4142
21
Дорожную версию знаменитого Boomerang из 1970-х построили для коллекционера из Мексики.
Мексиканскому автомобильному коллекционеру Карлосу Перальте торжественно передали уникальный суперкар, названный в его честь, — Peralta S. Создан он фирмой GFG Style, основанной знаменитым дизайнером Джорджетто Джуджаро и его сыном Фабрицио, а источником вдохновения для Peralta S послужил концепт Maserati Boomerang 1971 года. Автором его внешности также является Джорджетто Джуджаро.
Peralta S имеет подчёркнуто современный облик, однако клиновидным силуэтом очевидно отсылает к образу Boomerang. У 54-летнего концепта подсмотрено и оформление задней части. Кроме того, как и у Boomerang, кузовные панели Peralta S выполнены из алюминия, хотя и отполированы до зеркального блеска.
Отличительной чертой новинки стала схема попадания в салон. Если Boomerang имел стандартные двери, то Peralta S получила откидной колпак: и прозрачная крыша, и боковые панели сдвигаются вперёд и вверх. Конструкция колпака предусматривает небольшие подъёмные окна, напоминающие по стилистике «крылья чайки».
Ещё одна отсылка к исходнику — обилие кнопок на рулевом колесе для управления различными функциями суперкара. Кастомный интерьер украшен множеством углепластика и оснащён альтернативными креслами, при этом, судя по фото, цифровой дисплей и медиасистема достались Peralta S от технического донора.
Если Maserati Boomerang базировался на платформе серийной модели Bora, то в основу Peralta S положена «тележка» купе MC20. Официальных данных о силовом агрегате суперкара нет, но стандартный MC20 комплектуется 3-литровым V6, развивающим 630 сил.
Peralta S имеет подчёркнуто современный облик, однако клиновидным силуэтом очевидно отсылает к образу Boomerang. У 54-летнего концепта подсмотрено и оформление задней части. Кроме того, как и у Boomerang, кузовные панели Peralta S выполнены из алюминия, хотя и отполированы до зеркального блеска.
Отличительной чертой новинки стала схема попадания в салон. Если Boomerang имел стандартные двери, то Peralta S получила откидной колпак: и прозрачная крыша, и боковые панели сдвигаются вперёд и вверх. Конструкция колпака предусматривает небольшие подъёмные окна, напоминающие по стилистике «крылья чайки».
Ещё одна отсылка к исходнику — обилие кнопок на рулевом колесе для управления различными функциями суперкара. Кастомный интерьер украшен множеством углепластика и оснащён альтернативными креслами, при этом, судя по фото, цифровой дисплей и медиасистема достались Peralta S от технического донора.
Если Maserati Boomerang базировался на платформе серийной модели Bora, то в основу Peralta S положена «тележка» купе MC20. Официальных данных о силовом агрегате суперкара нет, но стандартный MC20 комплектуется 3-литровым V6, развивающим 630 сил.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Пожарную машину Maserati Quattroporte из Формулы-1 выставят на аукцион
- Ателье Mansory представило свою новую работу по тюнингу суперкара Maserati MC20
- Maserati расширяет линейку электрического транспорта роскошным катером Tridente
- Редкий трековый спорткар Maserati MC12 Versione Corsa выставят на аукцион
- Maserati целый год раскрашивала родстер MC20. Вот что из этого вышло
Но новая тоже неплохо смотрится.
На малых скоростях ее нереально перевернуть. Если только в кювет осознанно нырнуть
============================
Конструкция колпака предусматривает небольшие подъёмные окна, напоминающие по стилистике «крылья чайки».