3544
1
Россияне с бюджетом до одного миллиона рублей могут купить официально только две модели новых автомобилей — Lada Granta в трех комплектациях и базовую Niva Legend.
Так, стоимость Lada Granta в самой базовой комплектации Standart начинается от 750 тысяч рублей, в версии Standart Plus — от 830 тысяч рублей, а в модификации Classic с электроусилителем руля, а также электроприводом и обогревом наружных зеркал — от 966 тысяч рублей.
Niva Legend в базовой комплектации Classic по спецпредложению «АвтоВАЗа» будет стоить от 960 тысяч рублей.
Отечественная Granta долгое время является лидером продаж среди новых легковых автомобилей в России, так, по данным агентства «Автостат», за январь-октябрь текущего года было реализовано 121,2 тысячи таких машин. Niva Legend также долгое время входит в десятку самых продаваемых легковушек, и по итогам десяти месяцев заняла пятую строчку с результатом почти 28 тысяч проданных машин.
Niva Legend в базовой комплектации Classic по спецпредложению «АвтоВАЗа» будет стоить от 960 тысяч рублей.
Отечественная Granta долгое время является лидером продаж среди новых легковых автомобилей в России, так, по данным агентства «Автостат», за январь-октябрь текущего года было реализовано 121,2 тысячи таких машин. Niva Legend также долгое время входит в десятку самых продаваемых легковушек, и по итогам десяти месяцев заняла пятую строчку с результатом почти 28 тысяч проданных машин.
Источник:
Ссылки по теме:
- Так выглядит самая дешевая LADA Iskra в кузове седан за 1,25 млн рублей
- Чехия официально возобновила продажи LADA Niva Цена российского внедорожника ≈ 1,7 млн рублей.
- АвтоВАЗ запустил сборку кроссоверов Lada Azimut
- АвтоВАЗ запатентовал товарный знак Lada Salut
- Русские Кулибины придумали, как обезвредить блокираторы руля Lada Vesta
Юмор - это хорошо.
А мы вот с другом смотались лет 5 назад из СПб в Уфу побухать и дальше по Уралу пошляться (а потом обратно в СПб). На Калине. В Уфе прошли ПЛАНОВОЕ ТО. Угадайте, сколько было поломок?
Не гадайте - только отрегулировали рулевое (не ремонтировали, а отрегулировали).
А теперь найдите на ВАШУ иномарку правильную запчасть, пройдите правильное ТО... И ребят, забудьте про гаражное ТО "Дяди Васи" - техника безопасности писана кровью!
Ребят, в реале мне начхать та ТБ - я советский человек, если упал, то сам долбобоп, у меня первая машина по заводской спецификации не комплектовалась ремнями безопасности и я и не подумал их вешать; я на роликах и на велоралли не надеваю защиту... Но вот решил к вам переметнуться, а у вас тройные стандарты)))
Как на оставшееся хотя бы движок купить с колесами?