3967
11
Один из московских дилеров автомобилей с пробегом опубликовал необычное объявление о продаже. В качестве основного предмета сделки выступает «Ока» 2008 года с пробегом всего 3,7 тысячи километров. При этом цену в 400 000 рублей оправдывают не только пробег и относительная редкость модификации, но и установленные на автомобиль «красивые» номера, состоящие из одинаковых цифр.
Автомобиль, согласно объявлению, выпущен Серпуховским автомобильным заводом, причём в последний год производства «Оки» на этом предприятии. От прочих модификаций этой модели выставленный на продажу экземпляр отличается редкой конфигурацией передней панели с круглыми дефлекторами и угловатой центральной консолью, а также трёхспицевым рулём.
Наиболее распространённые версии «Оки» комплектовались двухцилиндровым тольяттинским мотором объёмом 0,65 литра. Однако указанные в объявлении характеристики относятся к иному агрегату — «тройке» китайского происхождения, которую на «Оку» устанавливали в Серпухове в 2007 и 2008 году. При объёме почти литр она развивала 53 л.с. и 77 Нм и агрегатировалась с пятиступенчатой «механикой». Трёхдверка с таким двигателем имела индекс СеАЗ-11116.
Наиболее распространённые версии «Оки» комплектовались двухцилиндровым тольяттинским мотором объёмом 0,65 литра. Однако указанные в объявлении характеристики относятся к иному агрегату — «тройке» китайского происхождения, которую на «Оку» устанавливали в Серпухове в 2007 и 2008 году. При объёме почти литр она развивала 53 л.с. и 77 Нм и агрегатировалась с пятиступенчатой «механикой». Трёхдверка с таким двигателем имела индекс СеАЗ-11116.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- В Благовещенске полностью запретили езду на электросамокатах
- Новый гибридный седан Geely Galaxy A7 оценили в Китае в 1,1 миллиона рублей
- Volkswagen впервые закроет завод в Китае
- Электрическую Оку безуспешно пытаются продать за 9,9 миллионов рублей
- Lexus неожиданно показал сразу два суперкара
МАХ обороты двигателя - 5600 об/мин.
Передаточное число на 4-й передаче - 0,9
Радиус колеса - 12/13
При радиусе 13", длинна окружности колеса 207 см. 5600 / 0,9 х 207 = 774 км/ч. Правда спидометр ограничивает 180 км/ч. Видимо из-за аэродинамики. Но в вакууме можно оторваться
Для прицепа.
Неожиданно, правда?
Правда, с обычным номером.
Его гаишники послали после эндцатой перепродажи.
Сказали, что она им надоела и пусть он другую машину для этого ищет.
Тот купил гнилодесятку.
А Оку я купил за 42 тыр.
По документам, я толи 37, толи 38 хозяин.
Нормально всё нажимается.
Даже в валенках приходилось как-то.
Переставить нужно было.
У меня так с "девяткой". На машине родителей с 2008 по 2011 нормально ездил, а на нынешней девятке брата правая нога на педали газа цепляется за элементы салона. А ведь размер обуви у меня всё тот же.
Цена в Литве.
Сейчас сложно найти Оку в идеальном состоянии.
А любители есть.
Для некоторых, это "фанмобиль".
Тысяч за 250-300,
её, наверное, в тот же день забрали бы.
"Квакушка" - машина неплохая, а в таком облагороженном виде и с литровым мотором тем более. Разве что запас прочности у неё маловат при эксплуатации "и в хвост и в гриву".
11116, действительно, не так много было. Редкая машина.
А если состояние отличное, то влёт уйдёт.
Но это должна быть машина в идеальном состоянии.
Свою покупал в десять раз дешевле.
И с пробегом в десять раз больше.
За 42 тыр в 2022 году.
Но там есть куда приложить руки.
Вот и прикладываю, потихоньку.
Расход, чаще всего, увеличивается.
Лошади из ничего не берутся. :)
Я, собственно, и не гоняю.
До сотни-то редко разгоняюсь. :)
Правда, иногда посещают мысли сделать колхозный моновпрыск безмозговый.
Это когда одна форсунка вместо карбюратора (ну и заслонка дроссельная).
А управляется форсунка напрямую от коммутатора, как и искра.
Смесь давлением регулировать.
Вакуумник, например.
Что-то подобное Гараж 54 делал. :)
Косяки да. Но сильно много не выжмешь.
Так-то, что 33, что 36 лошадок, разницы и не почувствуешь.
У меня 44 лошади.
В документах.
В ПТС ошибка.
Но мне лень идти и исправлять.