Грузовой борт белорусского авиаперевозчика Rada Airlines, по неизвестной причине приступил к взлёту ,не набрав требуемой скорости и, как следствие, не обеспечив заданной траектории возвышения. В результате скосил верхушки деревьев, которые на переднем плане фотографии, чем-то похожи на коноплю. Этот инцидент сняли посторонние люди, мирно гулявшие в зарослях у конца взлётно-посадочной полосы, случайно проходя, не поймёшь на что, похожие деревья.
На размещённом в сети видеосюжете можно разглядеть, как красавец - Ил-62 сильно, но медленно набирает скорость, отрывается от земли и, недостаточно высоко поднявшись, подрезает деревья и кустарники, растущие неподалёку за взлётно-посадочной полосой.
Как уточняет инфо-портал, данный инцидент с участием Ил-62, имел место в июле текущего года, в кустах за окончившейся взлётно-посадочной полосой аэропорта Ниш в Сербии, однако видеозапись случившегося появилась только сейчас.
P.S.Если допустить, что на видео действительно попало какое-то редкое растение. То всё логично - ребята побоялись, что им поляну вытопчут, а когда собрали урожай или прикопали улики - выложили в сеть.
Источник:
- "Куда родители смотрят?": двое детей упали с эскалатора в московском ТЦ "Мегаполис"
- С какой скоростью крокодил может двигаться на суше и воде?
- Почему поручни и ступени эскалатора движутся с разной скоростью?
- Благословили стулом: грабителя в церкви ждал "теплый" прием
- Бегемот утащил на дно потерявшего бдительность ребёнка
Ничего он не косил. А траву подняло потоком из двигателей и из под крыльев.
Есть у транспортников такая привычка, при полностью загруженном самолете отрываться от "последний плиты", чтоб на земле набрать как можно большую скорость, используя всю длину полосы. Запас скорости позволяет, в случае отказа двигателя, безопаснее и проще вернуться.
Вот видео из этой же серии:
-Пассажирский самолет Як-42 авиакомпании «Як Сервис», выполнявший рейс по маршруту Ярославль – Минск, разбился при вылете из ярославского аэропорта Туношна. На борту находились 45 человек, в том числе, 37 членов команды ярославского хоккейного клуба «Локомотив» и восемь членов экипажа. В авиакатастрофе выжил только бортпроводник.
И речь идёт не только о наших самолётах или не наших. Это относится ко всем самолетам в принципе.
Поле этого видео была инициирована проверка, которая не выявила никаких нарушений.
V1 - скорость принятия решения, Vr - подъем передней ноги, V2 - взлет.
-как то так.
Читать нужно, чтобы потом глупости не транслировать. V2 это не просто "взлёт", как вы выразились, а определённая скорость, достигнутая на определённой высоте над полосой.
Ну а текст автора о снимающих...
Вот еще примеры опасных взлётов
На самом желе, Ил поднялся на последних метрах бетонки, имея в запасе ещё триста метров грунтовой полосы.
Далеко не на всех полосах есть КПБ. В любом случае это не нормальный взлёт.
Это вынужденные военные взлёты могут так проходить, взлёты, где по другому просто невозможно.
Но никак не нормальные цивилизованные грузоперевозки, когда полосы хватает и взлететь и прервать взлёт, а вес груза соответствует бумагам. И никак это не относится к именно российской авиации.
Если говорить о "нецивилизованных" перевозках - то бывает, когда заказчик нагружает борт свыше нормы и экипаж рискуя жизнями решается на взлёт. А иногда экипаж о перегрузе даже не знает, и потом уже по фактической скорости отрыва примерно понимает, с каким перегрузом они взлетели. Если взлетели.