Жизнь отечественных бронепоездов началась ещё в царской России, но и сегодня это грозная сила.
Ирония судьбы: пострадавший - железнодорожник, который упросил коллег "подбросить" его до дома.
"Герой дня" пролетел на красный свет и столкнулся с другим составом. В результате 12 вагонов сошли с рельсов.
Извиняюсь за такой заголовок, но приличных слов подобрать не получается. Какой-то индивид решил переехать ЖД пути рядом с основным переездом, который был закрыт на время движения товарного состава.
.jpg "Суровые сибирские дети развлекаются, катая мусорный бак по перрону")
Представляю Вашему вниманию подборку исторических снимков железной дороги бывшего СССР. В качестве темы выбраны любимые в детские годы электропоезда.
В сети появился ролик, где запечатлён сладкий сон двух машинистов грузового состава. Один удобно примостился рядом с пультом, а второй и вовсе уснул сидя.
В городе Дмитров на железнодорожном переезде застрял грузовик из-за снега. Он не мог ни сдать назад, ни проехать вперёд, В этот момент по рельсам ехал поезд. Чудом удалось избежать трагедии.
Северная Корея сообщила потенциальным противникам о неуязвимости своего стратегического вооружения, проведя запуск баллистической ракеты с помощью ранее неизвестной железнодорожной системы.
На железной дороге работает немало представительниц прекрасного пола. Многие из них выбирают для себя профессию проводника, и именно на них мы предлагаем вам взглянуть далее.
Есть много типов локомотивов, но самые тяжелые локомотивы в СНГ используются в транспортировки грузов и пассажиров в самых труднодоступных местах нашей страны.
Со слов автора: работаю на скорой. Поступает вызов:
-лежит без сознания на вокзале.
Догадываюсь, что к чему. Достаю себе сразу перчатки и мы с водителем мчим в пункт назначения.
-лежит без сознания на вокзале.
Догадываюсь, что к чему. Достаю себе сразу перчатки и мы с водителем мчим в пункт назначения.
Понятное дело, что это не «суровая челябинская маршрутка», как пишут в интернетах. И даже не какой то секретный военный проект. Конечно же это и не фотошоп, да и шасси у него не предполагалось именно такое. Непосредственно на первом фото транспортировка ВЛ80т-1342(одна секция), после крушения в Тулуне, в Иркутский университет путей сообщения. Но некоторые наверное удивятся, узнав. что чем то похожее транспортное средство действительно было в проекте. Давайте посмотрим на этот проект:
Понятное дело, что это не «суровая челябинская маршрутка», как пишут в интернетах. И даже не какой то секретный военный проект.
Это необычное транспортное средство сделано из обычного УАЗа
Внедорожник дорожника (4.5 мб)
Скачать
Внедорожник дорожника (4.5 мб)
Скачать
Канадская тихоокеанская железная дорога (Canadian Pacific Railway) простирается от Ванкувера до Монреаля, а также проложена в крупнейших городах Соединённых Штатов, таких как Миннеаполис, Чикаго и Нью-Йорк.
Строительство этой железнодорожной сети считали безумием, это было одно из самых смелых решений за всю историю железных дорог.
Строительство этой железнодорожной сети считали безумием, это было одно из самых смелых решений за всю историю железных дорог.
Канадская тихоокеанская железная дорога (Canadian Pacific Railway) простирается от Ванкувера до Монреаля, а также проложена в крупнейших городах Соединённых Штатов, таких как Миннеаполис, ...
Предыдущая часть тут.
Рельсовый дирижабль (Schienenzeppelin) был построен в 1930 году в Германии.
Он работал на 12-цилиндровом двигателе BMW VI с мощностью 600 л.с.
Сзади у рельсового дирижабля был деревянный пропеллер.
21 июня 1931 года Schienenzeppelin вошел в историю, проехав 20-километровый отрезок на линии Берлин-Гамбург со скоростью 230 км/ч.
Этот рекорд был побит через целых 20 лет, в 1951 году.
Но рельсовый дирижабль так никогда и не попал в массовое производство.
Он работал на 12-цилиндровом двигателе BMW VI с мощностью 600 л.с.
Сзади у рельсового дирижабля был деревянный пропеллер.
21 июня 1931 года Schienenzeppelin вошел в историю, проехав 20-километровый отрезок на линии Берлин-Гамбург со скоростью 230 км/ч.
Этот рекорд был побит через целых 20 лет, в 1951 году.
Но рельсовый дирижабль так никогда и не попал в массовое производство.
Рельсовый дирижабль (Schienenzeppelin) был построен в 1930 году в Германии.
Он работал на 12-цилиндровом двигателе BMW VI с мощностью 600 л.с.
Он работал на 12-цилиндровом двигателе BMW VI с мощностью 600 л.с.
