение.
Основные производители у кого закупаем:
- Япония
- Южная Корея
- Совместые предприятия
- Турция
..................
О каком Китае в столь тяжком вопросе речь???
Да. Много китайских комплектующих.
И прекрасно видно, как они применяются поставщиками.
Но! Общей китайской сборки не видно. От слова ВАЩЕ.
Потом дешевая рабочая сила привлекла многие корпорации в этот регион и мы стали видеть на продукции многих мировых производителей надпись "сделано в Китае", что отчасти исправило это мнение.
Сейчас многие китайские товары конкурируют с мировыми производителями, но отстают по качеству изготовления и остаткам накопленного негативного мнени из прошлого.
А учитывая, что многие, зарекомендовавшие себя мировые производители, пошли по пути маркетинга и выдают подукцию, живущую только +- гарантийный срок, то китайцам осталось лишь немного подтянуть уровень качества.
"Зажравшийся капитал" еще по-ходу соснет лет через N-цать
Настоящие разработчики, инженеры, изобретатели в большинстве своём сидят в комфортных и благоустроенных богатых странах вроде США, Германии, Англии, Италии и прочих.