9742
30
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai рассекретил рестайлинговый седан Genesis, премьера которого состоится
в рамках моторшоу в Чикаго, открывающегося для широкой публики 11 февраля. Автомобиль получил небольшие
изменения в оформлении экстерьера, модернизированный двигатель V6, а также модификацию R-Spec с пятилитровой
"восьмеркой" и новым восьмиступенчатым "автоматом", разработанным Hyundai самостоятельно.
Усовершенствованный 3,8-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель теперь оснащается непосредственным
впрыском топлива, который вкупе с рядом других доработок позволил увеличить отдачу агрегата с 290 до 333
лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 394 Нм, что на 36 Нм больше, чем ранее. Второй мотор в
гамме — 4,6-литровый V8 мощностью 385 лошадиных сил — остался без изменений.
Модификация R-Spec будет предлагаться с пятилитровым восьмицилиндровым двигателем с непосредственным впрыском
топлива, развивающим 429 лошадиных сил и 509 Нм крутящего момента. Как уточняют представители Hyundai, это
самый мощный мотор, который когда-либо устанавливался на серийную модель южнокорейской компании.
Динамические характеристики такого автомобиля пока не сообщаются. В Hyundai лишь уточняют, что версия R-Spec
имеет более мощные тормозные механизмы, модернизированную подвеску, перенастроенное рулевое управление и более
толстые стабилизаторы поперечной устойчивости.
Отметим, что любой мотор из гаммы седана Genesis теперь может агрегатироваться с новой восьмиступенчатой
автоматической коробкой передач.
via carscoop.blogspot
в рамках моторшоу в Чикаго, открывающегося для широкой публики 11 февраля. Автомобиль получил небольшие
изменения в оформлении экстерьера, модернизированный двигатель V6, а также модификацию R-Spec с пятилитровой
"восьмеркой" и новым восьмиступенчатым "автоматом", разработанным Hyundai самостоятельно.
Усовершенствованный 3,8-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель теперь оснащается непосредственным
впрыском топлива, который вкупе с рядом других доработок позволил увеличить отдачу агрегата с 290 до 333
лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 394 Нм, что на 36 Нм больше, чем ранее. Второй мотор в
гамме — 4,6-литровый V8 мощностью 385 лошадиных сил — остался без изменений.
Модификация R-Spec будет предлагаться с пятилитровым восьмицилиндровым двигателем с непосредственным впрыском
топлива, развивающим 429 лошадиных сил и 509 Нм крутящего момента. Как уточняют представители Hyundai, это
самый мощный мотор, который когда-либо устанавливался на серийную модель южнокорейской компании.
Динамические характеристики такого автомобиля пока не сообщаются. В Hyundai лишь уточняют, что версия R-Spec
имеет более мощные тормозные механизмы, модернизированную подвеску, перенастроенное рулевое управление и более
толстые стабилизаторы поперечной устойчивости.
Отметим, что любой мотор из гаммы седана Genesis теперь может агрегатироваться с новой восьмиступенчатой
автоматической коробкой передач.
via carscoop.blogspot
Ссылки по теме:
- Компания Harley Davidson представила свой первый электровелосипед
- Чёрная дыра: BMW представляет новый внедорожник X6 Vantablack
- Tesla показала младший электрический кроссовер Model Y
- Новый внедорожник УАЗ Патриот Life Style скоро появится на дорогах страны
- Компания BMW официально показала свой флагманский кроссовер X7
реклама
