2888
5
В выставке электроники CES в Лас-Вегасе приняла участие китайская компания Yanfeng, крупный производитель деталей и комплектующих. В США китайцы представили концепт интерьера, разработанный для будущих электрокаров, и рассказали об идее особо комфортных сидений. Получит ли проект какое-то серийное воплощение, неизвестно.
В Yanfeng посчитали, что интерьеры современных электромобилей слишком похожи на салоны бензиновых машин, тогда как покупатели технологичного транспорта ждут чего-то принципиально иного. Концепт EVI демонстрирует, как может выглядеть салон беспилотного электрокара будущего.
Yanfeng EVI лишён традиционных приборов, хотя сохранил большой центральный экран. Он дополнен отдельной сенсорной панелью для управления всеми функциями — она установлена на разделяющую кресла массивную консоль. В консоли спрятаны отделения для хранения мелочей и зарядки гаджетов. Сами кресла получили сетчатые подголовники со встроенными динамиками.
Китайцы разрабатывают для кресел целую систему датчиков, которые могли бы анализировать нюансы телосложения пассажира и точечно подстраивать под него конфигурацию сиденья. Кроме того, по замыслу Yanfeng, такая система датчиков могла бы автоматически распознавать степень усталости пассажира и запускать массаж наиболее проблемных областей.
Ещё одна идея Yanfeng состоит в создании на базе EVI своего рода интерьерной капсулы — модуля со всем необходимым оборудованием (включая кресла, подушки и систему климата), который мог бы целиком интегрироваться в автомобиль на конвейере. Это должно упростить, ускорить и удешевить процесс производства.
Yanfeng EVI лишён традиционных приборов, хотя сохранил большой центральный экран. Он дополнен отдельной сенсорной панелью для управления всеми функциями — она установлена на разделяющую кресла массивную консоль. В консоли спрятаны отделения для хранения мелочей и зарядки гаджетов. Сами кресла получили сетчатые подголовники со встроенными динамиками.
Китайцы разрабатывают для кресел целую систему датчиков, которые могли бы анализировать нюансы телосложения пассажира и точечно подстраивать под него конфигурацию сиденья. Кроме того, по замыслу Yanfeng, такая система датчиков могла бы автоматически распознавать степень усталости пассажира и запускать массаж наиболее проблемных областей.
Ещё одна идея Yanfeng состоит в создании на базе EVI своего рода интерьерной капсулы — модуля со всем необходимым оборудованием (включая кресла, подушки и систему климата), который мог бы целиком интегрироваться в автомобиль на конвейере. Это должно упростить, ускорить и удешевить процесс производства.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- 1306-сильный электрокар BYD YangWang U9 оценили в 236 000 долларов
- Китайская BYD начала продажи новых гибридов и электромобилей по цене от 11 000 $
- Стали известны все подробности об обновлённом Zeekr 001. Он практически не подорожал
- Китайский автомобиль, который умеет стряхивать снег
- В Китае начались продажи электромобиля за 766 тысяч рублей
Метки: Автовсячина Китай авто автомир автомобили будущее дизайн интересное интерьер машина электромобиль
Новости партнёров
реклама
