9079
1
1
ДТП произошло в Сыктывкаре. Женщина рассказывает, что вторым участником этой неприятной ситуации оказалась гражданка Костенко, как выяснилось, являющаяся супругой судьи Верховного суда Республики Коми. Сам факт такого родства сразу вызвал у неё определенные опасения относительно объективности дальнейшего разбирательства. Все подробности и видео далее.
Сотрудники Госавтоинспекции, прибывшие на место ДТП, тщательно изучили все обстоятельства и вынесли своё решение. Согласно их заключению, виновником аварии была признана водитель белого «Мерседеса», допустившая нарушение правил дорожного движения, а именно – несоблюдение безопасного бокового интервала.
Однако, семейная пара Костенко категорически не согласилась с таким вердиктом. Супруг госпожи Костенко сразу же заявил о намерении обжаловать решение Госавтоинспекции в судебном порядке.
И вот, вчера стало известно, что городской суд принял жалобу Костенко к рассмотрению. Предварительное заседание назначено на 11 декабря 2025 года.
Автор ролика рассказывает:
«В заключение, считаю важным подчеркнуть один момент: к перекрестку я подъехала первой. Этот факт, на мой взгляд, может иметь решающее значение при установлении истинной картины произошедшего и определении виновника ДТП. Сам факт, что дело будет рассматриваться в суде, уже вызывает у меня тревогу, учитывая связи второй стороны».
А вы как считаете, кто виноват в ДТП?
Однако, семейная пара Костенко категорически не согласилась с таким вердиктом. Супруг госпожи Костенко сразу же заявил о намерении обжаловать решение Госавтоинспекции в судебном порядке.
И вот, вчера стало известно, что городской суд принял жалобу Костенко к рассмотрению. Предварительное заседание назначено на 11 декабря 2025 года.
Автор ролика рассказывает:
«В заключение, считаю важным подчеркнуть один момент: к перекрестку я подъехала первой. Этот факт, на мой взгляд, может иметь решающее значение при установлении истинной картины произошедшего и определении виновника ДТП. Сам факт, что дело будет рассматриваться в суде, уже вызывает у меня тревогу, учитывая связи второй стороны».
А вы как считаете, кто виноват в ДТП?
Ссылки по теме:
- Немного нетерпения и вот ты уже убийца
- До 7 лет за бесконтактное ДТП
- Убегала от волка и попала под машину
- Женщина на Ниве устроила смертельное ДТП
- В столб на скорости 220 км/ч
не арумент! Хоть, всегда там стояла- это неважно! ))) А по честному, инспектор прав. Рег траектории и направления движения не менял. И не рег ударил Мерседес, а наоборот!
Если по совести, то виноват тот, кто был вторым на подъезде к перекрестку, и попытался внаглую опередить. А этого на видео нет
Что не так?
Но, повторюсь, по совести, основное решение зависит от того, кто ехал впереди до начала видео. Водитель движущийся позади решил внаглую обогнать. Вот эта наглость и закончилась результатом на видео
Надеюсь мадам засняла на видео этих сотрудников и сфотографировала номера жетонов с удостоверениями. А-то вдруг окажется, что эти сотрудники вообще уволены уже давно)))
Вот если бы ненаглядная переехала кого-нибудь, тут уже система правосудия, наверняка, бы включилась на полную.
1. Рег разбил свою машину и будет терять своё время на суды, где будет доказывать что он не верблюд и ещё не факт, что докажет. Машина битая, при продаже проблемы. Но, если ездишь на тазе, которому лет 20, то этот момент можно игнорировать.
2. Есть в жизни ситуации, когда действительно надо доехать быстрее. Может это и была такая ситуация у белого мерса? Рег то об этом обстоятельстве ни сном ни духом.
3. Будете пробовать локомотиву доказать что у вас преимущество? Нет, вот и тут так-же - дай дураку дорогу, карма не дремлет.
4. Предпочитаете погибнуть на пешеходном переходе, но остаться правым? Флаг вам в руки.
А как же тогда трактовать пункт 16.1 ПДД: "Запрещается движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн далее второй полосы на автомагистралях. "
Это где же, по Вашей логике, запрещено ехать грузовым автомобилям, если нумерация идет от разделительной полосы?
ПДД п9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними
Итог что я вижу. До перекрестка 2 полосы, после одна. Если висят знаки движения по полосам до перекрестка то все понятно. Кто не по знакам тот виноват. Если знаков нет, то тут интереснее. Отсчёт полос идёт от бордюра. И будь твоя дорога хоть 1000 раз прямая если ты из 2 полосы оказался в первой значит ты перестроился. И прежде чем перестраиваться ты должен включить поворотник, пропустить всех кто едет в первой полосе и только потом ехать. Даже если едешь прямо.