Среди отечественных любителей тюнинга автомобили Волга давно обрели популярность. Каких только проектов не пилили на их базе, начиная, естественно, с ГАЗ-21.
Двадцать первые можно лицезреть в виде кабриолетов, купе но лимузины мне как-то не попадались. Я сейчас говорю о качественном проекте, всякие поделки сельских школьников а-ля взяли несколько ржавых кузовов на приемке и сварили из них крокодила, не в счёт, такие как раз встречались.
И вот недавно попался на глаза шикарный, на мой взгляд, лимузин, сделанный из ГАЗ-21. Это не стилизация на базе современной иномарки, здесь всё по-честному, машина сделана золотыми руками умельца из Хасавьюрта, свою давнюю задумку он воплощал вместе с отцом.
За передним сиденьем-диваном находится перегородка, как в настоящем лимузине, она так же играет роль дополнительного усилителя. Сплошное заднее сиденье стоит на своем месте, но в пассажирской части появилось еще два дополнительных места. Это стационарные сиденья, не «страпонтены», они не складываются.
Можно сказать, что салон выглядит скромно, но в то же время передается атмосфера тех времен, когда 21-я сходила с конвейера. Простенько, но со вкусом.
Неплохая проходимость «Волги» сохранилась и после увеличения базы, поэтому такой лимузин сельского просёлка точно не испугается.
Изменения коснулись и технической части, под капотом установлен двигатель от «Газели», УМЗ 4216.
От родного мотора только поддон картера пришлось переставлять, в остальном – как там и был. Не самый лучший двигатель, известный своими капризами и перегревом, наверное мастер поставил то, что позволял ему бюджет.
Переделка кузова повлекла увеличение массы, поэтому ГТЦ от 3110, с вакуумным усилителем. Барабаны, как я понял, остались на своих местах.
Не знаю как вам, дорогие друзья, а на меня эта машинка произвела позитивное впечатление. Представляю сколько труда человек в неё вложил, долгие годы времени и кучу денег.
Хочется пожелать ему удачи в официальной регистрации такого изменения кузова, несмотря на пройденные с положительным результатом технические экспертизы, оформлять переделку ГАИ не спешит.
Источник:
- Шамсия Хассани - первая граффитистка Афганистана
- Художник создаёт удивительный 3D стрит-арт
- Что стало с детьми-вундеркиндами СССР
- Американский ютубер собрал из мусора полуметровую модель «Ходячего замка» из мультфильма Миядзаки
- Как скульптор из далекого бурятского села стал известен на весь мир
Так что всё это вопрос вкуса и характера.
К тому, что раз у меня 10 лет нет машины, так я не представляю как и что должно быть? У меня 7 лет был свой автосервис. Через мои руки столько машин прошло, сколько Вы только в пробке видите. А касаемо личных... Дайте как подумать ну первая копейка, потом восьмёрка, потом форд проба, корую я сам собрал, потом боевая машина воров е34 525, потом крайслер 3,5v6, хенде соната, потом фордик фиеста и вот уже почти 10 лет на двух колёсах. Купил тут по случаю года три назад жигулёнок, да и тот сыну отдал. Что ж Вы правы. Машины нет. Куда мне за Вами... как до неба