2158
1
Речь о схеме "через Белоруссию". Её сейчас активно продвигают в массы компании по пригону машин. Насколько она безопасна - большой вопрос.
Вот в чём её суть:
1) покупается автомобиль до трёх лет, чтобы дальнейший утильсбор вышел дешевле;
2) растаможивается в Беларуси со скидкой 50 % за счёт льготы. Вот тут самый рискованный и сложный момент. Чтобы воспользоваться «фичей», необходимо найти местного жителя-льготника: инвалида, многодетного родителя, родителя или опекуна ребёнка-инвалида, и зарегистрировать машину на него;
3) Далее авто завозится уже в Россию и оплачивается по «полной программе» —коммерческий утильсбор. При этом всё равно выигрывается разница из-за льготной растаможки.
По словам автоброкеров, для России схема якобы абсолютно легальная и позволит сэкономить 20–30 % финансов по сравнению с завозом напрямую. В итоге сумма выйдет примерно такой же, как до повышения ставок по утильсбору.
Но «лавочку», считают эксперты, быстро прикроют. Как происходило и с другими способами обхода российских таможенных служб. Руководитель «Федерации автовладельцев России» Сергей Канаев, привёл в пример армянскую схему завоза, когда можно было оформить машину на любого гражданина Армении и льготно её растаможить. В 2020 году способ завернули — пошлины сравняли с единым таможенным тарифом ЕАЭС.
По мнению Канаева, и на белорусскую схему найдут управу: ФТС быстро закроет лазейку. Либо схема не станет массовой и изживёт себя, так как количество льготников Беларуси ограничено и у них есть лимиты на скидку, воспользоваться которой можно не чаще одного раза в год. При этом продавец-льготник такого авто может нарваться на налоговую службу Беларуси — ведь при льготной растаможке он не имеет права продавать своё авто ранее чем через 12 месяцев.
Наша редакция призывает быть очень внимательными при покупке авто из-за рубежа, о схемах обмана мы уже неоднократно рассказывали в своих материалах.
1) покупается автомобиль до трёх лет, чтобы дальнейший утильсбор вышел дешевле;
2) растаможивается в Беларуси со скидкой 50 % за счёт льготы. Вот тут самый рискованный и сложный момент. Чтобы воспользоваться «фичей», необходимо найти местного жителя-льготника: инвалида, многодетного родителя, родителя или опекуна ребёнка-инвалида, и зарегистрировать машину на него;
3) Далее авто завозится уже в Россию и оплачивается по «полной программе» —коммерческий утильсбор. При этом всё равно выигрывается разница из-за льготной растаможки.
По словам автоброкеров, для России схема якобы абсолютно легальная и позволит сэкономить 20–30 % финансов по сравнению с завозом напрямую. В итоге сумма выйдет примерно такой же, как до повышения ставок по утильсбору.
Но «лавочку», считают эксперты, быстро прикроют. Как происходило и с другими способами обхода российских таможенных служб. Руководитель «Федерации автовладельцев России» Сергей Канаев, привёл в пример армянскую схему завоза, когда можно было оформить машину на любого гражданина Армении и льготно её растаможить. В 2020 году способ завернули — пошлины сравняли с единым таможенным тарифом ЕАЭС.
По мнению Канаева, и на белорусскую схему найдут управу: ФТС быстро закроет лазейку. Либо схема не станет массовой и изживёт себя, так как количество льготников Беларуси ограничено и у них есть лимиты на скидку, воспользоваться которой можно не чаще одного раза в год. При этом продавец-льготник такого авто может нарваться на налоговую службу Беларуси — ведь при льготной растаможке он не имеет права продавать своё авто ранее чем через 12 месяцев.
Наша редакция призывает быть очень внимательными при покупке авто из-за рубежа, о схемах обмана мы уже неоднократно рассказывали в своих материалах.
Источник:
Ссылки по теме:
- Дешевле Лады Искры - в Белоруссии начались продажи электрокара Geely EX2
- Названы российские цены на обновлённый кроссовер Belgee X70
- Проект нового утильсбора получил 43,3 тысячи дизлайков и только 346 лайков
- Владельцы автомобилей Hyundai, Kia и Skoda получили уведомления о необходимости доплатить утильсбор — суммы доходят до 3,5 млн рублей
- В Белоруссии начнут выпускать обновлённый Geely Monjaro — такой кроссовер появится и в России
Сколько платежей нужно сделать и на какой % от исходной цены?
И главное, за что?
Или просто возвращаешься, а номера на кузове перебиваешь дома.
дайте нам ездить на нормальных машинах!!!!