18600
4
1
Джим О'Ши купил Volvo 740 GLE еще в 1991 году у дилера Volvo West Country. Его отец не был доволен такой покупкой, так как его брат владел дилерским центром Ford. Джим пошел еще дальше и пообещал отцу, что проедет на этой машине миллион миль.
Житель американского Сент-Луиса Джим О’Ши проехал на своём Volvo 740, приобретённом в 1991 году, миллион миль (1,6 миллиона километров). Об этом стало известно в ноябре прошлого года после того, как история Джима попала в СМИ. Сейчас дилер марки, где он купил автомобиль, и представительство Volvo в США бесплатно вручили ему ключи от нового Volvo S60 — но только на два года.
Как рассказывал сам Джим, автомобиль он купил вопреки воле отца. Его брат в начале 1990-х владел дилерством марки Ford и считал, что все его родственники должны ездить только на Фордах, с чем соглашался и отец Джима. После покупки Volvo, по словам Джима, отец с ним даже некоторое время не разговаривал — и в качестве обоснования своего приобретения О’Ши пообещал проехать на нём миллион миль. Добиться результата удалось, но отец Джима об этом уже не узнал, так как скончался ранее.
Новый Volvo S60 поклоннику марки предоставили в рамках программы подписки Care by Volvo сроком на два года. Она предусматривает страховку, техническое обслуживание, замену шин и тому подобное, но с Джима за это не возьмут ни цента.
Примечательно, что управляющим дилерского центра, вручавшим Джиму ключи от нового автомобиля, и менеджером, продавшим ему машину в 1991 году, оказался один и тот же человек — Стивен Линч, который все эти годы проработал в дилерстве.
Источник:
Ссылки по теме:
- 60 лет простоя в старом сарае: история «амбарной находки» из Швеции
- Забытый концепт: Volvo XC90 PUV — когда шведы дали себе волю
- Посмотрите, как выглядит пикап Toyota Tacoma с пробегом 2.4 миллиона километров
- Гордость советских дальнобойщиков: Volvo для Совавто
- Взгляните на универсал Mercedes-Benz с пробегом миллион с лишним километров, который сейчас можно купить
Новости партнёров
реклама
Мужик наезжал в среднем 47 тысяч миль в год.
Это означает, что через 2 года на его машине будет 90-95 тыс миль.
Эту машину больше не возможно будет продать или отдать в лиз, только предложить тому же мужику по остаточной стоимости забрать. Которая будет крайне низкая.
Если бы ему ее подарили бы прямо сейчас, то по законам штата Миссури он бы заплатил бы налоги + регистрация, которые в случае подарка считаются от MSRP, а у модели S60 - это 40 тыс долларов, и ему надо было бы из кармана выложить около 2 тыс своих денег за подарок.
Через 2 года у машины с большим пробегом остаточная цена будет около 8-9 тыс долларов. Мужик получит 2 летку за малые деньги, налоги будут уже в размере 450 долларов.
А вольво морально с этой машиной уже распрощалось все равно, после него с таким пробегом будет не реально продать
Правда до миллиона нам еще далеко... Около 400 пробег. Точнее сказать невозможно - на 370 тыщах накрылся спидометр.
Но вообще автомобиль по моему совершенно неубиваемый. Масло подливай почаще да не давай зимой долго мерзнуть без дела - вот наш секрет успеха.
у него задница наверно приросла к водительскому сиденью,
чтобы столько километров наездить надо жизнь провести в этой машине..
ставит 90миль/час, и так час туда, час обратно. и немного по району. итого 200миль в сутки. не больше чем многие в пробках. прибавим еще от офиса до дома в пригороде, тоже по шоссе... за год сотню тысяч км, он делает без всяких там напрягов.
потому и тачка столько проезжает. если дорога хорошая, подвеска живет очень долго. бенз и обслуживание по графику. нагрузка на двигатель и коробку - почти идеальная.
А тут новую вольву всего на 2 года дают покататься...
Жлобы!
А то что ни новость о авто миллионнике то из Америки? WTF?
Или потратит после 2 лет?
Вольвы, может и надежные в плане сохранения жизни, но ой как ненадежные по сохранению кошелька.
Это уважаемый, не статистика.
Машина недешевая, а болячек многовато для такого авто.
Тут на соседней улице у соседей сервис по Вольво.
Почему и говорю.
Стеклоподьемники, двери, протечки на блок электроники, это просто ежедневно.
И ремонт совсем недешев. Не нужно сравнивать с японцами и даже немцами, там попроще.
По ходовке не все так гладко, там что то дорого все, узлы в сборе менять.
Как владелец трех вольво (не одновременно) позволю не согласиться. Эта байка была актуальна давным-давно. Сейчас обслуживание обходится не дороже других марок того же класса
Он мог отказаться на таких условиях. Выставив Вульво жлобами.
И скорее всего, на этом скандале могли подняться другие марки, подарив мужику своё авто.
С расчётом что пока будет ездить на новой, тратиться на ремонт(да, ремонт узлов и агрегатов не входит в ТО), старой машине придёт капец. И привыкнув к новой, чувак будет счастлив отслюнявить кучку бабла за новую Вольво!