2647
Маленькая французская автомобильная компания Genty Automobile представила свою версию гиперкара, мощностью за 1000 л.с. В отличии от ближайших конкурентов, например, в лице Bugatti Veyron, дизайн автомобиля, получившего название Akylon, не выделяется яркими деталями.
Основной движущей силой Genty Akylon является 4,8-литровый битурбированный мотор V8 с системой смазки с “сухим” картером, развивающий 1 000 л.с. и 1 275 Нм крутящего момента, которые передаются на задние колеса. При весе всего в 1 100 килограмм (без водителя и технических жидкостей) неудивительно, что автомобиль разменивает первую сотню уже через 2,7 секунды, а отметку в 300 км/ч стрелка спидометра проходит всего через 14,0 секунд после старта. Для переработки такой мощности, инженеры из Genty соответствующим образом поработали над шасси. По кругу установлены двухрычажки со стабилизаторами поперечной устойчивости, а выбор амортизаторов пал на компанию Ohlins, которая производит устройства со штангами-толкателями, как на болидах Формулы-1. За торможение отвечают 6-поршневые механизмы спереди и 4-поршневые сзади, которые работают в паре с тормозными дисками диаметром 396 и 380 миллиметров, соответственно. Всего компания планирует выпустить 15 экземпляров Genty Akylon. Цена – только по запросу. Пока что суперкар существует исключительно в виртуальном пространстве, а его мировая премьера состоится через год на автосалоне в Париже 2012.
Источник: autoblog.com
Основной движущей силой Genty Akylon является 4,8-литровый битурбированный мотор V8 с системой смазки с “сухим” картером, развивающий 1 000 л.с. и 1 275 Нм крутящего момента, которые передаются на задние колеса. При весе всего в 1 100 килограмм (без водителя и технических жидкостей) неудивительно, что автомобиль разменивает первую сотню уже через 2,7 секунды, а отметку в 300 км/ч стрелка спидометра проходит всего через 14,0 секунд после старта. Для переработки такой мощности, инженеры из Genty соответствующим образом поработали над шасси. По кругу установлены двухрычажки со стабилизаторами поперечной устойчивости, а выбор амортизаторов пал на компанию Ohlins, которая производит устройства со штангами-толкателями, как на болидах Формулы-1. За торможение отвечают 6-поршневые механизмы спереди и 4-поршневые сзади, которые работают в паре с тормозными дисками диаметром 396 и 380 миллиметров, соответственно. Всего компания планирует выпустить 15 экземпляров Genty Akylon. Цена – только по запросу. Пока что суперкар существует исключительно в виртуальном пространстве, а его мировая премьера состоится через год на автосалоне в Париже 2012.
Источник: autoblog.com
Ссылки по теме:
- Китайцы показали салон электрокара будущего
- Представлен Morgan Plus Four 2025 с дизайном в ретро-стиле
- Интерьер автомобилей будущего по мнению компании DS
- Ретрофутуристичный прототип Mercedes-Benz Vision One-Eleven
- Toyota рассекретила концепты двух новых электрических Land Cruiser
