Toyota описывает новый концепт, как пикап, кабриолет, внедорожник и небольшой городской автомобиль в одном, добавляя, что он задуман, как модель, в которой не будет дополнительных пакетов, поскольку он задуман, как авто без излишеств. Таким образом, японский производитель решил от количества перейти к качеству.
Toyota ME.WE приводится в движение теми же четырьмя электромоторами, что и i-ROAD. Габариты автомобиля составляют 3440 мм в длину, 1750 мм в ширину и 1600 мм в высоту. Вес ME.WE равен 750 кг, чему способствуют трубчатый алюминиевый каркас и формованные панели кузова из полипропилена. Это помогло уменьшить вес на 20% по сравнению с обычными автомобилями. Сменные панели кузова полностью изготовлены из материалов вторичной переработки. Их вес составляет 14 кг.
При разработке дизайна салона приоритет был отдан комфорту водителей и пассажиров. Багаж предполагается укладывать на крыше и накрывать неопреновым чехлом. Также для перевозки багажа предназначена выдвижная кабина в задней части концепта.
Заднее сидение может быть удалено из салона, его можно использовать в качестве отдыха вне автомобиля – например, на пикнике. Пол изготовлен из бамбука. Дизайн приборной панели был упрощен до максимума: он представляет собой один экран над рулевым колесом.
Для обогрева и кондиционирования воздуха используются воздушный насос и электрообогреватели сидения с низким потреблением энергии. В автомобиле можно опустить все окна, включая ветровое стекло.
Источник: www.jcnews.ru
- Столб и Mark II созданы друг для друга
- Toyota показала обновлённый Land Cruiser 70 для гуманитарных организаций и ООН
- Toyota привезла на выставку концепт электрического спорткара FT-Se
- Toyota Retro Cruiser - современный внедорожник в ретростиле
- Редкая модификация Toyota Mega Cruiser с левым рулём ушла с молотка
