FISHKINET
Сообщество Аварии 7830 постов • 565 подписчиков подписаться Для добавления поста в это сообщество нужна карма 500
Крупная авария на Забайкальской железной дороге

Крупная авария на Забайкальской железной дороге

11380
3
2
Водитель грузовика решил не ждать, когда проедет поезд на переезде станции Ледяная Амурской области, не обращая внимания на запрещающий сигнал светофора и шлагбаумы, рванул судьбе навстречу.

Источник:

Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
44  комментария
Лучший комментарий
Скрыть
Показать ещё 5 ответов (из 7)
136
Старый Dead 2 года назад
Так написали, конечно: "ВСЯ локомотивная бригада была экстренно госпитализирована". Автор не в курсе, что локомотивная бригада - это 2 человека: машинист и помощник?
379
Паша ScorpionDS 2 года назад
Когда необходимость экстренного торможения становится очевидной - покидать кабину уже поздно...
197
Bigg Паша 2 года назад
Почему? Я не машинист, но мне кажется, что экстренное торможение у поездов это все, что непредвиденно планом поездки и не соответствует сигналам семафора, даже тот же грузовик, который застрял на переезде. Его видно далеко (днем, яное дело), но в свою очеред, машинист должен применит екстренное торможение даже за минуту до соприкосновения. За это время бригада может прятаться в хвосте локомотива
379
Паша Bigg 2 года назад
в локомотиве нет "спасательных капсул" для машинистов. там только узкий проход между кабинами, где со всех сторон приборы и механизмы. Безопаснее остаться на своих местах, чем в этом узком коридоре, где даже ухватиться не за что. да и тормозить локомотив сам не будет...
379
Паша ScorpionDS 2 года назад
все инструкции пишутся бюрократами, ни разу не сидевшими на месте машиниста. "блогер" и "машинист" - разные профессии...
Так что поверьте, когда необходимость экстреного торможения становится очевидной - времени на "чтение инструкций и следование им" уже нет.... и "покинуть кабину, пройдя вглубь локомотива" уже поздно.
Кроме того (возможно я отстал от жизни, и на новых ласточках и свиристелях новые системы) торможение осуществляется выпуском воздуха из тормозной системы краном машиниста. Этим же краном нагнетается воздух в случае блокировки колес или при прекращении торможения.
−8
как удалить акк 2 года назад
один долбень, столько геморра....
Показать ещё 5 ответов (из 7)
Показать ещё

На что жалуетесь?