FISHKINET
Сообщество Аварии 5082 поста • 486 подписчиков подписаться Для добавления поста в это сообщество нужна карма 500
Крупная авария на Забайкальской железной дороге

Крупная авария на Забайкальской железной дороге (3 фото + 2 видео)

10735
3
2
Водитель грузовика решил не ждать, когда проедет поезд на переезде станции Ледяная Амурской области, не обращая внимания на запрещающий сигнал светофора и шлагбаумы, рванул судьбе навстречу.

Источник:

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
0
44
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
44  комментария
Лучший комментарий
Скрыть
Показать ещё 5 ответов (из 7)
3
Мурчелло 2 месяца назад
Он наверно хотел вот так.
75
Старый Dead 2 месяца назад
Так написали, конечно: "ВСЯ локомотивная бригада была экстренно госпитализирована". Автор не в курсе, что локомотивная бригада - это 2 человека: машинист и помощник?
305
StarKite ScorpionDS 2 месяца назад
Когда необходимость экстренного торможения становится очевидной - покидать кабину уже поздно...
206
Bigg StarKite 2 месяца назад
Почему? Я не машинист, но мне кажется, что экстренное торможение у поездов это все, что непредвиденно планом поездки и не соответствует сигналам семафора, даже тот же грузовик, который застрял на переезде. Его видно далеко (днем, яное дело), но в свою очеред, машинист должен применит екстренное торможение даже за минуту до соприкосновения. За это время бригада может прятаться в хвосте локомотива
305
StarKite Bigg Месяц назад
в локомотиве нет "спасательных капсул" для машинистов. там только узкий проход между кабинами, где со всех сторон приборы и механизмы. Безопаснее остаться на своих местах, чем в этом узком коридоре, где даже ухватиться не за что. да и тормозить локомотив сам не будет...
305
StarKite ScorpionDS Месяц назад
все инструкции пишутся бюрократами, ни разу не сидевшими на месте машиниста. "блогер" и "машинист" - разные профессии...
Так что поверьте, когда необходимость экстреного торможения становится очевидной - времени на "чтение инструкций и следование им" уже нет.... и "покинуть кабину, пройдя вглубь локомотива" уже поздно.
Кроме того (возможно я отстал от жизни, и на новых ласточках и свиристелях новые системы) торможение осуществляется выпуском воздуха из тормозной системы краном машиниста. Этим же краном нагнетается воздух в случае блокировки колес или при прекращении торможения.
18
Атец Но.12 2 месяца назад
один долбень, столько геморра....
493
Pterocactus 2 месяца назад
Мудлану на Камазе повезло-платить не придётся.
Показать ещё 5 ответов (из 7)
3
Мурчелло vijilante 2 месяца назад
Мало дунул.Потому и коммент не зашёл.
Показать ещё

На что жалуетесь?