Флот - посты - стр. 25

В эпоху парусного флота, когда не существовало современных средств связи, управление кораблями в бою и походе осуществлялось с помощью специальной системы сигналов. Она позволяла командующим передавать приказы, координировать манёвры эскадры и обеспечивать безопасность плавания. От чёткости подачи и распознавания сигналов зависела не только слаженность действий экипажей, но и исход морских битв.

С началом Первой мировой войны германский Императорский флот оказался в тяжёлом положении. Ему противостояли крупнейшие военно-морские державы того времени: Франция, Великобритания и Российская империя. Несмотря на отличную выучку матросов и офицеров, а также высокий боевой дух, германский флот не мог эффективно противостоять одновременно трем странам.

После успешного прорыва к Дарданеллам и подписания союзного договора с Османской империей «Гёбен» и «Бреслау» формально вошли в состав турецкого военно–морского флота. На деле же экипаж и офицеры на кораблях оставались германскими, а их командир, адмирал Сушон, 17 сентября 1914 года был назначен султаном Мехмедом V командующим военно-морскими силами Османской империи.

Как наши моряки спасали рыбаков от тайфуна «Люся».Увидел фото в публикации от GoodNeon, решил найти более подробную информацию

Смех смехом, но ведь действительно советских школьников учили каллиграфии. По-серьёзному. И у меня в первом классе была перьевая ручка и такая же как на фото коричневая чернильница-непроливайка...

Боевой флот Российской империи

Генна́дий Анто́нович Радзевский (род. 14 июля 1949, Порккала-Удд, Финляндия) — российский военно-морской деятель, вице-адмирал (12.06.1999)

ПОДВИГ!
То, что пережил этот человек, нужно экранизировать.
Сценаристам даже не придется ничего выдумывать

Французское кораблестроение конца XIX века отличалось не только масштабностью, но и креативным подходом к разработке новых кораблей. Особенно быстро военно-морской флот Третьей республики стал развиваться с 1890 года, когда была принята новая кораблестроительная программа. Одними из её первенцев стали бронепалубные крейсеры типа Friant.

В одной из предыдущих публикаций говорилось о бронепалубные крейсерах французского флота типа Friant, заказанных в 1890 году в рамках масштабного наращивания численности ВМС Франции. Как первые представители программы, крейсеры типа Friant оказались не вполне удачными. Проектировавшиеся одновременно с ними бронепалубные крейсера типа​ Descartes представляли собой несколько иной вариант развития технической мысли.

Продолжая разговор о бронепалубных крейсерах Франции, стоит остановиться на типе D'Assas. Эти корабли строились с учётом опыта постройки и испытаний бронепалубных крейсеров первых двух серий — Friant и Descartes, получив ряд нововведений.

Первая мировая война на море во многом свелась к тому же, чем она прославилась на суше, — к стоянию на своих позициях с периодическими не очень удачными попытками переломить ситуацию. В Западном Средиземноморье ситуация сложилась аналогичная: австро-венгерский флот был заблокирован в Адриатическом море и редко давал о себе знать. Впрочем, в декабре 1915 года он всё же вышел на задание, обернувшееся битвой при Дураццо.

Отличились и другие общественные организации и ветераны, подобравшие для поздравительных открыток суда российского, индийского и датского флота.

Русский флот флаг не спускает. При всё уважении к сухопутным войскам, думаю на флоте нужна особая смелость. Там не блиндажей, окопов, бункеров....

За время службы корабль неоднократно латали, в частности субмарина пробыла на ремонте с 2021 по 2024 год.

После вступления Александра Васильевича Колчака в должность командующего Черноморским флотом положение османского флота стало критическим. Широкомасштабное минирование русскими кораблями вод у Босфорского пролива сделало невозможным регулярное снабжение топливом «Гёбена» и «Бреслау». Это вынудило Сушона поставить на прикол в Константинополе подчинённые ему силы.

К концу лета 1917 года обстановка на Чёрном море стала складываться в пользу Османской империи. В России после Февральской революции началась эпоха дестабилизации и развала некогда боеспособных армии и флота. Для Императорского Черноморского флота тяжёлым ударом стала отставка вице-адмирала Колчака в начале лета 1917 года, что привело к усилению революционной агитации и к повальным отказам матросов исполнять свой долг.

В одной из прошлый статей затрагивалась тема британских линкорных орудий периода Первой мировой. 381-мм BL 15"/42 Mark I оказались очень удачными и использовались вплоть до окончания эпохи линейных кораблей. Но технический прогресс не стоял на месте, и в Великобритании в 1930-х годах началась проработка последнего в истории Королевского флота орудия для линкоров — BL 14″/45 Mark VII. Оно оказалось очень неоднозначным.