Часть подрядчиков строительства дорог (дорожно-строительные компании) хотят пересмотреть в сторону увеличения стоимость госконтрактов, которые были заключены до скачка цен на строительные материалы.
Тут стоит напомнить, что для этого есть основания. Как раз недавно Правительство РФ продлило меры поддержки стройотрасли в части изменения цены госконтракта.
Механизм поддержки данной отрасли, который помогает компенсировать дополнительные расходы застройщиков, продлевается до конца 2022 года, информировала пресс-служба Правительства. Соответствующий документ подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
«Речь идет о механизме, который по согласованию заказчика и подрядчика позволяет увеличивать цену госконтракта на строительство, реконструкцию и капремонт, а также на проведение работ по сохранению объектов культурного наследия. При этом изменение стоимости не должно превышать 30%. Для согласования новых условий заказчик и подрядчик должны заключить дополнительное соглашение. Такая мера поддержки отрасли была запущена прошлым летом из-за удорожания строительных материалов и действовала до конца 2021 года. Вопрос о ее продлении обсуждался на совещании у Президента с членами Правительства 23 марта», — уточнялось в публикации.
Начальник Территориального управления автодорог по Новосибирской области Владимир Воспанчук прокомментировал ситуацию. Он рассказал, что интерес к такому механизму проявили около 80% подрядчиков.
Они сообщают о дополнительно понесенных затратах в промежутке от 15 до 50%.
По его словам, управление усилило требования к подтверждению оснований для корректировки контрактов. То есть от подрядчиков потребуются акты выполненных работ, доказательства фактически понесенных затрат (первичные бухгалтерские документы, банковские выписки и др.) и пр.
На слово им верить уж точно не будут. Хочешь пересмотра контракта — докажи затраты, получается так?
Владимир Воспанчук сказал, что текущее федеральное постановление касается пересмотра контрактов лишь на строительные работы. А вопрос распространения данного механизма на ремонт дорог пока прорабатывается.
Ситуация со стройматериалами беспокоит и федеральные власти. При чем обсуждалась она еще до последних событий, связанных с санкциями против России из-за ситуации вокруг Украины.
В частности — в январе этого года зампредседателя Правительства РФ Марат Хуснуллин провел совещание по вопросу контроля роста цен на строительные материалы. Он тогда заявил, что, хотя в прошлом году были приняты нормативные акты, позволяющие в связи с увеличением стоимости строительства оперативно вносить корректировки в условия контрактов по строительству объектов для обеспечения государственных и муниципальных нужд, проблема остается актуальной и несет риски для отрасли.
А буквально недавно стало известно, что власти упростили вывод стройматериалов на внутренний рынок. Еще одна мера для помощи строителям?
Остается надеяться, что все принимаемые властями меры помогут стройотрасли «не словом, а делом». А то бюджет-то не резиновый.
Источник:
АНТИФИШКИ
Всё о политике в мире
- Нет материала твёрже бетония
- Депутат Госдумы заявил, что в Москве слишком мало храмов
- Крупнейшая сеть гипермаркетов для строительства и дачи возобновляет работу в России
- В Нью-Йорке построят небоскрёб, покрытый лилиями
- Бонни и Клайд Подмосковья: 10-летняя криминальная история преступной четы
Думаю не стоимость надо поднимать,а гнать их поганой метлой. Тем более качество работ очень плохое...
Фантастика :)))))
асфальтобетон состоинт из гравия песка бетона и битума
для производства бетона используют пластификаторы, они все импортные
как сказали в одном подмосковном АБЗ без них наш асфальт совсем говно
Ну и сами заводы и техника совсем не российская