16310
17
Ребятам из автомастреских и шиномонтажей скучать точно некогда. И все потому, что им приходится постоянно решать сложные автомобильные задачки, которые подкидывают нерадивые собственники авто. Просто герои!
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Невероятные приключение работников автосервисов, или один день из жизни СТО
- Смех сквозь слезы, или типичные будни сотрудников СТО и шиномнтажей
- Когда запчасти дорожают, то на помощь приходит смекалка. Автоюмор во всей красе
- Починили: пугающие и устрашающие кадры из автомастерских
- И так сойдёт: убойные примеры бюджетного ремонта автомобилей
Ты типа как-нибудь привари что бы мне до дома доехать, а дома я проволокой привяжу...
Но я видел этого таджика, его машину, правда не слышал о чем они с отцом разговаривали. Было это году наверно в 80-85
В итоге ну их нахрен, "специалистов", ремонтирую только сам, а запчасти в инет-магазине заказываю, который только по нивам специализируется.
У меня Нива вообще конструктор: блок цилиндров 213-й, головка блока 214, звёздочки и цепь ГРМ 2-х рядная, а от Шнивы (2123) поворотные кулаки с нерегулируемым подшипником, маховик, сцепление, и задний мост.
у меня не менялся с 97г, больше переживаю что в сервисе прое*бут тайминги чем то что он порвется
По поводу фаз - цепи более склонны к растяжению, чем ремни, именно поэтому ремни меняют по регламенту не дожидаясь обрыва, а на цепных движках ставят два датчика, рассогласование показаний которых и сигнализируют о необходимости замены цепи.
Но некоторые производители, суки, экономят на копеечных датчиках, поэтому есть движки, у которых вроде ничего-ничего, а затем перескок, машина встала, а в худшем случае, и "сталинград"
это из серии "кольчуга древних лыцарей круче чем эти ваши кевларовые бронежилеты патамушта то железо, а это пластмасса"
ну так вот если корд а с ним и весь ремень начнут растягиваться, то увеличится межзубный интервал и зубья не будут четко попадать в пазы, а значит они начнут стираться, вырываться, ну или как уже написал noName перескакивать
из чего я еще раз могу утверждать, если зубья и корд целые, то посрать на эту резину, которая к слову, может потрескаться в первый же сильный мороз