Порядка 20 вагонов сошли с рельсов в округе Кларк. Примечательно, что состав из 212 вагонов принадлежит той же самой транспортной компании Norfolk Southern, которая засветилась в железнодорожной катастрофе 4 февраля.
В США новая ж/д-катастрофа. В многострадальном штате Огайо снова сошёл с рельсов поезд. О пострадавших пока не сообщается.
Однако жителям близлежащих окрестностей настоятельно рекомендуют укрыться на местах в целях предосторожности. Предупреждение действует для населения, находящегося в радиусе 1 000 футов (примерно 305 метров) от схода поезда.
Сообщается, что эта авария оставила без электричества около 1500 человек.
Представитель компании Norfolk Southern сообщил, что на месте работают специалисты по расчистке территории, спасатели и полицейские - сообщает Reuters. Поезд не был пассажирский, однако пока нет информации, перевозил ли он какие-нибудь опасные грузы.
Ранее, 4 февраля, в штате Огайо произошла железнодорожная катастрофа, последствия которой американцы до сих пор не могут забыть.
Тогда грузовой состав сошёл с рельсов и врезался в здание в городке Ист-Палестайн. Перевозку осуществляла та же транспортная компания Norfolk Southern, около 50 цистерн и вагонов которой перевернулись и взорвались, создав угрозу для жизни людей, животных и всего живого. В округе было введено чрезвычайное положение, людей из близлежащих окрестностей пришлось эвакуировать. Американцы тогда даже запустили хэштег #OhioChernobyl, чтобы мировое сообщество отвлеклось от политики и обратило внимание на внутренние проблемы США.
Позже, 26 февраля, очередной поезд компании Norfolk Southern сошел с рельсов в штате Северная Каролина.
Источник:
- Мексиканский наркокартель извинился перед США за похищение американских граждан
- В Греции столкнулись грузовой и пассажирский поезда, есть погибшие
- Американский телеведущий «сломал» гостей вопросом о ЛГБТ
- Крупнейший банк США заявил о банкротстве
- "Рекламы нет, ничего нет": уехавший из России Даня Милохин пожаловался на безденежье
Про ж/д дороги США давно ходят легенды, как про наши автодороги. У них большая часть грузоперевозок осуществляется автотранспортом, поэтому не так следят за ж/д, как у нас. У нас почти все ж/д стратегического назначения под строгим контролем.
Это временная узкоколейка на лесоразработке.
И не надо здесь "косплеить змагара".
Если рельсы блестят, значит по ним регулярно ходят составы. Те самые, что видны на фотографиях даже без очков.
Узкоколейки расположены в разных местах Белоруссии, и работают по своему прямому назначению.
Так что ищите у себя откуда гнилью воняет.
Фотографии из двух разных стаьей на Онлайнере. И там русским языком написано, как используются эти узкоколейки.
Может, хватит истерить?