4723
2
Компания Renault готовит запуск третьего поколения популярного кроссовера Renault Duster. Новый автомобиль обещает получить уникальный внешний вид и некоторые особенности, которые отличают его от прошлой версии.
Производство нового Duster будет локализовано на заводе Renault в Ченнаи, что позволит сократить затраты и предложить конкурентоспособную цену на автомобиль для индийского рынка.
Европейская версия модели, в свою очередь, будет выпускаться в Турции.
Ожидаемая цена нового Renault Duster в Индии составит 1-2 миллиона рупий. Это, примерно, от 869 тысяч до 1,7 миллиона российских рублей по текущему курсу.
Кроссовер будет конкурировать с такими популярными моделями, как Hyundai Creta, Kia Seltos, Suzuki Grand Vitara и Skoda Kushaq, что обещает интересную битву на индийском рынке.
Одной из главных отличий индийской версии Duster станет внешний вид. В частности, в индийской модели не будут использоваться Y-образные ходовые огни, которые можно встретить на европейской версии. Вместо этого в нижней части бампера будет установлена большая защитная пластина. Это решение сделано с учётом особенностей индийских дорог и предпочтений местных покупателей.
Кроме того, задняя часть автомобиля будет выделяться новой светодиодной полосой, которая будет проходить через всю ширину кузова и соединять задние фонари. Это придаст новому Duster современный и стильный вид, который будет привлекать внимание.
Европейская версия модели, в свою очередь, будет выпускаться в Турции.
Ожидаемая цена нового Renault Duster в Индии составит 1-2 миллиона рупий. Это, примерно, от 869 тысяч до 1,7 миллиона российских рублей по текущему курсу.
Кроссовер будет конкурировать с такими популярными моделями, как Hyundai Creta, Kia Seltos, Suzuki Grand Vitara и Skoda Kushaq, что обещает интересную битву на индийском рынке.
Одной из главных отличий индийской версии Duster станет внешний вид. В частности, в индийской модели не будут использоваться Y-образные ходовые огни, которые можно встретить на европейской версии. Вместо этого в нижней части бампера будет установлена большая защитная пластина. Это решение сделано с учётом особенностей индийских дорог и предпочтений местных покупателей.
Кроме того, задняя часть автомобиля будет выделяться новой светодиодной полосой, которая будет проходить через всю ширину кузова и соединять задние фонари. Это придаст новому Duster современный и стильный вид, который будет привлекать внимание.
Что касается интерьера, то индийская версия будет близка к глобальной версии, а также заимствует некоторые элементы от Nissan Tekton. В топовых комплектациях кроссовер будет оснащён медиасистемой с 10-дюймовым экраном, цифровой приборной панелью с 7-дюймовым дисплеем и беспроводной зарядкой для смартфонов. Эти технологические решения соответствуют современным трендам и делают автомобиль более удобным для владельцев.
Особое внимание стоит уделить панорамной крыше, которая будет присутствовать в новинке. Это стало важной особенностью для автомобилей на индийском рынке, где открытые крыши весьма популярны.
На старте продаж в Индии Renault предложит бензиновый двигатель для нового Duster. Однако в будущем, в течение года, в модельном ряду появится и гибридная версия.
Особое внимание стоит уделить панорамной крыше, которая будет присутствовать в новинке. Это стало важной особенностью для автомобилей на индийском рынке, где открытые крыши весьма популярны.
На старте продаж в Индии Renault предложит бензиновый двигатель для нового Duster. Однако в будущем, в течение года, в модельном ряду появится и гибридная версия.
Ссылки по теме:
- Внезапно. Geely и Renault разработали ДВС для превращения электромобилей в гибриды
- Румынские студенты превратили Duster в лимузин длиной почти шесть метров
- Дизайнер создал безумный Duster с широким кузовом и он выглядит почти реальным
- Renault представило компактный электрокроссовер с запасом хода до 400 км
- Renault выставит на продажу 100 раритетных автомобилей и спорткаров
Хайпожор. Минусить нещадно
А всё таки упоминать ремонтопригодность, ресурсность, надёжность технических решений?
Или среди тех, кто описывает новые модели натуралов совсем не осталось? И все описание сводится к количеству радужных лампочек и диагонали телевизора на передней панели.
Это главный критерий.
Сейчас у них вообще принято всё, что светится в автомобиле, называть "оптикой" почему-то. Любые фары, лампочки и т.д. это "оптика". Дбл, блдь.
Когда инженеров убрали от процесса создания автомобилей, поставили манагеров и мракетологов, вот тогда жопа и началась, но и в этих условиях, давно пора уже вернуть натуралов в процесс проектирования и конструирования. И рано или поздно это случится, ресурсы планеты, чтобы обеспечивать весь это мракетинговый бред, не бесконечные.
С учетом уровня доходов подавляющего большинства индусов, это примерно как если бы он у нас лямов 40 стоил
А я ожидаю, что к 2030 у меня будет свой собственный вертолет, прикинь!
И двигаюсь я к нему гораздо быстрее чем Индия КАРЛ!
Но вертолета к 2030 у меня не будет
Поэтому вывод прост - планировать и получить, это две большие разницы.
Кстати, можно ссылочку на тот источник, из которого ты мне тут показываешь эти «объективные данные»?
Занятная статейка, но, как это обычно бывает, реальность сильно отличается от заголовка
К слову то, что Индия прям развивается, я слышал уже лет как 15 назад
Как говорится - гладко было на бумаге, да забыли про овраги
Лови ссылочку, РБК для тебя достаточно авторитетный источник?
Я тебе русским языком говорю, что прогноз и реальная ситуация это две большие разницы
Хочешь верить в написанное на бумажке?
Твоё личное дело
Какие ко мне вопросы?
Ради интереса, можешь включить онлайн камеру к примеру в Чаннаи и посмотреть сколько там транспорта и какого он качества
Еще раз повторяю- Я НЕ СОГЛАСЕН С ТОБОЙ
Так более понятно?