1586
Тюнинговая компания Rhys Millen Racing, принадлежащая одному из самых известных американских раллистов и дрифтеров Рису Миллену, представила на выставке SEMA в Лас-Вегасе купе Hyundai Genesis с пятилитровой «восьмеркой». Для серийного автомобиля доступны только четырех- и шестицилиндровые двигатели мощностью 210 и 306 лошадиных сил соответственно.
По сравнению с пятилитровой «восьмеркой», устанавливающейся на седаны Hyundai Genesis и Equus, двигатель на тюнинговом купе развивает на 20 лошадиных сил больше — 450 лошадиных сил. Такого результата удалось добиться за счет перепрограммирования блока управлением мотором, а также благодаря модернизации впускной и установки новой выпускной системы. Динамические характеристики купе Genesis с таким агрегатом — не сообщаются. Среди других доработок технической начинки: установка нового маховика и сцепления, разработанных компанией Rhys Millen Racing самостоятельно, а также шестипоршневых тормозных механизмов Brembo на передней оси с карбон-керамическими дисками и четырехпоршневых на задней. Кроме того, автомобиль получил аэродинамический обвес кузова, отделку деталей интерьера замшей, «ковши» Sparco и 19-дюймовые колесные диски с покрышками Hankook Ventus V12 размерности 245/40 спереди и 275/35 сзади. О возможности серийного производства такого автомобиля пока не сообщается. В компании Миллена лишь уточняют, что пока купе Genesis с мотором V8 является шоу-каром, призванным показать возможности ателье.
Источник: carscoop.blogspot.com
По сравнению с пятилитровой «восьмеркой», устанавливающейся на седаны Hyundai Genesis и Equus, двигатель на тюнинговом купе развивает на 20 лошадиных сил больше — 450 лошадиных сил. Такого результата удалось добиться за счет перепрограммирования блока управлением мотором, а также благодаря модернизации впускной и установки новой выпускной системы. Динамические характеристики купе Genesis с таким агрегатом — не сообщаются. Среди других доработок технической начинки: установка нового маховика и сцепления, разработанных компанией Rhys Millen Racing самостоятельно, а также шестипоршневых тормозных механизмов Brembo на передней оси с карбон-керамическими дисками и четырехпоршневых на задней. Кроме того, автомобиль получил аэродинамический обвес кузова, отделку деталей интерьера замшей, «ковши» Sparco и 19-дюймовые колесные диски с покрышками Hankook Ventus V12 размерности 245/40 спереди и 275/35 сзади. О возможности серийного производства такого автомобиля пока не сообщается. В компании Миллена лишь уточняют, что пока купе Genesis с мотором V8 является шоу-каром, призванным показать возможности ателье.
Источник: carscoop.blogspot.com
Ссылки по теме:
- Toyota FJ Bruiser - пикап с зубастой резиной, гусеницей на днище и мотором от гоночного болида
- Электромобиль Tesla Model 3 одели в кузов Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
- В честь 50-летнего юбилея раллийного Datsun 240Z Nissan построили раллийный Z
- Винтажный Rolls-Royce Silver Cloud II 1961 года переделали для выставки SEMA
- Toyota Retro Cruiser - современный внедорожник в ретростиле
реклама
