4365
7
Несколько месяцев назад ателье G-Power представило самый быстрый седан в мире –
G-Power BMW M5 Hurricane RR с 800-сильным мотором, разогнавшийся до впечатляющих
372,1 километра в час. То был рекорд, отнятый у этого же проекта с индексом RS и
725-сильным мотором 5.0 V10, установленным немного ранее. Теперь тюнеры с гордостью
заявляют, что смогли перенести все технологии на BMW Z4 и 3 Series прошлых поколений.
Конечно, в G-Power немного схитрили. Дело в том, что на 3,0-литровые рядные моторы
моделей Z4 3.0i (E85) и 330i (E46) оснастили механическими нагнетателями ASA T3-313,
что были установлены на проект Hurricane RS, а нынешний рекордсмен скорости Hurricane
RR оснащен более объемными компрессорами ASA T1-316, увеличивающими приток воздуха на
25 процентов, по сравнению с 313-й серией.
К тому же приводной нагнетатель в 3,0-литрвом моторе Z4 и 330i всего один, а не два,
как в случае с BMW M5 и давление воздуха в нем составляет 0,3 бара. В результате
мощность двигателя увеличилась до 286 лошадиных сил (плюс 55 «лошадок»), а
максимальный крутящий момент до 345 Нм (плюс 45 Нм). Это позволяет родстеру
разгоняться с 0 до 100 километров в час за 5,4 секунды, на 0,7 секунды быстрее, чем
стоковый автомобиль, снятый с производства пару лет назад. Стоимость такой конверсии
составляет всего 2,5 тысячи евро.
Общая платформа и множество схожих узлов BMW Z4 и 3 Series позволили G-Power убить
сразу двух зайцев, то есть изготовить спортивный пакет сразу для двух вышеуказанных
автомобилей. В него, помимо прочего, вошли 20-дюймовые колесные диски Silverstone
Diamond с шинами Michelin 245/30 ZR20 спереди и 285/25 ZR20 сзади, настраиваемая
спортивная подвеска GZ4-RS, а также четыре 76-миллиметровых патрубка выхлопной системы.
via carscoop.blogspot
G-Power BMW M5 Hurricane RR с 800-сильным мотором, разогнавшийся до впечатляющих
372,1 километра в час. То был рекорд, отнятый у этого же проекта с индексом RS и
725-сильным мотором 5.0 V10, установленным немного ранее. Теперь тюнеры с гордостью
заявляют, что смогли перенести все технологии на BMW Z4 и 3 Series прошлых поколений.
Конечно, в G-Power немного схитрили. Дело в том, что на 3,0-литровые рядные моторы
моделей Z4 3.0i (E85) и 330i (E46) оснастили механическими нагнетателями ASA T3-313,
что были установлены на проект Hurricane RS, а нынешний рекордсмен скорости Hurricane
RR оснащен более объемными компрессорами ASA T1-316, увеличивающими приток воздуха на
25 процентов, по сравнению с 313-й серией.
К тому же приводной нагнетатель в 3,0-литрвом моторе Z4 и 330i всего один, а не два,
как в случае с BMW M5 и давление воздуха в нем составляет 0,3 бара. В результате
мощность двигателя увеличилась до 286 лошадиных сил (плюс 55 «лошадок»), а
максимальный крутящий момент до 345 Нм (плюс 45 Нм). Это позволяет родстеру
разгоняться с 0 до 100 километров в час за 5,4 секунды, на 0,7 секунды быстрее, чем
стоковый автомобиль, снятый с производства пару лет назад. Стоимость такой конверсии
составляет всего 2,5 тысячи евро.
Общая платформа и множество схожих узлов BMW Z4 и 3 Series позволили G-Power убить
сразу двух зайцев, то есть изготовить спортивный пакет сразу для двух вышеуказанных
автомобилей. В него, помимо прочего, вошли 20-дюймовые колесные диски Silverstone
Diamond с шинами Michelin 245/30 ZR20 спереди и 285/25 ZR20 сзади, настраиваемая
спортивная подвеска GZ4-RS, а также четыре 76-миллиметровых патрубка выхлопной системы.
via carscoop.blogspot
Ссылки по теме:
- На продажу выставили раритетный BMW с двигателем от Приоры и подвеской от Нивы
- Из двух старых BMW собрали несуществующую модель Volvo
- BMW X5 2006 года превратили в полноценный внедорожник
- BMW M5 Touring E34 — Эпичный вариант семейного автомобиля
- BMW Z4 превратился в ретрородстер за 288 тысяч евро
реклама
