Порядка 20 вагонов сошли с рельсов в округе Кларк. Примечательно, что состав из 212 вагонов принадлежит той же самой транспортной компании Norfolk Southern, которая засветилась в железнодорожной катастрофе 4 февраля.
В США новая ж/д-катастрофа. В многострадальном штате Огайо снова сошёл с рельсов поезд. О пострадавших пока не сообщается.
Однако жителям близлежащих окрестностей настоятельно рекомендуют укрыться на местах в целях предосторожности. Предупреждение действует для населения, находящегося в радиусе 1 000 футов (примерно 305 метров) от схода поезда.
Сообщается, что эта авария оставила без электричества около 1500 человек.
Источник:
Представитель компании Norfolk Southern сообщил, что на месте работают специалисты по расчистке территории, спасатели и полицейские - сообщает Reuters. Поезд не был пассажирский, однако пока нет информации, перевозил ли он какие-нибудь опасные грузы.
Ранее, 4 февраля, в штате Огайо произошла железнодорожная катастрофа, последствия которой американцы до сих пор не могут забыть.
Тогда грузовой состав сошёл с рельсов и врезался в здание в городке Ист-Палестайн. Перевозку осуществляла та же транспортная компания Norfolk Southern, около 50 цистерн и вагонов которой перевернулись и взорвались, создав угрозу для жизни людей, животных и всего живого. В округе было введено чрезвычайное положение, людей из близлежащих окрестностей пришлось эвакуировать. Американцы тогда даже запустили хэштег #OhioChernobyl, чтобы мировое сообщество отвлеклось от политики и обратило внимание на внутренние проблемы США.
Позже, 26 февраля, очередной поезд компании Norfolk Southern сошел с рельсов в штате Северная Каролина.
Источник:
- Очередной поезд сошёл с рельсов в США
- "Рекламы нет, ничего нет": уехавший из России Даня Милохин пожаловался на безденежье
- Американский телеведущий «сломал» гостей вопросом о ЛГБТ
- Мексиканский наркокартель извинился перед США за похищение американских граждан
- Крупнейший банк США заявил о банкротстве
Про ж/д дороги США давно ходят легенды, как про наши автодороги. У них большая часть грузоперевозок осуществляется автотранспортом, поэтому не так следят за ж/д, как у нас. У нас почти все ж/д стратегического назначения под строгим контролем.
Это временная узкоколейка на лесоразработке.
И не надо здесь "косплеить змагара".
Если рельсы блестят, значит по ним регулярно ходят составы. Те самые, что видны на фотографиях даже без очков.
Узкоколейки расположены в разных местах Белоруссии, и работают по своему прямому назначению.
Так что ищите у себя откуда гнилью воняет.
Фотографии из двух разных стаьей на Онлайнере. И там русским языком написано, как используются эти узкоколейки.
Может, хватит истерить?