4629
3
1
"Каршеринг умудрился в очень вялотекущей пробке влететь в мой УАЗ. Первый вопрос от водителя карша: из чего сделана ваша машина? После просмотра видео (с чужого регистратора) вопросы отпали. :) У "Патриота" минус бампер и задняя дверь под замену, у китайца совсем все грустно", - пишет Ольга. ТТК, Москва.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самое гуманное наказание за смертельное ДТП было пересмотрено
- Машину купил, но ездить пока не научился
- Жуть из Японии. Автомобиль влетел в автобус
- Пьяный и ранее лишённый прав водитель BMW сбил двух девушек, и скрылся
- Какой-то странный манёвр
Поэтому в большинстве случаев при ударах сзади сильно страдают любые автомобили, которые въехали в зад, и мало страдают те, кому въехали. Исключение - различные грузовые автомобили и автобусы.
Так что это не заслуга УАЗа. Если бы в зад китайца въехал УАЗ, то и для УАЗа повреждения были бы значительнее, чем у китайца.
В тот день учил на ней жену (ну права у неё же были, но там в школе её к примеру приучили стоять на светофоре на сцеплении и другим крайне нехорошим привычкам, переучивал). Тронулись на светофоре мы в левом ряду поехали вперёд, нексия из правого ряда пошла влево (по знакам левый ряд прямо и налево, правый только прямо, так что по закону мы правы на 100%, по логике и справедливости правы на 90%, но она только училась и заранее перестроиться не смогла). У нас слегка погнут бампер, небольшая вмятинка на левом крыле и разбит повторитель поворотника (суммарно "ремонтировал" пол часа кузовных и бамперных работ, причём бОльшую часть времени инструменты искал и доставал, ещё пол часа замена поворотника и 150р сам поворотник), у нексии уничтожено всё от переднего левого колеса до передней левой двери.
Забавный момент. ВАЗ-2102 74г не комплектовалась ремнями безопасности, вносить конструктивные изменения в агрегат можно, но гемморойно при регистрации в ГИБДД (да и пропустят ли такое лютое изменение?), так что ездили без ремней (всё в соответствии с правилами техники безопасности, которые, как известно, писаны кровью, я бы даже сказал реками кровищи), а на возможные претензии от сотрудников ГИБДД имелась заламинированная выдержка из техпаспорта автомобиля и заученная фраза "не предусмотрено конструкцией", а чтоб не тормозили на каждом посту, висел имитатор ремня (внизу просто грузик). Ну так после аварии подходит к нам сотрудник ГИБДД для уточнения повреждений, спрашивает её про отсутствие у нас правого зеркала (его тоже не было - из жигуля прекрасный обзор во все стороны, чай не иномарки, где и впрямь из за стоек обзор хуже, чем в танке), жена отвечает ему, мол "не предусмотрено конструкцией", он завис, говорит "у вас ничего не предусмотрено конструкцией, но вы ездите")))
Не знаю, зачем он резко оттормозился на моргающий зеленый, в то время, как я газовал, чтобы успеть проскочить на моргающий зеленый. Короче, ладно, я виноват, не в этом суть.
У нас машины были одинаковыми во всём, даже цветом, можно было бы из 2-ух машин собрать одну без перекраски.
Когда въехал ему в жопу, у него задница так смялась, что кузов упёрся в заднее левое колёсо, а крышка багажника преградила задний обзор. У меня шок, думаю пи.з.д.ец, ноги навалились свинцом, выгружаюсь из машины, с ощущением провала во всём, в том числе и потеря машины. Не лучшее было время тогда, только начался бракоразводный процесс.
И когда увидел морду у своей машины, чуть челюсть не отвисла: "Я "попал" аж на целую рамку номера за 100 руб."
И даже подушка безопасности не сработала.
Когда менты приехали, они решили, что мы сымитировали ДТП для выплаты страховки. Только дырки на моем госномере от саморезов, которые крепили бампер невиновного с левой стороны, их убедили в обратном.
Оказалось, в корейской сборке под бамперами стоят мощные дюраль-алюминиевые швеллера.
А вот в его российской Lacetti, похоже, был только воздух.
Потом загонял на стенд, для проверки состояния. Единственный след, что была авария, чуть-чуть увеличились отверстия, через которые прикручивается швеллер.
Хотя не удивлюсь, если она и с завода на нем так стояла.
На Волге только пыль сбита с бампера.