5
1
Горячая вода. Проливка двигателя перед холодным пуском. Такое было во всех автопарках, не только в автобусных. И ездили на воде, а не тосоле. После рейса сливали.


А при такой, жидкостной системе обогрева, если шланг лопнет, хрен потом оживишь бензиновую технику на морозе.
Дизельный двигатель RABA, располагается МЕЖДУ передней и задней осями ( посередине автобуса, под полом)
Никакой брезент ты туда не подсунешь.
И никак ты его водой не обольешь.
Да и плевать ему на воду снаружи, ваааще похеру
.
Пролива горячей водой полностью решала вопрос предпускового подогрева - двигатель запускали ГОРЯЧИМ. Аккумулятор, стартер, весь движок за это говорили СПАСИБО, особенно в холодных районах.
.
Даже зимняя солярка радовалась теплому ТНВД и не набивалась парафином перед форсунками.
.
А так-то да, дураки были механики при ссср, ничего не понимали….